近年来,新能源汽车的发展在一定程度上得到国家的支持,除了油电混动汽车,纯电动汽车,还有就是油气两用汽车和纯天然气汽车。
天然气汽车又分为CNG(压缩天然气)汽车和LNG(液化天然气)汽车。以LNG为燃料的车型,多以重卡,挂车,危险品运输车等需要长途运输的货车为主,CNG 主要以小型车为主。
根据地域不同价格也会不一样,总的来说改装一辆油气两用车的价格在三千到五千元之间,如果是企事业单位批量改装,价格会更低。
改装车辆必须到有资质的正规机构改装,并根据气瓶使用年限按时审查气瓶,气瓶充装天然气必须要求气瓶在审查合格时效之内。车辆年检会要求卸载气瓶,否则难以通过年检。
许多城市为了防止改装车辆的安全隐患,限制了天然气汽车的私人改装和车用气瓶的大小,要求出租车使用原厂出产的油气两用车,以防止私装气瓶和废瓶重装的安全风险。
天然气作为清洁能源,充分燃烧排除二氧化碳和水,能有效缓解汽车尾气造成的空气污染问题,但也有一定的危险性,若要安全使用,需了解它的性质和危险程度。天然气主要成分是甲烷,比空气轻,属易燃易爆气体。所以天然气车辆要严防追尾事故的发生,如发生气瓶泄露,应立即疏散人群并拨打报警电话和消防电话,防止事故发生。
看你是什么城市,比如说北方地区新疆那边油改气非常便宜两三千就可以改装一台正规单点燃气装置,如果改多点也就四千左右;南方这边油气混合动力应用不是比较普遍而且加气站不多加个气比较麻烦,起码价格要贵出几千。
目前疫情还未完全退去,车主和消费者外出少了,汽柴油就用得少了,便宜才能更留得住客户。因为本身价就虚高,因为买的人没有选择,炒作因素肯定有。试想电动自行车与摩托比一样的能源消耗,汽油2毛几一公里电动自行车才几分一公里。
汽油价格为什么这么便宜?
有此疑问的话说明题主脱离群众了,成品油六月迎来了年度最大一次降幅,然而在调整后油价也只是回到了六元时代,以京津翼为例今日油价在以下范围。
京:92号6.75元/升,95号7.19元/升,98号8.17元/升,柴油6.43元。
津:92号6.74元/升,95号7.12元/升,98号8.04元/升,柴油6.38元。
翼:92号6.74元/升,95号7.12元/升,98号7.94元/升,柴鸥6.38元。
在这一范围的油价真的算低吗?以使用最多的92号汽油为例,调整后一箱油能省出10~20元,但以50升的油箱为例一箱油基础成本也在337.5元左右。普通家用代步车的真实平均油耗难低于10L/100km(综合路况拥堵程度判断),一公里的成本开支仍在0.675元左右,家用车按照年均一万公里计算,其油费开支也得6750元。
计入车险、保养、清洁、停车、违章等各项费用,综合油费计算月均汽车开支会超过1000元;而2018年全国居民人均可支配收入为28228元,以平均值为标准月均养车成本占去接近50%,其中油费开支超过25%,油价没有真的那么便宜。
但汽油价格高低并不是最重要的,重要的是柴油价格。
公路货运运输站全国货物运输量的70%以上,毫不夸张的评价是公路运输承载式发展;而参与货运运输的每一个终端99.99%都在使用柴油,柴油的价格决定了运输成本的高低、运输成本决定了所在货物运费的高低,这些费用最终都要转嫁到运输商品的***格上。
一句话总结:柴油价格决定物价。瓜果蔬菜的价格一路看涨, 买个大西瓜都要几十块,综合百公里油耗动辄三四十升的中型汽车而言,其中的成本有相当一部分在于运输;所以油价仍不算低,且高或低从物价可以简单明了的分析。
不过油价的合理范围已经无法预测,常规能源储量的捉襟见肘以及国际形势的变幻莫测,这两点因素决定了油价会有涨跌,但长线一定会缓步升高。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.wwlnw.com/post/2582.html