风云系列未来旗下车型搭载的基本都是奇瑞最新的C-DM插混系统,这套插混系统其实有两种组合,发动机部分都是1.5T混动专用发动机,但是其中一套主打性能,匹配了3挡DHT变速箱;另一套没有变速箱结构,以电驱为主,类似于比亚迪的DM-i,强调的是经济性。
星途瑶光C-DM正式上市,共推出5款车型,售价区间为15.98-22.58万元。星途瑶光C-DM基于M3X超混平台打造,搭载奇瑞最新的鲲鹏超能混动C-DM系统和宁德时代M3P电池,综合续航里程超1400km。
星途瑶光插电混动搭载了1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统,最大功率为192马力,峰值扭矩为300牛·米,动力传输系统匹配7速双离合变速器。电池容量为13.7kWh,纯电续航里程达到60公里。整车采用轻量化设计,百公里油耗仅为1.4L,符合国六排放标准。此外,车辆还搭载了多种智能科技配置和舒适性配置,满足不同消费者对于品质出行的需求。整体表现出色,是一款性能强劲、节能环保的插电混动车型。
PHEV插电式混合动力版本,也是奇瑞品牌首款PHEV车型,据悉将在今年9月正式上市。网上车市从奇瑞汽车处获悉,瑞虎8 PLUS PHEV版将搭载1.5T动力系统,零至百公里加速时间仅需4.9秒,且油耗较现款大幅降低,最低仅需1.25L/100km,每公里油费约合8分钱。此外,新车也会推出5座和7座版本,并全系标配适时四驱系统。
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瑞虎8 PLUS PHEV版***用奇瑞最新研发的DHT混动变速箱,支持纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等共9种工作模式。新车***用了和现款1.5T轻混版相同的电喷发动机,不过在“前双后单”的三电机系统加入后,能带来341kW(约463马力)的综合功率以及735N·m的峰值扭矩,整体性能非常强大,且整体油耗也大幅下降,相比现款1.5T轻混版本,降低了80%左右。
奇瑞对外发布了自家这款DHT变速箱,作为奇瑞全域4.0动力架构中“鲲鹏动力”的核心组成之一,曾与其他动力解决方案集体亮相。据官方信息显示,这款DHT变速箱是目前“中国品牌首个也是唯一双电机驱动“的DHT,能够实现单/双电机驱动、增程、并联、发动机直驱、单/双电机能量回收、行车/驻车充电等9种高效能工作模式。
这款DHT变速箱未来将在今年9月份上市,将首先搭载到瑞虎8 PLUS PHEV上(1.5T+前后电机),能够实现5秒内“破百”,百公里综合油耗<1L,所以说奇瑞混动技术好!
此车非常不错。
此车搭载一台1.5升涡轮增压发动机、集成于变速箱内的双驱动电机以及DHT变速箱和电池组成的插电式混合动系统。其中发动机最大功率156马力,峰值扭矩230N·m,电动机最大功率170马力,峰值扭矩为510牛·米,而电池容量为19.27kWh的电池组,而纯电动续航里程为105km,亏电油耗更是低至为4.8L!
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