推荐奔奔E-Star国民版心怡版的快充版,4.4799万,纯电续航里程301km,快充0.8小时,快充电量可达80%,慢充12小时,电池可以是磷酸铁锂的。新能源车越来越普及,不过,国内的新能源市场消费呈现出一个非常明显的趋势,那就是低端新能源车(一般是售价较低的小微型纯电动车)和高端新能源车供需两旺。
宝骏E200性价比高
因为宝骏的话,她现在性价比非常高在国产里面,口碑也是非常不错的,而且现在我们国产的电动车技术做的也非常好,电池都是充电非常快的,而且续航能力也都能达到300到500公里,所以说完全不用担心它的续航以及它的内饰也都是非常棒的,希望我的回答可以帮助你。
五万右最安全的电动车?
五万右最安全的电动车是一款新能源汽车,这车价兼物美,而且是一款既方便又是汽车享受的好电动车,但不能路开太远,否则要充电了,但一般我们出行是够的,特别中老年人是最好选择出门旅行,尤其经济条件有限的更受欢迊
国内品牌不错的有,敖翔电动车,日普电动车,绿源电动车,大阳电动车罗。
建议点:
1、盛新老年代步车质量好,无刷电机,12V的电池。燃料。价格是比其他厂家便宜。价格比质量差,出厂价销售。
2、电动车续航很短,安全系数很低,在车流滚滚的城市道路行驶太危险了,买qq,夏利、f0都比那些强多了。
同样的价格的确是有很多还OK的二手自动挡车可选的。但是能买到是一回事,能安心的在你手里长期工作是另外一回事。内燃机需要配合的零件相当、相当之多:发动机、变速箱本身已经有数不胜数等着漏油的零件,更不必说与动力系统配合的水箱,油底壳,机脚,启动机...如果你的预算有限,整备好这些异常麻烦。很贵,也很浪费时间。
相比之下,电动车(这里不说混动车)的原理和结构异常简单,电机+电池能出错的地方相对很少。而且你仅在市内使用,也不在乎大小的问题,廉价电动车的续航有限和车身较小对你来说也不是问题了。
肯定会有很多人提到电池衰减的问题,其实5-7年以内(衰减约20%)这个问题并不大。依然足够使用。当然,如果你家在冬天严重低于0度的地方,以上我一句话都没说...冷天会严重影响锂电池活性,就会不大方便了。
说起来...3-4万的全新电动车,恐怕只有一款可选。

五菱MINI EV
/续航300公里+
价格5万元左右
纯电动汽车目前没得挑/
EV纯电即使是A00级的微型车能满足300公里续航的车型也要接近六万,如果5.98万也算5万左右的话有台可以选择;另有一台车预计近期上市但价格没有实锤,只是预估价会很低。
先看量产车车型,最接近预算的选择是长城欧拉R1灵动版,补贴后指导价为5.98万相比预算右的有些多;车身尺寸3495*1660*1530、轴距2475mm,微型车实现大轴距是采用了Kcar的[_a***_]理念,整车方方正正但比较呆萌,五门四座的设计是一台适合年轻人通勤代步的小车。
电机功率35kw、扭矩125牛米,动力储备仅限于正常代步;电池为镍钴锰三元锂电,容量30.7kwh,工信部测试续航里程为310公里,用EPA方式测试预计能超过280、等速巡航接您350km,里程的实际长短以驾驶风格决定。
安全配置还有ABS EBD和两气囊,其他配置由于是丐版除了手动空调以外基本没有什么了,作为入门级代步小车现阶段欧拉R1价格合理,不过下面这台车如果上市估计R1短暂的春天就要结束了。
近期预计上市的A00级小车值得关注的车型为比亚迪E1,以F0的外壳重新设计的纯电动五门五座代步车,车身尺寸3465*1818*1500、轴距2340mm,实际体验后排顶腿但满载5人虽然挤但还能坐得下,实用性五座车还是高一些的。
电机功率为45kw、扭矩110牛米,动力水平也仅是正常代步;电池为比亚迪自主研发镍钴锰酸锂电池、容量目前没有公布,但模组能量密度已经夸张到160WH/kg,工况法续航305公里的数据会比较接近真实水平。
不出意外E1这台车还会提供电芯的终身质保,用车成本要比同级竞品车型低的多;目前E1还没有上市具体配置水平如何不能判断,不过价格参考元EV7.99万的售价、E1的主力车型应该会在5万元左右,待车辆信息实锤之后再判断是否值得入手吧,这台车的新车上市***会在2019年4月,可以等一等也许E1会有些惊喜。
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