21年插电混动新车有补贴吗

1. 纯电超过200公里的插混车？
2. 插电雅阁混动什么时候出？
3. 2021插电混动车型推荐？
4. 雅阁插电混动版？
5. 价格在20至30万的合资插电混合车可以上绿牌的车有哪些推荐？

纯电超过200公里的插混车？

一、比亚迪汉DM-i，

纯电续航：121KM〜242KM。它将搭载1.5T专用发动机与电动机组成的插电混动系统，将推出三个版本，并配备比亚迪的刀片电池，单电机两驱版本的纯电续航有两种分别为121KM、242KM，而双电机四驱版本也达到了202KM。亏电油耗也并不高，在4.2L-5.3L/100KM之间。

二、新款比亚迪唐DM-i，

纯电续航：215KM〜252KM。新款唐DM-i搭载了45.8kw·h更大容量的刀片电池，纯电续航最长达到了252KM，比起汉DM-i版本还要更长，突破了插电混动车型纯电模式下的续航极限。

插电雅阁混动什么时候出？

是在2022年8月正式上市的。雅阁插电混动版新车与燃油版车型保持一致，只是在车身细节处增加了混动标识；车尾部造型方正，采用了隐藏式的排气布局，以凸显其环保的特点。

2021插电混动车型推荐？

宝马330e

在几乎所有在售的插电式混合动力车中，BMW 的续航里程最为丰富：BMW 330e 的续航里程可达 41 英里。结合 2.0 升汽油发动机（许多插件只提供一个小型发动机来配合电池）和后轮驱动或全轮驱动，这是一辆快速、***的汽车，表明你不必穿一件要变绿的发衫。

雅阁插电混动版？

1、价格偏高

雅阁混动售价23.98万-27.98万，相比雅阁汽油车是高出不少，雅阁汽油车的顶配价格才23.78万，而雅阁混动的起售价就去到了这个价位。如果从价格来看，雅阁混动很难令普通人接受，不过考虑到雅阁混动是油电混合，或许在油耗经济性上能为自己争取到优势。

2、无法享受政策优惠

在我国规定里，纯电动汽车、燃料电池电动汽车和插电式混合动力汽车才属于新能源汽车，而雅阁混动这些非插电式混动汽车都不算新能源汽车，只能说是节能汽车，这种车是不能享受免征购置税的。

本田雅阁的插电混动版车型，在性能上还是比较不错的，而且环保的技术要求规格是比较高的。

本田雅阁车型所***用的混合插电的版本，在市场上的客户反馈还是比较不错的，车型的油耗非常低，总体来说算是一款非常节能的新产品。符合国家的环保要求。

价格在20至30万的合资插电混合车可以上绿牌的车有哪些推荐？

这个价位区间可以选择的有很多，根据题主的要求是合资车并且挂绿牌。姑且看了一下能满足条件的大概就有福特蒙迪欧，丰田卡罗拉双擎E+和大众帕萨特，这三款车就算是燃油版销量也很不错，如果考虑到家庭用车的话我建议选择卡罗拉双擎E+这款车。

丰田汽车的质量还是不错的，这一点大概都有所耳闻，对汽车有所关注的同学一定都听说过“开不坏的丰田车”这句话。卡罗拉继承了丰田优秀的基因，质量这一方面品质够硬，看看全球的销量就知道了。卡罗拉双擎E+作为卡罗拉双擎的升级版本，在质量上值得信赖。

卡罗拉双擎E+最大的亮点就是它的油耗了。官方给出的油耗数据是百公里1.3L的油耗。这样的油耗成绩除了说它优秀我暂时还没有想到其他的形容词。卡罗拉双擎E+仅靠纯电模式就能跑55公里，最适合的就是上班族这一类群体了。如果是在无外接充电的情况下，卡罗拉双擎E+就相当于一辆卡罗拉双擎车型，油耗仅仅4.3L/100km，比其他新能源车在无外接充电的情况下的油耗都要低很多。

卡罗拉双擎E+不用缴纳上牌的[_a***_]税，不受限购政策的影响，在一些限行的大城市，还不会受到限行的限制，听说有的地方还会享受到免费充电的服务，这些足以看出政策上面对卡罗拉双擎E+的重视。

卡罗拉的这款新能源车我觉得在性价比上很不错的，本身的质量水平过硬，日常使用的油耗也不高，政策上也有不小的优惠力度。考虑新能源汽车的朋友卡罗拉双擎E+还是值得入手的。