保险公司的保费系统自动计算。保费计算是一个比较复杂的测算,涉及的因数比较多,比如车辆的品牌、零整比、出险频率等,目前各个保险公司保费计算都是输入相应的项目,在由系统自动计算,人工是很难算清楚的。
正常购买的险种有,交强险必须要买;第三者责任险,依据赔付额度不同费用也不同;车损险,依据车辆价值,价格越高保费越高。
混动保险不一定比汽油车保险贵,保险的费用主要是看车主选择什么险种,以及汽车的价格来决定的。就比如混动车和燃油车是同一价格,而且选择的险种一样,那么两种汽车的保险费用就是差不多的。
本田英诗派混动智耀版的落地价因地区、经销商、购车政策等因素而有所不同。以2019款 2.0L 净雅版 国VI为例,官方指导价为20.58万元。落地价主要包括购车款、上牌费、商业险、购车税等费用。
以下是一个简单的落地价计算参考:
1. 购车款:2019款 2.0L 净雅版 国VI官方指导价20.58万元。
2. 购车税:根据我国政策,购车税为车辆售价的10%,即2.058万元。
3. 上牌费:各地上牌费用不同,一般在500-1000元左右。
4. 商业险:保险费用根据保险公司和选险种不同而有所差异,一般约为5000-10000元。
综上所述,本田英诗派混动智耀版的大致落地价约为23.138万元至23.638万元之间。具体落地价还需根据实际购车时的政策、优惠活动等因素进行调整。建议您在购车时,向经销商咨询具体的落地价,以便了解最新优惠信息。
新能源车商成立保险经纪公司,我觉得有以下几种考虑:
第一,开拓保险业务市场
买过车的车主都知道买车就要买保险,每年这笔费用都不能省。尤其是新车,第一年费用比较高。如果有剐蹭等,第二年保费还会涨。前段时间不就有特斯拉车主保险第二年涨幅过万的新闻吗?
俗话说“近水楼台先得月”,众所周知,现在品牌的发展不仅仅只是卖产品,还会开发产品相关延伸服务,以增加客户对品牌的粘性和依赖性。因为客户信任品牌,也会信任延伸产品的质量和服务。
你觉得我说的有道理吗?可以在评论区留言讨论。
新能源厂家已经集体开始成立了。保险公司说明了什么?说明了传统的保险公司保费上涨太厉害了。严重影响到汽车厂商的,特别是新能源厂商的销量,所以他们才自己成立。保险公司
还记得你买车的时候,4S店想方设法让你分期付款,分期就要购买全险,手续费、保险分成等***收入都在里面,以前还要分给保险经纪公司,要是有自己的公司,那就利润最大化了
比亚迪已经是中国领先的新能源车企,2021年,比亚迪共计销售新能源车超过60万辆,如今市场上的比亚迪新能源车存量已达到一定规模。
当市场上的新能源车达到一定规模后,与之配套的保险产品却稍落后一步,直至2021年12月27日,上海保交所才正式上线新能源车险***。
当前新能源车行业持续发展,有不少新能源车企较早就布局汽车保险业务。在比亚迪之前,2018年小鹏汽车就设立广州小鹏汽车保险代理公司进入保险行业,2020年8月,特斯拉在中国注册特斯拉保险经纪有限公司。2022年1月19日,蔚来汽车注册蔚来保险经纪有限公司来开展汽车保险业务。
新能源车企进入车险领域,一方面可以为企业带来保险业务的收入,另一方面也可以增强厂商与用户之间的联系。
比亚迪等开展新能源车险业务,在一定程度上也在抢占保险公司的市场份额,未来新能源车市场竞争形势也会更激烈。
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