马斯克大忽悠一个罢了,是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克
精明的特朗普禁运芯片,叫通用回美国,而不在乎马斯克,因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***
马斯克是个大忽悠,马斯克starline项目最大投资方是美国空军,本身就是个超级侦察***,就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才,马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠,实际上他只是经济学本科辅修了物理学,并无任何工程技术背景,他也没有任何工程技术发明,他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人,帮助他收购了paypal(美国的支付宝)的前身Confinity公司,并最终被ebay收购,依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司,并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX,还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作,华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户,2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套,当然,他和华尔街及美国***都是互相利用而已,华尔街需要他炒作概念收割韭菜,美国***需要他代表新一代的美国精神,同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟(ULA)制造压力,避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言,spacex是核心,而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱,请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
买车不买特斯拉,自燃自爆命没啦
现在已经纯电动汽车已经慢慢开始和燃油汽车平分秋色了,国人也可以认知并且享受电动汽车带来的驾驶舒适性及乐趣,在电动汽车厂商熟知就是两大品牌特斯拉和比亚迪,但是也不是一家独大。
电动汽车在这个价格区间有很多选择,比如特斯拉Model3,其他合资品牌才慢慢开始进行开发,所以不太建议购买。国产的话比亚迪唐DM新能源、宋pro新能源、蔚来es8、缤瑞GE新能源以及新出的吉利几何、比亚迪e2等,这些品牌都很不错,但是我还是建议在特斯拉和比亚迪中选。特斯拉的话4s店很少一般都是在省会城市才有,我比较喜欢比亚迪唐DM新能源。唐DM新能源动力搭载一台2.0T发动机搭配前后双电机,2.0T发动机最大功率205马力,前电机148马力,后电机245马力,最终实现4.5秒的百公里加速,超越部分跑车的动力,运动范十足。而BSG电机在新款车型上的应用,也实现了中低速状态下的长距离纯电行驶,续航里程达到520km,跑长途基本上都够用了,而且1.4个小时就能充满电。比亚迪唐DM新能源颜值爆棚、空间奢华、内饰设计风格独特、安全配置到位,一定会给你带来不小的惊喜。
如果预算20-80得话选择性很多,新能源目前公认做的最好的还是特斯拉,而且做的时间比较长,各个方面肯定比其他品牌要有优势,不是不支持国产,由于***大力支持新能源,现在有很多品牌为了新能源而做新能源,不管东西做出来好坏,就要先把东西做出来,真的应该好好思考一下为什么自己总比不过别人,让国人不敢爱国产。
看你是代步的,还是要跑长途的!如果市区用的,推荐长安奔奔39800加999可以快充,不过要等车,不好销售还加价,东风ex1.4.58万续航301,有快充,性价比可以,哪咤v,5.98万元,续航301,便宜的里面颜值最高,车身也挺长,领跑t03续航401,5.98万元,奇瑞小蚂蚁车小,价格这几款算贵的,起步价6.68万元,续航301公里!当然贵也有道理,它车身全铝,安全性是秒杀上面几款,还有就是终生质保!贵的就推荐比亚迪系列吧,因为用的是刀片电池,没有[_a***_]自然情况,!
你这要求,摆明了就是照着比亚迪汉EV说的啊,还问个啥[我想静静]
想买一台纯电新能源汽车:比亚迪汉EV就是一辆纯的不能再纯的新能源车。
价格在30万以内:比亚迪汉EV的价格就是22万到28万之间,和你的要求完美契合。
续航500以上:比亚迪汉EV续航550km至605km,远在你的要求之上。
外观看起来高大上,能***的:比亚迪汉EV,奥迪的外观,奔驰的内饰,宝马的后排,BBA全集齐了。就问还有谁比这更能***的吗?
最好是国产车,我是爱国人士:比亚迪汉可不仅仅只是一款国产车,它大部分配件都是自主生产,国产中的国产,光看车标,“汉”,就已经够爱国了吧。
综上,比亚迪汉EV就是一款为你量身定做的车,比亚迪汉的出现,就是因为有你的存在,比亚迪汉,为你而生!所以,就这款了,还犹豫什么呢,赶紧入手吧!
虽然题主提出选择纯电动新能源汽车,但是我认为楼主需要慎重考虑一下几点:
一、该纯电新能源汽车是否为你家庭使用唯一用车。若家里已有油车,可以考虑新能源纯电车。若为第一辆车,考虑续航里程折半情况是否能够覆盖你百分之90用车场景,如有自驾游需求或者偶尔回老家超过续航,建议暂时不考虑纯电新能源,推荐选择混动车型。
二、充电条件,当然题主考虑纯电新能源车型应该是有充电条件,这里主要考虑充电费用问题和题主用车时长和里程,如果2-3年有换车打算且用车频率不高,建议可以考虑暂时用保值车型过度,等一等纯电新能源车型成熟,这两三年纯电车型应该会有一个不小的提升。
三、品牌选择,建议不要选择小众品牌、新势力品牌(小鹏除外、蔚来增程式车型咱不满足你的要求),尽量不上豪华品牌,因为纯电新能源车型本来就贵,豪华品牌品牌有溢价,且老牌豪华品牌新能源车型产品力如何有待商榷(宝马系列问题较大),个人推荐比亚迪和特斯拉二选一,更倾向于比亚迪汉EV。
四、具体车型选择,建议楼主明确自身需求,油车还是新能源?纯电还是混动?混动建议选择插混(既有绿牌、也能保持部分纯电行驶、目前无里程焦虑),想要轿车还是SUV?
把自己各方面需求一明确,各类汽车APP一筛选,留给你的选择就不多了,再去车友圈、论坛、车质网,查看一下口碑和投诉,内心更倾向哪一款就买哪一款好了。
我就是想买7座SUV
、新能源混动、能上绿牌,唯一选择比亚迪唐DM,其它买不起。
长安奔奔,它的性价比最高,3.98/4.98可以选。要不是一年半前买了24.5万的凯美瑞,可能买奔奔了。
一、它车长3.7,四门五座,宽敞。不大不小,不呆不萌像个正常车样,而不是像五菱式的玩具。
二、续行301公里,是小电车中最远的。电机55KW比五菱20KW强的多。
三、加1000元有快充选件,再加10000元有大屏、气囊,再加400行车仪。
四、普通模式最快只能104公里/时,运动模式120。
泼冷水的是奔奔电车的投诉不低,主要质量问题:
1、方向会一边偏,回正不行,据说是其通病。
2、空调质量,有客户新车不制冷却制热。
3、有反映事故时气囊不能弹出。那干脆不要选买气囊了。
4、4S服务质量不好,出现卖非新车的行为。
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