新车凯美瑞混动新车怠速抖动怎么回事

1. 想入手21款凯美瑞双擎，哪个版本的性价比更高？

想入手21款凯美瑞双擎，哪个版本的性价比更高？

21款的凯美瑞双擎对比旧款的变化还是比较多的，首先是价格上的变化，21款增加了一款2.5HGVP领先版的车型，售价是21.98万元，也就是说，凯美瑞双擎的入门门槛从原来豪华版的23.98万元降到了现在的21.98万元，足足降了2万元，这也算是打算入手双擎的人们的一大福音了。除了入门门槛降低，双擎运动版的售价也下调到了23.98万元，跟豪华版是同价的，也就是说，现在同样的价位可以有两种不同的外观可以选择，我个人觉得这点还是很人性化的，厂家这波操作想得挺周到的。另外还有就是顶配车型也降了1000元，不过买顶配车型的人相对来说应该会少一点吧。除了价格有变化，配置也是有很大的变化，像TSS安全系统的升级就是我最看重的一个配置升级，相信很多人都吐槽过旧款凯美瑞的自适应巡航功能要45码以上才能开启，而21款升级的配置里面就包括了这个，实现了全速域的自适应巡航，而且预碰撞功能也新增了更多的识别种类，最香的当然是增加了车道保持功能了，这样一波升级下来，21款凯美瑞已经是有了L2级自动驾驶的实力了，至于其他升级的配置，可以上***或者汽车网站看看。

先来看一下双擎都有哪些版本，还有对应的价格是多少，入门版21.98万，豪华版和锋尚版都是23.98万，顶配26.98万，单从价格来看，入门版、豪华版和锋尚版无疑都是首选，毕竟中间价格差距也就2万，至于顶配嘛，一般买车买顶配的都是预算很充足的，毕竟顶配的配置确实高，但价格跟其它版本比差距也确实大，所以我一直觉得，顶配就别讲性价比了，有钱直接上顶配，配置要啥有啥，都不带犹豫的。

然后在领先版、豪华版和锋尚版之间选的话，首先豪华版和锋尚版的区别主要就是外观了，这个就见仁见智吧，没什么好说的，要对比的主要还是21.98万和23.98万这两个价格分别对应的配置差距有多少。我在某汽车网站上拉了这两个价格的配置表来对比，然后看到豪华版比入门版多出来的配置主要有，胎压显示、全车安全带未系提醒、前后驻车雷达、全景天窗、12.3英寸的全液晶仪表盘、HUD抬头显示、10.1英寸中控屏、GPS、车联网、语音识别、OTA升级、锁车自动折叠后视镜功能、自动防眩目、雨量感应式雨刷、空气净化器、负离子发生器等

21款的凯美瑞双擎对比旧款的变化还是比较多的，首先是价格上的变化，21款增加了一款2.5HGVP领先版的车型，售价是21.98万元，也就是说，凯美瑞双擎的入门门槛从原来豪华版的23.98万元降到了现在的21.98万元，足足降了2万元，这也算是打算入手双擎的人们的一大福音了。除了入门门槛降低，双擎运动版的售价也下调到了23.98万元，跟豪华版是同价的，也就是说，现在同样的价位可以有两种不同的外观可以选择，我个人觉得这点还是很人性化的，厂家这波操作想得挺周到的。另外还有就是顶配车型也降了1000元，不过买顶配车型的人相对来说应该会少一点吧。

除了价格有变化，配置也是有很大的变化，像TSS安全系统的升级就是我最看重的一个配置升级，相信很多人都吐槽过旧款凯美瑞的自适应巡航功能要45码以上才能开启，而21款升级的配置里面就包括了这个，实现了全速域的自适应巡航，而且预碰撞功能也新增了更多的识别种类，最香的当然是增加了车道保持功能了，这样一波升级下来，21款凯美瑞已经是有了L2级自动驾驶的实力了，至于其他升级的配置，可以上***或者汽车网站看看。

回到题主问的问题，双擎哪款车型的性价比更高，我个人认为是，在预算充足的情况下，豪华版或者运动版的性价比更高，这个其实只要把配置都对比出来，自然就一目了然了。

上面这些截图是我按照一些常用和实用性比较高的配置挑出来的对比图，题主可以参考一下，我就不说太详细了，就概括一下来说，首先我个人认为是没必要上顶配的，虽然顶配多出来的360全景、座椅电动调节、座椅加热和通风功能，还有后排的多媒体控制能提高我们的驾乘乐趣和享受，但其实这些功能并不是刚需功能，所以除非你预算很多，不然我是觉得没必要上顶配的。