新车插电混动曝光雅阁能开吗

1. 雅阁插电混动版上市？
2. 2023雅阁插电混动版带充电桩吗？
3. 新款雅阁插混可以纯电开吗？
4. 雅阁插电混动版上市时间？
5. 雅阁phev插电混动高速表现？

雅阁插电混动版上市？

东风本田雅阁插电混动版已于2023年1月17日正式上市，新车共推出锐・动版和锐・领版两款车型，补贴后售价分别为23.68万元和25.98万元。外观方面，新车采用了全新的设计语言，前脸造型更加激进，尾部线条更加流畅。动力方面，新车搭载由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率158kW，峰值扭矩315N·m，纯电续航里程可达80km。

2023雅阁插电混动版带充电桩吗？

2023年的雅阁插电混动版有可能会搭配充电桩一起销售，但这要看市场需求以及品牌战略的决定。考虑到环保意识的提高和***对新能源汽车的支持，未来很可能会有更多的消费者选择插电混动车型，因此搭配充电桩是一个有利的销售策略。不过，具体情况还需等待官方的公布。

新款雅阁插混可以纯电开吗？

新款雅阁插混可以纯电开，但是纯电模式下的续航里程有限，一般只能行驶30-50公里左右。此外，在纯电模式下，车辆的加速和最高速度也会受到限制。因此，如果需要长时间行驶或者需要更高速度和加速性能，建议切换到混合动力模式或者使用汽油发动机。

雅阁插电混动版上市时间？

2021年1月27日 因为根据雅阁插电混动版的***公布，该车型的预售时间为2020年12月30日，而正式上市时间则是2021年1月27日。
此外，雅阁插电混动版是一款***用双电动机驱动的车型，车身外观线条动感、时尚，同时也具备出色的能效和安全性能，受到了不少消费者的关注。

2021款雅阁插电混动版已经在中国市场上市销售。这款车型是一款插电式混合动力车型，搭载了2.0L自然吸气发动机和电动机，最大功率为212马力，最大扭矩为315牛·米。电池容量为1.3千瓦时，纯电续航里程为约60公里。同时，这款车还配备了丰富的智能科技配置，如Honda SENSING驾驶***系统、全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏等。

雅阁phev插电混动高速表现？

雅阁PHEV插电混动在高速公路上表现良好。纯电模式下，车辆可以在时速120公里以下行驶，续航里程约为80公里。当电池电量耗尽后，车辆将自动切换至混动模式，此时发动机会介入工作，为车辆提供动力。在混动模式下，雅阁PHEV的燃油经济性非常出色，百公里油耗仅为4.5升左右。此外，雅阁PHEV的高速行驶稳定性也很不错，得益于其较长的轴距和较低的重心，车辆在高速行驶时不会出现明显的晃动或侧倾现象。

雅阁phev插电混动的动力系统表现出色，在高速上行驶时，它可以提供强劲的动力和良好的操控性。

电动机的即时扭矩输出使雅阁phev插电混动在加速时表现非常出色，而汽油发动机的介入则使它在高速巡航时保持了平稳性和燃油经济性。

此外，雅阁phev插电混动还配备了主动降噪系统，可以在高速行驶时有效降低车内的噪音，从而为驾乘者提供更加舒适的乘坐体验。

这种雅阁psev插电混动高速的表现是非常不错的，至少可以达到高速公路我百二十公里没有问题，而且行驶的过程中十分的稳定，平衡性非常高，基本是没有任何噪音的，如此等等

雅阁PHEV插电混动在高速上的表现如下：

动力体验不打折扣：即使在匮电状态下，整车的动力体验也并未受到任何影响，保证车辆在高速上能够正常行驶。

发动机噪音低：即使在直驱状态下，车外的噪音也不会对车内乘客造成干扰，这说明雅阁在整车的NVH隔音性能方面有所提升。

多种驱动模式：在100~120km/h巡航时，发动机以固定传动比直驱车轮，驾驶感受与2.0L 6速[_a***_]挡车相近。若遇到动力请求稍大的路况，比如缓坡，发动机扭矩不足时，电机和发动机将共同驱动车辆，此时的动力相当于2.5L+6MT。

电机助力：若油门踩得更深，比如想要快速超车时，发动机断开直驱，变为电机驱动，发动机高转速发电以满足动力需求。此时，车辆相当于一台最大功率为184马力的纯电动车，但因为电机高转扭矩的下降，推背感会比低速时弱一些。

综上所述，雅阁PHEV插电混动在高速上的表现相对稳定，能满足驾驶者对车辆动力和舒适性的要求。