混动新车标配什么车,混动新车标配什么车型

1. 插电式混合动力车型都有哪些？
2. 插电混动市场又迎悍将！卡罗拉双擎E+实力美貌并存，终于没白等？
3. 混合动力车一般续航里程是多少公里？哪款车性价比最高？

插电式混合动力车型都有哪些？

我关注的都是国产车，所以以国产车回答你，目前市场上的插电混动车型不多，轿车里有荣威Ei6,比亚迪秦老款，长安逸动，吉利博瑞GSPHEV。推荐吉利博瑞GSPHEV。SUV车型有传祺GS4PHEV,比亚迪宋DM。唐新款，荣威erx 5.长安CS75PHEV。推荐长安CS75PHEV。目前我也准备订这款。如果要知道对比，可以再私信我。

插电混动有两种，一种是比亚迪的混动，一种是其他混动。个人建议你选前者。插电混动汽车核心技术有六大件：传统三大件：发动机，变速箱和底盘和新三件：电池，电机和电控。在这一领域，比亚迪的综合实力是无与伦比的。比亚迪目前的插电式混合车型主要有三个系列：秦，唐，宋DM，秦是轿跑，价格最实惠，15-20万左右。宋DM是目前最具性价比插电混动SUV，落地20万左右。唐是走高端路线的插电式混合SUV，不差钱的可以考虑。新款25万-30万左右。建议买新不买旧。看到新出的几款，恨不得把老款卖掉再买新款。

插电式混动，分两大类，一类是比亚迪的王朝系列插电式混动，一类是其它插电式混动，比亚迪插电式混动分为秦，唐，宋，元，秦为紧凑型家轿车型，唐为中型SUV车型，宋为紧凑型SUV车型，元为小型SUV车型，由于售价冲突，元的插电式混动，并没有量产发售，不过今年会有纯电车型上市，其中的紧凑车型，宋又分为燃油，插混，纯电三种SUV紧凑车型，当然还有宋MAX商务七座和六座燃油版车型，今年宋MAX有望出插混六座版……具体关注官方发布信息。

比亚迪插混的优势在于：电池终身质保，可以外输出电源高达3.3KW，以及遥控驾驶功能……丰富的配置，强劲的动力，超低的使用成本，是比亚迪插混车型的三大优势……

其它的插电式混动……拉出来遛遛就知道了。

插电混动市场又迎悍将！卡罗拉双擎E+实力美貌并存，终于没白等？

卡罗拉双擎E+：没有实力、没有品质，颜值高低可以很主观，主观的评价是颜值用“美貌”评价言过其实。

首先说明双擎E+为什么没有实力。

作为插电式混动汽车使用ECVT结构均无实力可言，这种高度集成电机的变速箱严重限制了电机功率和扭矩，且两台电机的总功率还要去掉发电电机。双擎E+使用的ECVT变速箱与油电混合版相同，总功率仅为53kw，去掉发电机后功率难超过30kw、扭矩100N·m？与内燃机串联的发电机虽然也可以输出动力，但在多数情况下无法有效提升。

电驱系统的能力很弱，发动机用的又是与油电混合版相同的1.8L，而且还是功率扭矩都很差的阿特金森循环，最大功率73kw、峰值扭矩142N·m，正常代步时发动机功率输出范围在40%左右及以下，这一组合是完全没有实力可言的。油电混合版破百已经超过11秒，电池组加大后整备质量提升会拉低推重比，双擎E+卡罗拉加速体验还真没有后驱的面包车理想。

再次说明双擎E+为什么没有品质。

E+补贴后指导价18.98-21.28万，价格已经超过了一线品牌的PHEV轿车；车身尺寸4635*1775*1470、轴距2700mm，标准紧凑级三厢轿车，外观设计足够有科技感，但整车视觉效果还是有些另类，能看但还谈不到高颜值。

作为高价车悬架结构仍是前麦弗逊、后扭力梁，这么低端的悬架结构即使是能把扭力梁***到极致的同级PSA轿车也不敢用了，日系车品牌价值在世界范围内貌似比法系车还要低很多，在多数地位的定位是廉价车，为什么在这块市场就敢用了呢？

悬架级别很低，内饰的设计感也是非常的一般，标志性的不对称设计没有什么美感，大量硬塑料材质触感一般，中低配的织物座椅和塑料方向盘也是没谁了；科技感也缺少智能化配置提升，中低配没有中控屏也没有倒车影像和雷达，车辆信息如何直接反馈？其次在轻奢级的汽车貌似没有几台还在用机械手刹车，电子手刹车应该是标配，然而E+难看的手刹拉杆也就很扎眼了。

卡罗拉双擎E+如果价格在10万级还凑合，因为至少使用了国产先进一些的三元锂电池，比记忆效应明显的镍氢好的多；当然真正的价值低还因为有竞品可以对比，参考目前价格最低的秦ProDm超能版，主力版本指导价在15万以下，并联式电驱系统、奥托循环1.5T直喷发动机、高强度车身结构以及智能化配置，品质远超双擎E+性能超越一倍。

所以E+这台车的真实价值就在10万水平，以目前的指导价选择这台车那是对PHEV汽车毫无概念，在丰田***购比亚迪没有落地之前，目前的技术水平还撑不起高价，双擎E+和实力品质美貌这些词没有关系。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

混合动力车一般续航里程是多少公里？哪款车性价比最高？

最近准备给老爹入手电动车，所以去各个品牌的4S店转了转。就让我以一个不[_a***_]的消费者的身份给你一些回答吧。

就我个人理解，电动汽车畅销的价格区间也就在7万元以内。毕竟购买的大多是没有摇号指标的同学。当然，高级的电动车也有，但是电动车目前有他的局限性，比如续航能力不足，电池出保的更换，二手折旧等等。电动车和燃油车的差距目前还是比较大的。我下面就和大家分享我这几天瞎转悠所得到的一些关于电动汽车的知识

1-长安奔奔

整体的感觉挺好，无论是钣金和密封性，也是看的同级别电动车内部空间最大的。我爹260多斤进车里一点都不憋屈，车座拉到最后，我一个一米八的老爷们坐后座也还可以，总之这款车空间最大，理论续航200公里，价格嘛，裸车6万多，个人认为性价比比较高的。老爹也最喜欢

2江淮同悦电动版，好像叫iev7吧

全是这个价位里挺好看的轿车版本吧，和江淮同悦一样，挺好看，内饰也不错，续航也都那意思200吧，喜欢轿车的同学可以多看看，价格嘛裸车8万多

3，长安逸动EV

这个是我想给老爹买的99000哈哈，因为自己喜欢，所以记得特别清楚价格，续航也好240。车子也比较大，算个紧凑行吧。内饰白色超级动感只不过老爹觉得这个价位他可以买个燃油车，不值

这是最感兴趣的三款车，还有其他的北汽也不错，众泰嘛这个价位的就算了吧，多了不说可以自己去看，真不行，好了，就不一一说了，总体价位6-10万之间

先说说优点吧，续航里程200左右，每次折合电费20元左右吧，还是相当合适的。电池嘛基本都是保8年12万公里，如果出现故障免费更换。保养方面比较合适便宜，只需要更换齿轮油检测线路据说200以下。安全配置方面都挺好，安全座椅卡扣啊，安全气囊啊都是标配的。