3-4万的燃油新车

1. 汽车4万公里需要保养哪些？有什么建议？
2. 加燃油宝到底有没有用，50块钱一瓶，一下要买一组五瓶？
3. 唐比亚迪2018燃油版落地多少钱？如何评价这款车？

汽车4万公里需要保养哪些？有什么建议？

直接上干货，4万公里也是接近于大保养的里程，需要进行6大方面的保养，车主切勿忽视：

1.机油和机滤保养

机油和机滤乃是车辆常规保养，每次保养时，这两项保养都是必须的，车主一定要及时更换。现在已经有相对明确的保养周期，全合成机油1年或1万公里，半合成机油半年或5000公里。

2.发动机进气滤芯和空调滤芯

进气滤芯，一般是每次保养清理一次，2万公里更换一次，如果驾驶环境恶劣，进气滤芯过脏，需要酌情更换；空调滤芯没有明显的界定周期，车主可以根据使用频率进行界定，一般的更换周期大约是1~2万公里，如果空调出风口出现发霉的味道，可以考虑更换，毕竟空调内部容易滋生细菌，进而影响车主及乘客的驾驶环境。

3.发动机冷却液

发动机冷却液一般是4万公里或2年更换一次，冷却液主要用于冷却发动机，如果长时间不更换，冷却液流动性下降，冷却能力下降，发动机会出现过热现象。夏季开车，经常出现发动机开锅现象，原因就是冷却液更换不及时。

4.发动机火花塞检查

发动机火花塞根据材质的不同，更换周期也不一样，普通铜芯的火花塞使用周期大约是3万公里，贵金属材质的火花塞使用周期在6万公里以上，如果我们的车辆油耗有点儿高，可以考虑更换火花塞。

5.车辆刹车片和刹车油

车主行驶4万公里，如果在城市路况驾驶，经常性踩刹车、松刹车，刹车片磨损较为剧烈，4万公里后，刹车片可能会磨损至下止点。新的刹车片厚度大约是15mm，如果磨损到1/3，厚度小于5mm，车主们应该及时更换。

刹车油一般的更换标准同样是4万公里，车主经常驾驶，刹车油中含有较多的水分，车主踩刹车时，刹车油温度提升，刹车油的水分蒸发为水蒸气，影响车辆刹车制动效果，严重者造成刹车失灵。

6.车辆轮胎

车辆轮胎更换周期为3~5年，行驶里程5万公里左右。轮胎都是由橡胶材质组成，车辆长时间行驶，橡胶会被磨损，如果磨损量超过下止点，车主应该及时更换；另外，轮胎长期在外暴晒，橡胶也会发生老化现象，轮胎表面会出现细微的裂纹，这样的轮胎，强度显著下滑，车主应该及时更换。

一个状态良好的车辆，三分靠开七分靠养，车辆行驶至4万公里，以上保养项目一定要做，即便是不需要更换，也需要进行详细的检查。只有好好保养车辆，我们的爱车才会忠实地为车主服务。如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

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俗话说车是三分开七分养，那么开了4万公里了除了正常的更换机油和三滤。还要做以下保养。

1.更换变速箱油，首次更换冰箱油，最好不要超过4万公里，主要是因为这个时候的变速箱油里面因为磨合期时产生的大量的铁屑和杂质。为了减少这些杂质，对变速箱的磨损。所以首次更换变速箱油的时间最好不要超过4万公里！

2.检查一下防冻液是否缺损，防冻液的事，更换周期一般是两年，如果之前已经更换过这次就不用换了！

3.更换火花塞，4万公里车内有了一定的积碳，而火花塞上如果形成大量的积炭，会导致车辆油耗增加，动力减弱，使车燃烧更不充分，导致会有更多的积碳形成，这样会增加了氧传感器和三元催化损坏的风险。

4.做一下导轮，因为车辆大部分的。重量都集中在车头部位，导致前轮的轮胎磨损会比后轮的严重。所以可以把前后轮胎换一下，以免前轮胎磨损过重！
最后检查一下刹车系统，这应该是每次保养的时候都应该让检查一下，以免刹车失灵造成事故。

建议参考保养手册进行保养。一般来说就是机油、机滤、空滤、空调滤、变速箱油、助力或者刹车油、火花塞等。看情况需不需要清洗节气门、进气道、三元催化。去一家比较可靠的修车店做保养比4S店划算。希望能帮到你。

感谢邀请！个人建议4万公里的车需要关注一下…更换刹车油、助力油、防冻液、变速器油、燃油虑、活性炭罐、火花塞(同时做节气门、喷油嘴、进气道、三元催化的清洗):检查制动钳\片、轮胎、蓄电池！

汽车跑到4万公里时的保养十分重要。俗称二保。这时汽车正磨合出来了动力强劲。如果保养维护好了汽车会如虎添翼。

首先更换三滤。即机滤，空滤，汽滤。检查更换各种液油。如机油，防动液，刹车油，变速箱油，方向助力液，后桥差速器油，玻璃水等。

另外需要检查更换风扇皮带，火花塞，刹车盘，刹车片，油泵等。

还要查看是否需要更换电瓶，轮胎，备胎。配备好千斤顶，三角牌，灭火器等。

加燃油宝到底有没有用，50块钱一瓶，一下要买一组五瓶？

其实每个司机去加油的时候，都有经历过被加油站员工推销燃油宝的经历，在别人极力推荐下也选择了试试看的心态。

然而在多次的尝试中得出结论，加上燃油宝并感觉不到任何作用。在加油站口中说最多的话就是能够清理发动机积碳，有助于让[_a***_]燃烧得更充分。

如果我们刚买的新车，发动机干干净净，根本没有任何积碳，花钱买燃油宝其实就是一种浪费，一瓶50块钱拿这钱去加油我觉得是最好不过的选择，一买就是5瓶，200多块钱拿去加油是最棒的选择！

再一个就是燃油宝是否能够真的清理积碳？需要使用多少瓶才能够清理积碳？这两个问题仍然是个谜，就算你问加油站员工他们也是一无所知。

其实对他们而言，推销产品就意味着有提成，他们并不会关心是否对车有副作用，也不会关心燃油宝是否真的有效果。

之前我在另外一个地方加过燃油宝，价格是23一瓶，然后又在别的地方想要买一瓶，但是价格是50块（要买只能买5瓶），同样是中石化的加油站，同款的燃油宝，不同的地方为什么价格差异那么大？排除了燃油宝的真***货可能性，其实都是正品，只是地方不同，他们销售的燃油宝价格相差居然有27块钱之多！相差那么大，可想而知这个燃油宝的成本是有多低，他们的利润是有多大。

其实说那么多，总结一下重点，燃油宝贵，但是效果并不理想，即使加了燃油宝对车没有多少用处，反而让我们在加油时多花了钱，还不如用那个钱加油……

唐比亚迪2018燃油版落地多少钱？如何评价这款车？

2018唐燃油版官方指导价是12.99-16.99，落地的话也就是在此基础上➕2w元。

至于这款车，我个人是不太推荐的，它搭载的2.0T发动机与变速箱技术比较老了，底盘也基本上是沿用的S7的地盘，形式品质一般，当然老归老，但可靠性是没问题的，毕竟都用了这么多年了。这个价位我更加推荐传祺GS5。

比亚迪唐定位于一款中型suv产品，2018年全年累计售出新车1.15万台，平均月销3、4千台，作为一款国产中型车而言，其市场表现已经不错了。

比亚迪唐车身尺寸4870×1940×1720mm,外观设计相当大气，前脸横条大嘴格栅相当有冲击力，犀利抢眼，长条型灯组也格外有精气神，车身侧面线条修长浑厚，一条高腰线从翼子板横穿至c柱附近，相当有层次，后尾部敦实饱满，贯穿式尾灯辨识度很高，下银色小护杠格外精致。

动力方面，搭载一台2.0t发动机，最大功率151千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉不弱，尤其在中段还有相当的推背感，加速快意十足。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***舒适富有韧性，滤震很有扎实感，大小颠簸都能处理到位，车身回弹抛跳抑制到位，质感颇高。

空间方面，车身轴距2820mm,可以选择5座和7座，7座版为232布局，第二排肯定是没任何问题，支持前后移动，在移动至最前端时第三排空间依然比较局促，腿部和头部都没有太大余量，对于身材较高的人来说会比较难受，另外在三排座椅都打开的情况下后备箱也略显尴尬，总的来说这台车并不属于一台大七座，第三排也就是将将能应急。

内饰方面，整体非常简洁，没有多余的按键旋钮，所有功能基本上都集成在了一块12.8英寸的大屏里，并且此屏支持竖直方向的旋转，可由横屏转至竖屏状态，在连接网络后基本上就是一台平板电脑，可以聊天，玩游戏，刷视频等，整体流畅度和体验感都很不错。仪表盘的信息现实效果也比较清晰，一目了然，三幅式方向盘很大气，握起来很有手感。

售价方面，2018款比亚迪唐低配的2.0t自动智联尊驭五座版，官方指导价12.99万，在0.6万左右，终端裸车成交价12.39万，全部落地再加购置税10681，车船税480，强险950，商业险4958，上牌500，共合计14.15万左右。

短板：他的软肋相对比较多，可以说内部空间相对比较小是它的一个软肋，而且胎噪非常大，很多车主的反馈影响了销量，你还知道哪些软肋呢