不是
早在2014年,时任乐视CEO的贾跃亭就宣布要开启智能电动车***。这在当时可是第一家宣布要造车的互联网公司,虽然当时被各方质疑,但是不得不说这个想法还是比较有前瞻性的。
遗憾的是2014年乐视就陷入了资金困境,乐视从互联网巨头迅速陨落,创业板一哥被摘牌,终止上市交易。而贾老板也灰溜溜逃往美国,乐视的造车***自然也就不了了之
小编认为应该是真的,可以将以下***串联起来判断!
1,接近法拉第未来的人士表示,已经有两辆电动车FF91运抵了北京,目前两辆FF91已抵达海关,并结束了清关工作,预计会运往乐视汽车位于北京酒仙桥的办公地点电通大厦!
2,广州市公共***交易中心确认,4月8日,贾跃亭Faraday Future的关联公司睿驰智能汽车(广州)有限公司,以底价3.641亿元,正式拍得广州市南沙区一块约601亩的制造业用地,应该是为国内的法拉第批量生产做准备!
3,传许家印已投资贾跃亭,从接近恒大的知情人士处获悉,恒大集团董事长许家印已确认投资法拉第,并成立了专门的汽车团队!
4,有媒体称,贾跃亭已让出FF大股东地位,恒大集团为FF最大股东,贾跃亭让出大股东地位的条件是锁定FF 的CEO15年,且2018年年底不量产即违约!
5,贾跃亭整个的***经过让人想起了另外一个***人物史玉柱,同为时代的弄潮儿,1992年史玉柱头脑发热建巨人大厦,不断加码创造中国第一高楼的时候,天有不测风云,巨人大厦轰然倒下,当时欠下巨在2.5亿,十多年前的2.5亿可真不是一笔小数目,但打不死的小强史玉柱,通过朋友借来的50万,东山再起,不但还清了债务,而且又创办了几家上市公司!
6,实际上贾跃亭和史玉柱都犯了同样的错误,在取得阶段性的胜利以后,头脑发热,贸然进入另外一个更加烧钱的领域,甚至拖垮了原本不错的主营业务,导致整个企业的资金链发生断裂,造车是一个重资本,重投入,重技术的行业,按照国内新能源造车新势力的说法,200亿才是及格线!
贾跃亭不屈不挠的精神还是值得敬佩的,也是一位打不死的小强,对他们这种人来说,个人的声誉才是最宝贵的,相信他为了这个汽车梦会一直坚持下去吧,和主营房地产的恒大结合,也算是找了一个最大的金主和靠山吧!
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人家开的发布会看不到吗,真车都有造出来了啊,这标题一看就是和贾有过节!不管贾现在是否成功,至少他有一颗永往直前的创业精神,是值得很多人学习的。他没有被压力和挫折打败,祝福他早日取得成功!
谢谢邀请。这个问题网上有很多答案,我对乐视跟踪研究也有很长时间了,在这里写一下对乐视及贾跃亭的看法。
乐视网是从贾跃亭的西波尔公司里数字视频部门分离出来的,当时我国还没有正真意义上的***网站,盗版猖狂,一些***公司盗DVD内容在网上播放,乐视没有去盗版,而是开始打包买正版内容,很多电视剧电影版权都是***价,给钱就卖,这样乐视***取了会员制,买内容卖会员,日子过的紧吧吧。随着版权价格爆涨,乐视开始分销自己的版权,成为行业第一个盈利者,也成为第一个上市的***企业。乐视网当时营收主要是版权+广告+会员,当时乐视网的广告只是狗皮膏药广告和端游的小广告。乐视走***道路盈利越来越艰难,内容价格高,会员收入低,广告少。于是就扩展终端,目的是扩大会员,于是就开始生产电视手机,电视大屏这个方向是对的,但由于用户增长缓慢换机间隔长不能马上盈利使得乐视网营收加快,而利润增长缓慢,于是贾跃亭就疯狂的拉长战线,想用其他相关公司的扩张来弥补乐视网利润,这样就出现了乐视控股,也出现了七大生态子公司,这七大子公司进行股权融资都走的是烧钱的路子,可惜乐视网一个盈利的,连乐视最优质资产乐视电视都不能盈利,那么其他烧钱的公司盈利更不会的,这和旁氏***不太一样。贾跃亭对公司战略研究比较深,他早就看出***行业盈利艰难和缓慢,于是就准备涉足电动汽车行业,其发展路子就是,自己先投资然后进行股权融资,这样他把乐视网减持的资金投入到电动汽车上,并且进行乐视网股权质押进行乐视控股的一些股权投资,然而股权质押风险极大,在他的七大公司都没有盈利的情况下如果出现不利的政策环境和不利的市场环境立马会出现大风险,乐视网出现的风险就是这样形成的,国外并购收紧,股权融资收紧,国内并购收紧,网约车政策收紧,手机全行业下滑,电视全行业下滑,内容价格爆涨几倍,***行业巨头加大投入,这些都同时爆发。一夜之间聚集到乐视生态上,其结果毁在某银行冻结乐视控股的贾跃亭的资产,这样就出现了银行抽贷的局面,一个企业就这样开始没落了。
银行一抽贷,立马就会出现连锁反应,第一就会出现工人工资没有钱发了,供货商货款不能结了。舆论焦点的蒸发,乐视网及乐视控股进入了瘫痪的局面。如果要说贾跃亭是骗子,有理智的人都不会认为,贾跃亭多次受到领导人接见,去俄罗斯考察还和普京一起共进午餐,全生态营收达到200亿,乐视网每年都有专业的审计机构审计,这一点大家都知道。乐视网出现的问题,就是一个创业企业都会出现的问题,企业扩张快,领导协调不好,资金管理不善,风险控制不利。
乐视贾跃亭去美国造车应该是在2014年,他考察电动车几个月后,决定投资,用个人资金先期投资研发,其目的是乐视***准备转行,到2017年出样车一共投入了100多亿,研发了3年,获得专利上千,并且预定量达到5万辆,这个汽车无论从电机,电池,电控,车身外观,无人自动性能上都可以达到超过特斯拉,它是一款高端车,当然在国内市场会以低配低价出现,
最近爆出贾跃亭的FF91获得了15亿美元的融资,这样这款汽车在2019年初上市就有了可能,不管怎么样这个汽车上市并且达到预期目的后,贾跃亭卖汽车股权回国还债,还是债权人期盼的。
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