凯迪拉克官方宣布CT6插电式混动版(PHEV)正式上市,新车共推出2款车型,
售价区间为55.88-65.88万元,同时,该车随车附赠220V家用充电桩以及免费上门安装服务,电池、电机、电控系统8年不限里程免费质保。此外,这款车在上海地区可享“购车送新能源牌照”的政策。
凯迪拉克轻混可靠。
轻混动汽车的优点:1环保:同样的历程下混动汽车的油耗低,2经济、能源选择性多。
油电两用的车在油价上涨或者油价居高不下的时候可以使用电力,很经济的。
4.静音。启动快。
3方便,许多地方上牌比较快。轻混动汽车缺点:能量转化效率低,汽车动力不高
泛泛而谈,混动的车型,如果是弱混,就丰田。如果是强混(插混),比亚迪技术最领先。凯迪拉克燃油车不错,但是插混跟其他国外品牌一样,只是为了满足中国市场的政策需要,达一下标而已,电力驱动只能是鸡肋的存在。
非常不错。凯迪拉克是世界著名汽车品牌,美国总统专用座驾。凯迪拉克混动版是由上海通用汽车厂携手美国通用共同研发设计制造的一款新能源汽车。采用美国通用技术和生产线。技术成熟,是一款非常不错的混动车型。
凯迪拉克ct4是不可以上绿牌的。
原因
1.绿牌车是未来发展新能源车的方向。国家在上绿牌上有严格的规定,一是纯电动汽车,二是混合动力,充电必须是插电充电的混动车。
2.通用凯迪拉克ct4,***用的是纯燃油车,不符合新能源车的要求,所以上不了绿牌
凯迪拉克XT4——凯迪拉克上市的最新紧凑型SUV,XT4作为凯迪拉克SUV系列的入门级车型,整体更加年轻化。相对省油,符合国六排放标准。
XT4搭载2.0T变缸涡轮增压直喷发动机,最大输出功率177kW,最大扭矩350Nm。传动匹配9速手自一体变速箱。油耗方面,新车综合油耗为7.2L/100km。
凯迪拉克XT4——凯迪拉克最新上市的紧凑型SUV,相对省油,符合国六排放标准。此外,凯迪拉克旗舰车型CT6提供插电式混合动力汽车。如果预算充足,从凯迪拉克的新能源车CT6入手是最好的选择。凯迪拉克CT6插电式混合动力版配备了由2.0T发动机和电动机组成的动力系统。
插电混动是一种趋势,个人还是比较支持的,但就现阶段而言,对于仅仅只是通勤上下班开车而言,混动那贵出来的钱,远远不是几年的油费可以省出来的,性价比不高。我是19款豪华版ct6的车主,平时上下班或出行开开。家里另外配了一辆奇瑞小蚂蚁,纯电动的,平时接接孩子,买买菜,或者偶尔老婆上下班开开(老婆上班离家也就3公里)。我觉得,对于一般的家庭而言,可能我这种配备更合理一点,纯属个人意见
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