二座微型纯电动新车多少钱

1. 两万左右的新能源电动汽车？
2. 2021宏光mini 几座？
3. 五菱宏光mini只能坐2人？
4. 有哪些两个座位的、可以上车牌的小型新能源汽车？
5. 全球这么多微型纯电动汽车，为什么只有五菱宏光成功了？

两万左右的新能源电动汽车？

1.御捷祥和A260

两万左右的新能源电动汽车推荐御捷祥和A260，祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2万元以内的的微型电动汽车，分为标准版和豪华版两个版本，指导售价分别是1.98万元和2.18万元。车身尺寸为2670*1300*1480mm，轴距为1800mm，可满足3-4人日常出行代步、接送孩子、走亲访友和偶尔载人载物的需求。最高车速35km/h，续航里程为80-120km。

我认为东威A8plus比较不错因为该款采用强化环保塑件材质机身及金属钢管车架，车底为三轮专用龙骨车架，前有双液压减震、后有后桥双减震、全车自重180 kg,轻巧但坚实。

2021宏光mini 几座？

五菱宏光MINI EV是四座的，这是一款三门四座两厢微型纯电动汽车，该车轴距为1940mm，长宽高分别是2917*1493*1621mm。

除了问五菱宏光MINI几座的之外，也有消费者问宏光MINI EV用车成本、能不能上高速、用不用缴税、续航里程等一系列问题。这不，宏光MINI EV真实车主真诚为你们解答。

五菱宏光mini只能坐2人？

可以座4人。只是空间比较狭小，五菱宏光mini是一款全民喜欢的小型纯电动汽车，由于其体检小，价格便宜，得到了不少人的欢迎，尤其是限行限购的城市。每个月几万的销量证明了其热度和实用性。由于空间有限，所以后排座两人都比较拥挤，确实可以座4人的。

有哪些两个座位的、可以上车牌的小型新能源汽车？

两座电动汽车推荐众泰知豆，符合小的要求而且续航能力也不差，不过为了接送小孩子上学建议考虑四座版，交法规定12周岁以下的儿童是不可以坐在副驾驶的，两座车是否可以乘坐也没有明确说明，多少有些冒险。再推荐一款四座版供参考，直接看车吧。

奇瑞EQ1-智享版

指导价11.99万，补贴优惠之后价格在6万以下；车身尺寸3200*1670*1550，轴距2150mm，微型3门四座车，座位数合格但空间很小，属于有比没有强的存在。

动力搭载30kw小电机，不算强劲但挺适合女司机；电池组容量32.2度，综合续航251公里，实际使用200公里左右，日常代步足够。安全配置有ABS EBD，前排双气囊，基础保障；其他配置包括倒车影像/雷达，10英寸车机，配置可以接受。

奇瑞EQ1新款颜值在线，续航里程是微型车的平均水平，可以选择。

知豆DS2

补贴后价格5.98万，车身尺寸2806*1540*1555，轴距1765mm，两门两座超微型车。颜值挺萌的，空间比较一般。

动力搭载15kw小电机，只能说代步可以满足，不会感觉到性能；电池组容量27度，综合续航255公里，实际用车同样在200左右。安全配置有ABS EBD，前排仅有一枚主驾气囊；***安全也有倒车影像倒车雷达，车机为9英寸。

知豆DS2的销量保有量要比EQ1略大一些，因为长的很萌接受度也更高，个人代步可以选择但接送儿童的话安全保障还是差一些，可以作为备选，供参考。

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主要是硬件设施还没有配好，例如充电桩。如果买车，却找不到充电桩，那买纯电动汽车有何用，还不如买两轮电动车呢，充电方便，还可以进地下室充电，出行也可以走街串巷，不用担心路况和担心扣分。

全球这么多微型纯电动汽车，为什么只有五菱宏光成功了？

五菱宏光MINI成为「成功的电动微型车」-原因是价格低

全球各大车企有非常多的微型电动汽车，为什么只有五菱宏光MINI能热销？很多汽车爱好者都对这个问题感兴趣，会从设计、性能、配置、质量等多方面进行分析；其实不用这么麻烦，这辆车的热销只有另个因素且分为主次。

不能否认宏光MINI的设计感还是挺有个性的，方方正正的小车身有些呆萌的感觉，或者用“中性”来评价更贴切，不论男女老少开这辆车都不会感觉奇怪；女性司机认为它还算可爱、男性司机认为它还算个性、年轻的司机认为开MINI是奋斗、[_a***_]用户就把它当作老年代步车了，也无所是漂亮不漂亮。

宏光MINI的设计很有个性但也没有个性，这是它成功的核心因素之一。

是不是五菱出品就一定能热销？

五菱宏光面包车创造了销量奇迹，于是很多汽车爱好者就都认为只要是五菱出品的车就都能够热销，也都有高水平；其实这是个错觉，五菱宏光面包车的销量已经大幅下滑，从巅峰期月销五六万辆到近期一度跌破不足万台，这辆车即便还是面包车的热销车但也不算夸张了。而且五菱宏光的销量与其品牌总销量一度完全重合，也就是其他面包车的销量也都被宏光拉来贴金，实际平均到多款量产车上反而都成为了冷门车。

宝骏的销量也是节节下探，目前就没有月销能破万的车，大部分都是月销两三千到几百台；所以在汽车行业中没有“神话品牌”，包括大众、丰田、通用等品牌也在逐渐下探，神话终究是***话、***话终究要被揭穿。

五菱汽车的技术水平也没有什么好讨论，其燃油车的内燃机与竞品相比是落后的，PPH的数据其实更高（质量并不多理想）；主要比竞品高的其实是车辆的价格，对于不懂车的消费者而言可能会感觉贵一些的车会好一些，所以合资车才能够热销。但五菱作为上汽与通用的三方合资品牌，与其他合资品牌的车价格偏高的原因一样，因其车辆利润需要分成，又要合理控制所有合资车企的合理利润。

电驱方面五菱更没有什么技术储备，包括上汽和通用也不例外，核心的三电技术还是要依靠供应商的；所以宏光MINI的整体水平并不高，这辆车的驾驶品质只能说达到了汽车的标准，是略高于低速电动代步车的水平，那么它究竟是如何实现热销的呢？答案就是因为便宜。