新车为什么燃油那么少啊,新车为什么燃油那么少啊

1. 新车开得少，如何做保养？
2. 为什么最近油价这么便宜？

新车开得少，如何做保养？

具体的内容太多了。建议看一下《保养手册》上面都有详细的说明。或是咨询4S店的客服人员

大致情况

1、一般车的损耗件的保养间隔：

机油：一般5000公里-10000公里（视乎发动机型号以及使用的机油等级）。

汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般20000公里更换一次。

冷却液（防冻液）：建议20000公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机开锅。

火花塞：建议30000-40000公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。

变速箱油：一般50000-60000公里更换一次；有一部分变速箱终生免维护，仅按需添加变速箱油即可。变速箱油不足会导致换挡不顺畅，甚至不能换挡。ATF油液有多种型号，不同型号不能混用。

刹车油液：建议2年或40000公里更换一次。刹车系统总会发生磨损，并吸收空气中的水分，时间一长会导致刹车油浑浊且沸点往下下降，效果变差，从而引发刹车失灵。

2、一般要对车辆哪些部位进行保养？

生活在城市不知道这种现象是不是很常见，但是听身边的朋友说农村地区攀比之风非常严重。尤其是现在生活水平提高的情况下，家家户户都能买车了，但是有些 家庭是真的需要吗？所以不少家庭只是为了面子好看，甚至没有驾照就敢买车放在家里。

其实车子不用就没有必要买，东西不是用坏的，是放坏的，车也是一样的道理。

一、车子长期闲置会带来哪些后果呢？

1、刹车系统损坏

因为车子长期不开，手刹一直拉上长时间就会导致刹车盘和刹车片粘黏，刹车系统自然会受到影响。

2、蓄电池亏电

车子长期不用，蓄电池便会亏电，有朋友说最好是取下来。

3、变速箱与发动机中的机油变质、凝结

一般新车都会有一个在保期间，如果你在保期间还是按照4S的要求什么半年一次或者一年一次，毕竟对于4S的都是过时不候或者后期不对其售后也是很麻烦的，虽然国加规定消费法对其4S店有一点的约束能力，但是执行起来还是有些麻烦。那么4S打电话你了，看看时间出不多就开过去检查下，该换的机油可以换下。

那么如果你过保了，这是时候，我们换失效性更长的部件更划算了，因为开得少嘛，那么自己在外面保养或者自己买更好的机油，我们可以把矿物质机油换成全合成机油，让更换周期也可能的变长，半年提升到一年。如果你陪比较好的长效机滤那么使用的时间可以达到一年半左右。全合成机油确实贵点，但是你全合成机油更换周期同相同时间更换矿物质机油的成本和人工费差不多，同样标号的全合成机油性能方面都比矿物质要好，更换次数减少，甚至人工费也可以减少。然后再关心防冻液和轮胎，都可以换成时效更长的，长寿的。如果确实开得少，就选址时效性长的还是可以节约点经济和时间成本的

我们购买了新车后，4S店都有质保手册给我们的，也会告诉我们的一些注意事项，提醒我们要按时做保养，使用手册也有具体的保养时间和公里数，按先到原则保养，所以你的新车，开得少也要注意时间是否到保养时间了，首保必须按时做，不能管公里数。以后保养就可以调整一下，别超过要求的期限就行。如果不这样，车有了大问题，4S店会以次为理推脱责任的。你也不好打赢官司的。

首先保养车，不管是新车还是旧车都得根据它行驶的公里，路况，时间三个方面去综合保养，公里数一般5000——7000公里保养一次。如果加的是全合成机油可以适当再多点公里；如果路况差，灰尘多那就得适当减点公里；如果车辆放置时间长开的少公里数达不到保养的公里数，也必须在6——8个月保养一次。25年A本驾龄16年二手车买卖经验的我希望能帮助大家了解汽车知识！

为什么最近油价这么便宜？

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这次的话题就是关汽车的燃油了，为什么最近油价出现了二边降呢？不说降多少的问题，并且是连降这个太少见了，要知道国内的油价可以非常符合国情的，一路上涨差一点儿92号汽油就进入8元大关了。但是最近油便宜了，优惠变多了，是为何呢？说说个人看法。

这张图不太清楚，是因为不想下车，天太热了，隔着玻璃逆光拍了一张，能说明问题就好吧。这个是中石化的优惠政策。一周八天，隔一天一个优惠，是不是就是按优惠价出售呢，直降2元为4.66元。这个优惠力度还不错吧，一下子将92号汽油从7.13干到了4元挡。

油价之所以便宜，主要原因当然是供大于求了，我们和国际油价只接轨了涨价，并没有接轨下跌，所以国内所以有优惠了，主要还是造的油多了，供大于求，你说怎么办，不便宜的话当然不好卖了，虽然它是比较垄断的，关健是都不好买呀，汽车在去库存，汽油当然也要去去的。因为相对于汽车，它更不易存储呢。

虽然不于国际油价接轨，但是多少还是受到了影响，国际原油太便宜了，所以国内中石油和中石化一不小心就进多了，买的就比较便宜，又进多了，是不是卖点也要便宜一点儿呢？这个很正常了。这是大方向的战略，进入的油多了。

然后就是汽车销量下滑严重，人们的消费能力下降了，现在虽然汽车保有量非常的多，但是更多的汽车开始了冬眠状态，虽然现在是一个大夏天，人们对于汽车的高油价已经比较受伤了，所以开车的人少了，那么油耗当然就下降了，而对于炼油企业来说，原本企业都是认为一定是增长的，结果进了大量的油，而用户少了，那么油是不是要便宜了呢。就是这么个简单道理吧，以上就是个人的看法了。

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