今年年初,比亚迪发布了自己的全新DM-i超级混动技术,这项技术的发布,也标志着比亚迪在插电式混动领域上新的突破。那么,比亚迪dmi是什么意思呢?

DM-i有着多项领先于其它混动技术的优势,而它的“核心思想”就是以电为主,用油为辅。架构上,DM-i超级混动以大容量电池和大功率电机为基础,车辆在行驶过程当中依靠大功率电机进行驱动,而汽油发动机的主要功能是为电池充电,只有在需要更多动力的时候才会直驱,并且也只是和电机协同工作以减小负荷。这样的混动技术有别于传统混动技术依赖发动机的特性,从而能够更有效降低油耗。
比亚迪的DM-i超级混动技术核心组件为比亚迪新研制的骁云插混专用发动机,其中有两个不同的版本——1.5L发动机主要用于秦PLUS、宋PLUS;而1.5T涡轮增压发动机则用于更大型的唐DM-i车型。当然这些车型还有两个重要部件:EHS双电机、DM-i超级混动专用刀片电池,加上一系列的整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统,共同构成超级混动系统,最重要的是这些核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发。
简单的说,当DM-i车型电量充足时,就相当于一台纯电动车,电机的动力供应足够在各种路况下行驶。而当电量不足时,DM-i车型就会根据系统工况,自主判断用电还是用油,亦或是油电协同。
目前尚未有官方确定的比亚迪秦EV新款上市时间。虽然比亚迪在2019年发布了升级版,但新车型一直没有更多的消息。据业内人士猜测,比亚迪秦EV新款可能会在2021年进行全面换代,加入更多智能科技和改进电池产生的质量和动力性能等方面进行提升。无论新款的具体时间何时,相信比亚迪将不失其一贯的创新与品质,为电动车市场带来更多的惊喜。
比亚迪5.0混动技术是指比亚迪汽车使用最新电动车技术和动力系统,节约更多燃油的一种混合动力技术。目前,比亚迪汽车公司尚未正式公布5.0混动技术的上市时间。但是,根据公司此前公开的***和发展进程,预计该项技术将在未来的一到两年内上市。值得注意的是,比亚迪汽车一直致力于电动车技术的创新和开发,5.0混动技术的推出将有助于公司的市场竞争力进一步提升,并更好地满足消费者对环保、经济、科技的需求。
2021年8月,比亚迪汽车推出了一台10万元级的纯电精品车型,它就是海豚,作为比亚迪e平台3.0的首款车型,海豚上市之后就稳坐十万元级纯电车型销量冠军,不仅实现了销量五连涨而且连续两个月实现了销量破万,力压欧拉好猫,小鹏P5以及广汽埃安AION Y等一众竞品车型。
2003年,比亚迪第一辆新能源汽车,比亚迪F3 DM横空出世,当时这辆比亚迪心理特别矛盾,身为一个燃油车,要去发展电动车,当时从国家政策和基础建设,包括大家对新能源车型的认可度等等,难度很大,前景难料。
一家伟大的公司就是需要有排除困难的勇气和魄力,这也是比亚迪发展成为目前一家优秀企业的必然!
e2是比亚迪汽车推出的一款紧凑型两厢纯电动车,新车共推出4款车型,其中2款是标准续航版(电池容量35.2kWh、 NEDC 工况法续航里程305km),另外2款是高续航版(电池容量47.3kWh、 NEDC 工况续航里程405km)。补贴后的价格在8.98-11.98万。
外观
比亚迪e2是一款跨界两厢车,虽然不属于王朝系列,但前脸的设计语言也有了新名字(焕能水晶)气势十足。
新内饰强调通过简约平直的线条来营造科技感,并通过加入红色面料,让内饰不再单调,更加有运动的感觉。
中控屏幕达到了10.1英寸,搭载比亚迪基于安卓内核开发的dilink车机系统,能够兼容很多安卓[_a***_]应用。
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