3万以内的新车 燃油车

1. 想买个双排后双轮小轻卡，能拉2吨左右的，3万左右的车有什么推荐？
2. 3万以内有什么好的日本摩托车推荐吗？

想买个双排后双轮小轻卡，能拉2吨左右的，3万左右的车有什么推荐？

/双排微卡

能拉两吨

3万预算左右/

满足三点条件一台都没有，核载质量接近两吨车单排有一台可以考虑，但也只是接近要求并不能满足要求，预算略少一些。

双排后双轮的重载微卡可以考虑江淮凌玲长轴载重型，指导价3.24万；车身尺寸5128*1750*2060、货箱长度3.2米、核载质量1.69吨，车身结构为非承载式有大梁、前后硬桥鼓式刹车，这台车硬拉两吨没有问题但要对超载有客观理解。

发动机搭载1.8L自然吸气柴油动力，最大功率50kw、峰值扭矩165牛米，匹配5挡手动变速箱；动力参数说明了这台车没有多大劲，全柴发动机的特点也确实如此，重载拉货的善于控制档位起步。

配置方面微卡基本都是空白，不过凌玲至少还有冷暖空调这项不错的配置，夏季用车又是柴油机不会感觉用车体验很差。比较预算但核载质量较小的微卡就这么一台，再有达到2吨水平的车价格就要高的多了，预算超过4万可以看一看长安神骐T20。

T20的1.3L汽油动力单排标准型，车身尺寸5230*1730*2070、货箱长度3.3米、核载质量1.96吨，车身结构同样是有大梁的前后整体桥。

发动机搭载东安1.3L汽油动力，最大功率73kw、最大扭矩120牛米，匹配5挡手动变速箱，这套动力不用想也能看到是很没力的，不过核载已经接近两吨最起码能够拉的走跑的动。

动力不是T20的优势不过汽油机确实动静小一些，能接受动力差油耗高T20当做工具车用舒适感略强一些，配置同样有空调其他空白。

我觉得3万左右买不到你想要的车，拉两吨的货车的话要看你是短途还是远途的，短途的汽油后双轮，的4.5万左右，远途那就选柴油，485的机子就能胜任价格就高了，江淮康铃k1价格裸车在6.5左右，哥们买货车可别心疼钱，一分价钱一分货，

3万以内有什么好的日本摩托车推荐吗？

上个世纪八十年代末，我骑过几款日本原装摩托。第一款是香槟色的本田145，当时价格在2.2万元左右，动力较大，它的排气管声音更大，每遇人多处，不用按喇叭，扭动几下油门就可以了。

第二款是红色CG125，当时购买价格是1.9万元，性能好，又省油，不容易出问题，排气管声音特好听，提速也还可以。

第三款是玲木王250型，当时价格在2.9万元左右，是电子装置手动发动。这款摩托车系气压减震，后轮宽大，前轮也比其它摩托大。这款摩托骑起来比较舒适、平稳，提速也快，在当时这款摩托是比较扯眼球的。

自从买了汽车后，就很少骑摩托车了。说实话，现在原装日本摩托价格是多少我不太清楚，只不过把以前日本几款原装摩托价格晒一晒，不知现在日本原装价格高还是以前价格高。我想，现在喜欢骑摩托的骑士们也许会知道真实的价格。三万以内应该买到一辆不错的摩托车吧。

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3万内有没有日系摩托车推荐？

3万内的日系摩托车其实也比较多，但都是别人家的，内地的摩友基本上是没办法购买的，属于只能看不能用，所以推荐它们的意义也不大。而这个价位内合资品牌中的日系车型主要有豪爵铃木250三兄弟，建设雅马哈飞致250和150系列，本田系190系列，150系列以及各大合资品牌的一些弯梁车和踏板车。
对于这几款车型关注摩托车动向的摩友其实已经非常了解了，因此骑士分享简要的做一下介绍。

飞致250 是一款比较实用的摩托车这款车整车的优势主要就是性能不错，它低扭充足，燃油消耗量小，续航里程长，在后期的使用中能够满足不同路况下的骑行需求，既适合平时代步，也能够长途摩旅骑行。但因为它的配置比较一般所以骑行质感在同价位车型中相对比较逊色。

建设雅马哈150系列 这个系列目前有两款车型它们分别是飞致150和天剑150z，这两款车型同样比较注重性能都表现，它们因为搭载了雅马哈的创核科技动力总成，所以性能稳定的同时，低扭和燃油消耗量也比较出色，属于同级别车型中出类拔萃的角色，但这两款车同样因为基础配置一般，所以除了性能以外也没有什么过多的亮点。
豪爵铃木250三兄弟主要包括跑车GSX250R，跨骑车GW250，休旅车DL250，这三款车型拥有同一款心脏，因为车型需求的不同调校会略有差异，不过就实际的性能表现而言不会有太大的差异。

这三款车型有一个共同的特点就是品质过硬，比较注重车型的综合表现，在日系合资车型中这三款车，不管是外观，还是配置，以及品质都达到了一个均衡的状态，所以可以根据后期的使用方向，在三款车型中进行选择。这里小爆料一下，这三款车型虽然售价可能超过了3万，但逢年过节的[_a***_]力度会比较大，所以选择时机三万内绝对是能够拿不下的。
本田系190 目前涵盖了街车，复古车，休旅车六款车型，它们最大的差异就是外观和车身结构上的细微区别，而动力方面搭载了同一款单缸风冷电喷发动机，实际的动力表现和油耗基本一致，并不会有太大的差异。
本田系150
其实最值得推荐的就是这款PCX150虽然这款车有高价低配的嫌疑，但就性能而言是一款比较可以的通路踏板车，不管是动力的表现还是油耗，都是同排量车型中都比较有实力的。因此注重这款车的品质和性能，在踏板车中它也是值得选择的。

以上就是这种需求下的推荐，虽然3万内选择不到一款进口大贸日系车，但合资日系车还是有很多款，所以可以根据后期的需求，以及最终预算在以上车型中进行选择。