新车燃油系统清洁保护剂,新车燃油系统清洁保护剂怎么用

1. 燃油系统清洗保护剂有用吗？
2. 汽车保养时加的发动机抗磨保护剂是什么东西?可以不加吗？
3. 汽车油箱加了清理积碳年审车辆影响吗？
4. 迪塔乙醇汽油清洗剂有用吗？
5. 汽车水箱堵漏剂能能清洗掉吗？

燃油系统清洗保护剂有用吗？

燃油系统清洗保护剂有用加油站选择大型车流量大的.添加剂有很多类型，有提升清洁的，有清理积炭的，有节能降耗的，当然不排除鱼目混珠的，有的没有任何作用不说，还可能使用后适得其反.特别些积炭很久的老车，万一用了可以真的清理下积炭的添加剂，发动机气缸内掉下的积炭不会百分百排出去，肯定会残留一部分，这一部分就是损害发动机的元凶，甚至造成不可逆的拉缸破坏活塞损伤

汽车保养时加的发动机抗磨保护剂是什么东西?可以不加吗？

抗磨保护剂就是机油的一种添加剂，可以不加。

发动机抗磨保护剂或称抗磨宝，是一种可有效降低发动机机件磨损或腐蚀，抑制胶质、油泥等沉淀物的生成和防止机油氧化、稠化、酸化，延长发动机使用寿命的保养剂。可以在一定程度上有效降低发动机机件磨损，减少机件磨损，延长发动机使用寿命；并可有效降低噪音、节省燃油、提升发动机动力；同时抑制胶质、油泥等沉积物的生成，保持发动机内部清洁；防止机油氧化、稠化、酸化，防止机件腐蚀。

汽车油箱加了清理积碳年审车辆影响吗？

汽车油箱加入「积碳清理剂」可能会影响尾气检测

通过油箱加注的所谓「积碳清理剂」，其功能并不绝对具备积碳清理能力。因为积碳并不在油箱油路中，而是在内燃式发动机运行过程中产生，并积少成多留存在燃烧室或附着在相关零部件上。理论上通过油箱加注溶解剂使燃油具备溶解能力，这对于发动机积碳没有任何清理效果！原因在于燃油车装备的是四程冲内燃机，没有时间留给燃油去溶解积碳。

四冲程的概念：

进气喷油

压缩蒸发

点火做功

排气

混合溶解剂的汽油在喷射到气缸内之后，其失去溶解作用只是在第二步的「压缩蒸发」。活塞压缩空气会产生非常高的温度，液态汽油会极速蒸发为气态，其溶解能力会如何呢？

正常驾驶的汽车每分钟转速不过两三千转（rpm），偶尔在超车加速时才会达到5000rpm左右。然而在测试时会采用“双怠速法”，以低转速持续一段时间，再以5000rpm的高转速持续测试。以5000rpm为例，转速的概念是曲轴每分钟的旋转次数，而曲轴的每次运转都会有一组气缸进行压缩蒸发的动作。也就是说留给溶解剂清理积碳的时间仅为喷油过程的第一冲程，时间仅为0.003秒！

积碳是一种由游离碳颗粒，石蜡、碳氢化合物、胶质物以及空气中的杂质混合而成，其附着力之强非常夸张，而且在燃烧室内的超高温环境中烘烤会逐渐变硬。清理积碳如***用高压罐配合溶解剂冲洗的方式清理，时间往往要2个小时左右才能起到溶解掉大块积碳的作用；那么每次喷油的3毫秒的喷油时间真的能够溶解掉积碳吗？貌似这是不太可能的，因为积碳本身会吸收一定量的汽油，但在吸收后就会被高温蒸发并迅速燃烧。（眨眼的速度约为300毫秒哦）

如上所述，通过油箱加注溶解剂并不能起到清理积碳的作用，油箱油路中又不参与燃烧那么哪来的积碳呢？充其量是燃油中会有些细微的杂质，久而久之可能堵塞「燃油滤清器」，注意重点：并不是堵塞油泵和油路！燃油泵的抽油口布局在油箱的底部，抽油时即使有些沉淀的杂质也会被抽走并送至燃油滤清器，其功能自然是过滤掉这些杂质，为发动机输送清洁的燃油，同时还要保证油路的畅通。

如果你确定是清理积碳的添加剂，对验车一定有负面影响。

清理积碳一般就两种成分，都是把发动机内部积碳泡软洗下来之后燃烧掉的。燃烧掉的这部分积碳都是要随尾气排出的，肯定会影响车辆的排放。

你最好把这箱汽油跑完，换回普通汽油再跑跑，之后再去验车，这时候的尾气相对之前会有较好的变化。

尾气不好的车想靠燃油宝提升尾气，要按照我说的方法来操作，如果是错误的方法，尾气就更通不过了。

迪塔乙醇汽油清洗剂有用吗？

迪塔乙醇汽油清洗剂有用：

1、汽油添加剂由有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成；2、针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，并改善辛烷值和十六烷值，具有提升动力、促进燃烧做功、抗氧抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效；3、 凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，在燃油室产生“微爆”，使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提升引擎动力，提高热效率、降低油耗、减少排放

汽车水箱堵漏剂能能清洗掉吗？

汽车水箱堵漏剂通常是用于修复漏水的问题，而不是用于清洗。如果汽车水箱中存在污垢或杂质，建议使用专门的汽车清洗剂来清洗水箱。同时，定期更换水箱内的冷却液也能够有效地保持水箱的清洁。使用水箱堵漏剂来清洁水箱可能会对汽车造成不可预料的影响，因此最好不要尝试将其用于清洗水箱。