插电混动车新车优惠大吗

1. 深圳买插电混动车有什么优惠？
2. crv插电混动为什么优惠那么大？
3. p2架构插电混动车能买吗？
4. 插电混动车牌政策？

深圳买插电混动车有什么优惠？

购买油电混合动力汽车***是有补贴的。

节油率达到40%以上。混合动力汽车,每辆可获得5万元补贴,纯电动汽车每补贴6万元,燃料电池汽车每辆补贴25万元。对于超过10米以上的城市公交车也有补贴标准;

节油率超过40%的混合动力车每辆车最高补贴42万元,纯电动汽车补贴50万元,燃池汽车每辆补贴25万元。对于超过10米以上的城市公交车也有补贴标准；3、节油率超过40%的混合动力车每辆车最高补贴42万元，纯电动汽车补贴50万元，燃料电池汽车补贴60万元。

crv插电混动为什么优惠那么大？

我个人认为本田CRV插电式新能源混动汽车优惠幅度很大的原因有以下几个方面，第一，国产新能源混动汽车发展迅速，价格优势明显。第二，本田公司为了获取环保积分也急需增加新能源汽车的销量。第三，消费者对插电式新能源汽车的电池售后服务心存疑虑，担心电池价格过高。

p2架构插电混动车能买吗？

能买

纯燃油车的动力是四缸发动机产生动力，离合器或液力变矩器传动，变速器变速，然后到左右半轴，而Px代表的是各类混动车中电机相对于发动P0表示电机在发动机前端，通过皮带和曲轴连接，BSG 48V轻混通常是这种类型

该p2架构插电混动车能买。

优势：

1.P2模块集成布置灵活，占用轴向空间小，对主机厂而言，整车动力总成开发难度小。

2.P2结构位于动力传动主轴上、变速器之前，因此变速器的所有档位都可以被电机利用，电机本身不需要太大的扭矩，可以节省成本、减小电机的体积。

3.与传统内燃机相比，节油效率提高约30%左右，插电式混合动力节油效率更高。

劣势：

1.P2结构电机与离合模块不集成，开发成本低，技术难度不大，但是对于横置发动机来说，占用机舱轴向尺寸，整车布局困难。

2.P2结构高度集成结构复杂，开发成本高昂，技术难度大，目前P2的集成技术主要掌握在Schaeffler等跨国巨头手中，国内OEM还没有成熟的技术。

3.因P2结构夹在变速器与发动机之间，驱动电机受温度影响非常明显，发动机高 温热辐射促进电机温升加速，从而导致电机降功率运行，减少动力输出，影响动力系统性能。

1 可以购买
2 市场上已经有多款采用了p2架构插电混动技术的车型面世，这些车型普遍搭载了高效的电动机和发动机，能够在纯电动模式下行驶一定的里程，并且也具备了传统燃油汽车的长续航能力。
这些车型在燃油经济性、环保性和驾驶性能等方面都有不俗的表现，可以满足个人或家庭的汽车出行需求。
3 考虑到购买插电混动车需要投入更高的购车成本，但日常维护和使用成本相对较低，而且也能够享受到国家的一些政策优惠，如购置税减免、道路通行费的优惠等等。
因此，如果你有购买这类车型的需求和条件，可以考虑购买p2架构插电混动车。

插电混动车牌政策？

一、插电混动可以上绿牌吗

在未来的一到两年内仍可上绿牌。在2018年末国家发改委颁布了一则《汽车产业投资管理规定》，其中有提到未来的插电混动投资项目都会按照燃油车项目的要求进行审批备案，但对于已经审批投产的插电混动项目未作规定。

未来插电混动也要按燃油车项目要求来，这就表示当这一措施真正落实的时候，插电混动车型就不能够再上绿牌了。

二、补贴会逐步退坡

新能源车的补贴分为国家补贴和地方补贴，根据目前在行的2018年发布的新能源汽车补贴政策，续航里程大于50公里的插电混动车型可以得到2.2万元的国家补贴，至于纯电新能源车要达到200公里以上的续航里程才能获得这2.2万的补贴。

目前已经有一些地方开始削弱或者取消地方补贴，譬如说广州***用了分阶段给予补贴的方式，2019年1月1日至6月25日买插电混动车可以获得不超过国家补贴1：0．3的比例的地方补贴；而2019年6月25日之后买插电混动车不再享受地方补贴，也就是说2020年购买插电混动的车就只剩下国家补贴了。

三、在大部分地区插电混动车型不限行

大家都知道绿牌车在很多大城市都有不限行的优厚待遇，这也成了大家积极购买新能源车的一大原因。绿牌的纯电动车在全国所有限行地区都能享受到不限行的特权，而绿牌的插电混动车在北京以外的限行地区都能享受到不限行特权，譬如说广州、深圳、上海等等地区。

总的来说，虽然目前新能源车的市场情况看起来比较繁荣，很多人都会去买新能源车，但这些都只是在政策暗涌之下的表面***象，新能源车的[_a***_]力与传统燃油车相比仍然差距甚远。而随着优惠补贴政策的不断退坡，新能源车也要致力于提升自己的产品力去吸引消费者，否则我们口口声声说的新能源车未来仍然还是遥遥无期。