买新车买电动还是燃油好呢

1. 2021年买新能源还是买燃油车？
2. 燃油车和新能源空调哪个更好？
3. 当前买新汽车，您买新能源的还是燃油车？

2021年买新能源还是买燃油车？

2021年购买机动车还是购买新能源汽车好。首先是响应国家提倡的节约能源，节能环保。

其次，新能源汽车国家有多项政策补贴，而且是行车要比汽油车费用低，关键是对于大气环保非常大哥好处。另外新能源汽车不需要排队领排照，非常方便。总知新能源汽车就是好！

燃油车和新能源空调哪个更好？

我们知道燃油车空调的动力来源是发动机，燃油车利用发动机推动发电机组给电瓶充电，电瓶供电给空调压 缩机工作，实现对冷媒的做功，进而达到制冷效果，而新能源车空调的动力来源是电池，新能源车空调由电池驱动，通过 DCDC 转化器，将电池的高压 直流电转为低压直流电，进而将电量供给电动压缩机或其他空调零部件，保证空调零部件运转，燃油车空调制冷系统和暖风系统工作运行是较为独立的，空调压缩机将气体制冷剂加压，新能源车空调制冷快，效果好，所以新能源汽车空调更好一些。

当前买新汽车，您买新能源的还是燃油车？

我个人买的话首先会选择燃油车，其次会选择混合动力车型，实在不行，才会选择插电式混合动力车型。纯电动车型，在短时间内我个人是不会考虑。因为纯电动车型的续航里程和，充电问题，是目前来说无法逾越的鸿沟。

对于纯电动车型来说，日常在市里代步还好，如果想去一个稍微远点的地方，那么就要提前规划好行驶距离和行驶里程，还要看看这一路上有几个充电站。如果选择去自驾游，或者长途出行，距离比较长，恰巧路程中间的充电站又没有那么多，那就尴尬了。如果真的没有电了，那就只能叫拖车了。

第二就是充电问题，如果这辆纯电动车型续航里程比较短，在市里通勤的距离又比较长，那么至少1-2天就充一次电。目前家里的地下***是可以安装充电桩，但是这又牵扯到一个利用率和转化率的问题。我所在的小区，购买一个固定停车位需要30万元，这个价格比一般的纯电动车都要贵。那么我就要考虑，为了一辆纯电动车，是否需要花这么高的价格，再买一个停车位！

很多朋友说，特斯拉的续航里程比较长，那我们可以粗算一下。一辆特斯拉的价格就要在70万以上，如果我再为这辆车单独买个车位，又需要多花出30万元。买一辆纯电动汽车，我需要花出将近100万元的成本，我又将得到什么呢？环保？加速感受？还是使用便利性？这些，真值得去花费这么大财力吗？毕竟，谁的钱都不是大风刮来的！

岩哥的观点：所以如果买新能源车的话，我也会首先考虑混合动力车型。虽然在购车成本上付出的要比普通人更多一些，但是后期成本相对来说比纯电动车型更少一些。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎您随时向我提问，记得关注我哟。

谢谢邀请！

虽然新能源汽车是国家大力推广项目，但新能源汽车的技术的确不成熟。受几方面约束，它的发展比较缓慢，虽说国家***购免购置税，补贴，不限行等优惠政策，但根据个人需求，我暂时不会选择新能源汽车的。主要有以下几个原因。

1，续航里程的制约。

我经常行驶往返500公里左右，再超远就坐高铁等公共设备。而新能源汽车的续航里程难道超500公里。而在异地去找充电桩，那是很麻烦的。

2，充电桩安装不合理。

像我们这根据上就没有建充电桩。即使大城市建了，它的布局也没加油站方便。加油站加油5分钟可以完成，而充电时间要长，特别是高速公路，谁去花半小时充电？

3，技术不成熟。

目前，新能源汽车主要部件电池和电机等控制系统，都没有传统燃油车成熟。特别是电池，它的能量密度一直在向好的方向发展，但是仍然不满意。

4，价格。

即使政策倾斜，但它的价格仍高于传统燃油车。

不论是燃油车、新能源汽车还是电动汽车都有优缺点，买什么车还得自己决定，如果是我，还是买燃油车，感觉十年以内新能源汽车还无法普及，商家最近几年还是会主推燃油车，下面说说我对各类型车自己的观点。

首先说说燃油车，随着生活水平的提高，小轿车走进了各个家庭，买车是好事，说明我们的生活水平确实提高了，也给我们的出行带来了许多方便，燃油车经过这么多年的不断改进，质量确实挺不错的，动力足，新车开个五六年也没什么大毛病，[_a***_]也比较多，加上竞争激烈，价格也不算贵，缺点就是燃油价格不断上涨，给我们带来经济上的压力。


新能源汽车问世时间不算太长，虽然大大降低了污染问题，质量技术应该不算太成熟，买的也比较少，也不知道质量和动力方面怎么样，个人还是不建议买。

电动汽车虽然低碳环保，但是动力明显不足，如果出去旅游，充电确实是个难题，而且还比较麻烦，耽误时间，再加上几年后还要更换电池，也不便宜。

以上内容纯属个人观点，行万里平安路，做百年长乐人，祝大家平安出行，安全回家。

是这两种汽车究竟如何选择，既然是选择题，那就需要比较这两者的优缺点。我知道新能源只有一个档位，有更快的加速度，在车的配置上没有传统的变速箱，搭配了电机，有着不错的提速能力，但是车的续航和时效性问题是不可忽视。而燃油汽车续航里程长，能源携带方便是新能源汽车无法比的。新能源汽车在环保上也是没法比的，国家同时出台了好多政策，新能源车也有更多的优势。

感谢邀请，说实话，选电动汽车还是传统燃油汽车，还要根据个人的用车需求和用车环境，只能说各有优势，但是从全球纷纷提出的内燃机停售***，和国内实施的“双积分”政策，还有国家的大力支持，足以说明，新能源汽车是未来汽车发展的必要趋势，或者说，我们以后都有可能成为新能源汽车的主人。

在这个新能源汽车智能时代，各种黑科技就不多描述了，咱就说新能源比传统汽车的优势在哪，首先体现在用车费用上，数据表明，新能源汽车的用车成本仅为传统汽车的1/10，包括传统汽车的燃油消耗、保养费用等。其次就是享受国家补贴政策，像一些需要拍牌买车的一线城市，还可以免费获得新能源汽车牌照，既能获得免费牌照，又能享受到国家补贴，会有更多的人选择新能源。

当然，现在不少人对新能源电动汽车，依然持有观望的态度，这也很好理解，毕竟新能源汽车在我国属于新兴产业，很多人不放心，等到时候时机成熟再做考虑，其实我们对新能源汽车还是存在一定误解，提及新能源汽车，一般都会想到比较廉价的老年代步车，没有科技感、没有质量保证、续航里程短，甚至不能挂上正规牌照给予身份，而现在的新能源汽车已不再是那个时代了，远了不说，前几天威马汽车发布上，带来了威马首台量产车型，定位纯电动SUV，命名EX5，续航里程达到了600公里，综合工况下也可达450公里，预售价20万，是不是和我们想象的一般新能源汽车有所不同？当然是不同，就参数来看，它已能和特斯拉Model 3拼一拼了。

当然，大多数人只会把它当作家庭第二台车来使用，像需要跑上1000公里的长途，肯定传统汽车更稳定一些，那么选择新能源汽车主要看中的是什么，我认为是售价和续航里程，就威马这辆EX5来说，它达到了我的条件，首先售价20万区间，参考目前的国家补贴政策，同级产品中都有5-6万的国家补贴，如果这样的话，在我的接受范围。再说里程，续航里程600公里，这应该是目前国内第一位了，正常城市使用，估计一周充一次电也没有多大问题了，综合优势，加上国家政策，我认为购买新能源汽车，也是一个非常明智的选择。