混动汽车新车最低的价格

1. 比亚迪秦plus dmi超级混动落地价？
2. 短距离行程可以买混动汽车吗？
3. 在天津买车，不想摇号，直接挂牌的油电双擎车都有哪些？
4. 东风风神皓极混动版落地价多少钱？
5. 丰田凌放2021多少可以落地？
6. 私家车烧天然气合一公里0.15元，是不是比电动车充电成本低？

比亚迪秦plus dmi超级混动落地价？

比亚迪的秦plus dmi超级混动落地价13.38万，最低报价是12.98万，比官方指导价优惠了0.4元，购置税、车船税等必要费用2870元，商业险3167元左右，全包落地13.57万。

落地将近15.2万。其中裸车14.58万，4s店买的全险5991元，上牌费120元（自己上的牌，4s店要500元，自己上牌也很简单用了两个小时）。我是全款买的，如果贷款的话，有手续费，一般3000-5000之间，手续费以及其他赠品可以和4s店谈的。

比亚迪秦plus DMI指导价应该是10万多一点儿。这一款是纯电状态下。55公里续航版本，不带快充。它的满电状态下和满油状态下的综合续航里程可以达到1200公里左右。这款车是免购置税的，如果加上上牌费和保险的话，应该在11万到115,000左右。最高的话应该是12万也就落地了。

比亚迪秦plus DMi超级混动免购置税，只需在各版本指导价加保险费，即可落地，保险商业险按新车100万三者，也就一共5000左右，最少只要12.50万元左右。

短距离行程可以买混动汽车吗？

如今市场里，新能源车也就纯电动汽车和混合动力汽车可以选择，燃料电池汽车虽然研究那么多年，但是真正投入市场中使用的并不多。纯电动汽车续航里程普遍较短，所以更多消费者还是把目光转移到混合动力汽车中，今天我们就来详细聊一聊混合动力汽车的优缺点，让你知道买混合动力汽车后不后悔。

混合动力汽车其实是一个概括，实质上混合动力汽车可以分为三个种类，分别是插电式混合动力、油电混合动力以及增程式混动。这里向大家提个醒，并非所有混合动力汽车能上绿牌，只有插电式混合动力可以上绿牌，其他油电混合以及增程式都被排除之外。接下来我们来了解每一种类型混合动力汽车的优缺点吧。

插电式混合动力汽车

目前市场中最常见的混合动力汽车，最主要的原因就是可以上绿牌，并且还有补贴。插电式混合动力车型兼顾了动力和油耗，在大部分城市能够享受到优惠政策，同时在续航里程方面不会受到过多的限制，在面对普遍续航里程较短的纯电动汽车，相信大多数人还是会选择插电式混合动力汽车。

插电式混合动

力汽车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。比较常见的插电式混合动力车型有荣威eRX5、传祺ga5、传祺gs4等车型。

插电式混合动力汽车优点在于具有低噪声和低排量的特点，不用担心开着开着就没电的情况，还可以根据自己需求来选择哪一种动力模式，比如需要出行里程较长，那么可以选择以内燃机为主的混合动力模式；上下班出行里程较短的话，可以选择纯电动模式。另外在晚上对车辆进行充电，可以降低使用成本，比较用电比燃油便宜。缺点在于电池寿命、缺乏充电条件等。

油电混合动力汽车

这是比较成熟的一种类型混合动力汽车，比如卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、雅阁锐混动等车型都采用了油电混合动力。油电混合动力汽车最大的特点就是节油，因为在起步、加速时，由于有电动马达的***，所以可以降低油耗。另外在低速时可以只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达共同分担动力。

由于油电混合动力汽车的电池容量较小，只需要在起步或停车，加速或减速时供应回收回收能量，所以不能纯电模式下较长距离行驶。还有就是产品价格较高，油电混合动力车型相比普通燃油车型价格上起码贵几万，而且不能上绿牌。

在天津买车，不想摇号，直接挂牌的油电双擎车都有哪些？

油电双擎的车有：

1、[_a***_]的雷凌，卡罗拉，凯美瑞，普瑞斯，

2、雷克萨斯ct200h，ES，NX，RX，GS，LS这些后面带H的，

3、本田的思域，雅阁，欧歌，

4、国产的比亚迪唐等。

【解释】

油电混合双擎动力车除了以往的发动机以外，还装备了电动机这一动力源。有了两大动力源之后，可以单靠电动机启动车辆并进行加速，等达到燃油经济性最好的行驶速度时，自由转换为由汽油发动机驱动车辆。通过巧妙组合并发挥发动机和电动机各自的特长，实现了远远超出普通汽车的性能，这就是油电混合双擎动力车。

【双擎的解释】

"双擎"的混合动力技术(HEV技术)属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术，因此被命名为"双擎"。

混动分插电式混动和非插电式混动，插电式可以考虑比亚迪，非插电考虑丰田的卡罗拉双擎和雷凌双擎，从价格上目前最便宜的是卡罗拉双擎和雷凌双擎，13.98万元可以优惠几千，车是好车，但后备箱太小，样子比较个性，同时是日本车，所以选择范围比较小

如果说，能直接挂牌而无须摇号，只有插电式混合动力汽车能满足这个要求了。

混动汽车非常多，有轿车，有suv，有MPV；有小型，有中型；有中低端品牌，有豪华品牌，等级不同，价格不同，且落差很大。

因为是在天津，因为不想摇号，只能建议你选择自主品牌混动轿车。

自主品牌混动轿车做得比较出色的有比亚迪和吉利，比亚迪销量和口碑稍好的是在售的现款秦100，指导价20万左右，补贴、优惠后14万左右。吉利帝豪PHEV售价略低一些，但不知是否进入了天津市场。

东风风神皓极混动版落地价多少钱？

落地价在13.99万元，其中顶配车型为马赫双擎MHD混动版，当然，还有很重要的一点就是东风风神同样也是可以享受购置税减半的政策，即便是选择顶配车型，全款落地价格也未必到15万，所以近期有考虑购车或置换新车的，这款东风风神皓极确实还是比较合适的。从预售24小时订单突破一万就说明东风风神皓极对消费者来说还是有不小的吸引力的。

丰田凌放2021多少可以落地？

丰田凌放是一款定位于高档市场的中型suv，这款suv现有7款配置车型在售，官方给出的售价区间为21.18-29.78万元，丰田凌放的顶配车型四驱旗舰版官方售价29.78万元，那么在裸车没有优惠的情况下，那么丰田凌放顶配落地价格多少？

全款落地价大概33.52万元，具体有裸车29.78万，购置税26354，上牌费用500，车船使用费900，交强险950，商业保险8664。

丰田凌放2021年31万可以落地。

全新一代的丰田大五座SUV凌放HARRIER陆续到店，预售价也同步出炉，22-31万的价格与冠道相仿，它的定位也是在汉兰达与荣放之间的车型，作为一汽丰田首款大五座SUV，它的到来弥补了细分市场的空白，也针对冠道的销量入侵做出了有力的回击，再加上HARRIER车型历史悠久，不仅在日本本土在北美市场也很受欢迎，因为老款的HARRIER是基于雷克萨斯RX换标而来的，非常有竞争力

私家车烧天然气合一公里0.15元，是不是比电动车充电成本低？

CNG用车成本高于电动汽车

闲言少叙，以使用中的微型电动汽车、中大型插电混动汽车为参考，分析电动汽车的真实用车成本。

平均电耗分别为：

这是正常通勤的真实数据，高速公路的电耗会高一些，各自＋3~5kwh即可；咱们先来计算日常代步的成本吧，以家用充电桩的为参考，不过家用桩也分为两类。理论上有新能源汽车购车证明即可到电力部门申请新能源汽车充电表，这是一种不计阶梯电价只有峰谷区别的电表，夜间电价超0.3元一度、日间电价超0.6元一度，取其平均值按照五毛一度来计算吧。

微型车的通勤通勤成本就是一百公里五块，中大型车的成本为百公里七块五；平均到每公里的标准则为五分和七分五厘，可能现在的年轻人都不知道“厘”这个货币单位了，一厘等于十分、十分等于一角。

部分商业公寓或住宅区很难安装专用充电表，原因有停车位***、不租赁和不能销售，比如属于人防工程的地下车位都是不允许销售的；这样的车位就只能用共用电表了，但好在没有停车成本或成本很低也可以均衡，这样的电表价格会在0.8-1.0元每度之间，多少会略低于公共充电站的价格。

那么同样按照前述平均电耗计算，成本则要达到0.08-0.1元每公里、1.2-1.5元每公里，成本是不是要高一些了呢？其实也已经很低了，最起码要低于CNG（天然气）的车辆，因为电价相比气价要稳定太多，尤其是专用表或共用表一般都没有什么波动。

公共充电站的单价略有差异，特来电、星星充电、国家电网、南方电网等知名充电站品牌大致如下。

公共电站也是有峰谷电价的，夜间充电的价格有些会比共用电表的家用充电桩还要低，因为共用电表一般都没有峰谷电价的概念；电动汽车往往会选择夜间充电，除非只考虑快充的车辆不在意时间，有些没有停车费用的公共停车场会有很多电动出租车和家用车在夜间充电，费用也是可以很低的。