近日,我们从上汽荣威获悉,此前上市的荣威iMAX8(2.0T+8AT)未来还将提供油电混动、插电混动以及纯电动版可选。
iMAX8是基于SIGMA上汽模块化架构打造的首款车型,该平台可以兼容HEV混动、PHEV插混以及EV纯电动多种动力形式,可覆盖的轴距范围在2600mm-3000mm之间,可拓展性非常强。
目前的iMAX8纯燃油版搭载的是上汽最新开发的2.0T涡轮增压发动机,对比之前的2.0T发动机,新机头应用了可变气门升程控制技术,跟上汽通用的2.0T一样,能够智能调节气门开启时机、大小,从而实现深度米勒循环。
为了契合其高端MPV的身份,这台iMAX8也没有使用口碑不太好的6速双离合,转而直接匹配爱信8AT变速器,这也是上汽荣威首次使用这台横置8AT。
至于混动版,有消息称目前iMAX8的HEV版本已经处于测试阶段,未来将率先推出。虽然目前暂不清楚具体动力信息,不过从产品定位来看,该车将主要以奥德赛、艾力绅以及未来的丰田塞纳为竞争对手,如果能将油耗控制在5L/100km以下的话,还是很有市场潜力的。
混动比亚迪秦。动力方面,搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。传动系统,与之匹配的是6速DCT变速箱,同时挡杆也采用了全新造型。据悉,秦100的纯电续航里程将进一步提升至100km。
悬挂方面,秦100***用了前麦弗逊+后多连杆的组合
15万左右油电混合车型推荐?伴着生活质量的提高,如今很多人诞生了购车或换车的念头,而现在汽车工业也逐渐成熟,售价也逐渐下探,是购车的“黄金时期”,下面可以一起前来看看15万左右油电混合车型推荐。
微蓝6
官方指导价 : 15.98-22.38万
微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩,但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑,微蓝6也不例外。因此,别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版,解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑,接近于燃油版车型满足更多场景需求,如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。
雷克萨斯旗下的新能源混动车有哪些;
1、 雷克萨斯UX
雷克萨斯UX,官方宣称属于紧凑型SUV,本质上这款车却是一款标准的小型SUV。与丰田的小型SUV一样都是***用TNGA架构,因而操控性会更加突出。内饰用料做工也是一流水准,毕竟雷克萨斯是大多数豪华车企之中,比较舍得在内装上下功夫的品牌。动力系统的搭配还不错,让人最称心的依然是油耗低,然而后排表现很一般,所以当成接送小孩的车会比作为家用车更为适宜。
2、 雷克萨斯NX
雷克萨斯NX被誉为适合家用的豪华中型SUV,外观霸气十足内饰也非常具有的豪华感,保养维修维护成本低,质量可靠性很高。车辆的操控性很不错,只是动力方面有点拖后腿,由于优惠力度不大,只能推出***版降低入门售价。但是这个有棱有角的外观存在的缺陷就是避免不了刮刮蹭蹭,这时候补漆不就便宜了。
3、 雷克萨斯RX
雷克萨斯RX定位为中大型SUV,质量水平非常高,可以享受免费保修保养政策,在市场上也算是一大卖点。这款车各个方面不愧是豪华车,气场感很强、后排很大、配置丰富,仪表台做工用料的档次感也足够。比较遗憾的是动力比较一般,需要买到450才能有较好的动力感受。
4、 雷克萨斯CT
雷克萨斯CT在两厢车中,算是知名度和口碑都比较出色的,雷克萨斯CT算是非典型[_a***_]了,毕竟它的价格在这里了,但是它的销量依然还是非常出众的。CT的外观、内饰和动力的整体表现都是可圈可点的,而且它带来的生活理念是让人觉得很舒服的。
5、 雷克萨斯ES
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