1. 不确定2. 因为汽车销售市场存在虚***宣传和夸大优惠的情况,需要仔细核实。
3. 如果确实存在这样的优惠,建议消费者在购买前了解清楚优惠的具体情况和条件,以免受到欺骗。
同时,也要注意车辆的品质和售后服务等方面,做出明智的购买决策。
帕萨特混动是一款汽车品牌和型号,不同品牌的混动车型配置可能会有所不同。一般来说,混动车的最低配置通常是指其基础配置的最低级别。
具体来说,帕萨特混动的最低配置可能包括以下内容:
其他***设备:如倒车摄像头、倒车摄像头等***设备(可选)。
需要注意的是,不同品牌的混动车型在配置上可能会有一些差异,因此在选择车辆时建议您参考具体车型的官方参数或咨询销售商以获取准确的信息。
混动车只是一小块电池,发动机变速箱,然后加的电机线路,所以说,比亚迪纯电的要贵。
比亚迪混动电池最多18.3千瓦,而比亚迪纯电大多五六十千瓦,现在比亚迪使用磷酸铁锂电池,锂电池材料费用很高,每千瓦电池成本1200元,但是电池成本,纯电动就比混合动力汽车多了奖金四万块钱,而且纯电锂电池组装成本也很高。
雅阁混动共有4款车型,厂商指导价为19.98万~25.98万;凯美瑞双擎共有2款车型,厂商指导价分别为23.98万和27.98万。
相比之下,雅阁混动车型的售价稍微便宜些。不过,雅阁混动的最低配,也就是定价为19.98万的锐酷版,没有前雾灯和电动天窗,与其接近20万的身价不相称,所以不推荐购买。
而凯美瑞双擎的顶配车型价格接近28万,显得性价比也不是很高,毕竟它只是凯美瑞,还不是雷克萨斯。而28万的价格已经差不多可以买到迈腾顶配、宝马3系和奥迪a4l、奔驰c级,以及福特金牛座等车型的入门版本,它们的行驶质感都比凯美瑞要好。
减去雅阁混动的最低配,再减去凯美瑞双擎的高配,这样算起来,也就是只有雅阁混动的3款+凯美瑞双擎的低配,共4款车型可选。
综合来讲,在价位相差不大的前提下,雅阁混动车型的性价比高一些。这个也同样体现在销量对比上,虽然丰田研发混动双擎车型的时间较早,但现在雅阁混动的销量已经超越了凯美瑞双擎。
品控方面,有凯美瑞双擎车主反应,凯美瑞双擎还是有泥浆门,而雅阁混动车型则有机盖门,这是购车时自己应该注意的地方。
我是凯美瑞车主,购于2018年4月,1.玻璃挂水看不清后视镜,靠升降车窗玻璃来除水。2.发动机仓严重进泥,投诉半年以上时间了,广汽丰田说都正常。3.车子拐弯或雨天有点飘。TNGA架构就是降成本平台,对消费者屁的好处都没有。
18年11月27日入手 目前行驶9000多km
优点
2 后排空气悬挂 一般路面都过滤的不错 舒适性提升了
4 绿牌赚足了回头率
不足
2 [_a***_]介入时会有点突兀
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