新能源汽车年检规定,与燃油车一样,采用新车六年免检政策,超过六年的新能源车辆须两年一检、十年以上的一年一检、十五年内的将半年一检的要求;注意年检制度是强制执行的,无论是新能源车型或燃油车型都应严格遵守年检制度。
新能源汽车检车流程:
1、查违章
查询窗口凭行驶证领取并填写“机动车定期检验登记表”,填报完成后交予工作人员差查询有无违章记录,如果有违章的话,携违章告知单尽快处理违章;相反,没有问题的表上会加盖“已核对,可验车”章。
2、交押金
押金窗口缴纳押金,拿好押金条,领取并填写外观检验表
3、外观检验
持外观检验单到外观工位,先检查相关手续,核验第三者保险(强制性保险)是否在有效期内。手续查完后开始外观检验,这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动,还有天窗、轮胎等。
4、上线检测
外观检验合格以后,排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯(远光灯)、底盘等内容的检测,一般花费五到十分钟,车开下线就可以领到一张计算机打印的表,大致有制动、灯光、喇叭等项目,合格的项目打印“0”不合格的打印“X”。一般不合格的项目主要集中在灯光和刹车。不要惊慌,检测场内有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后重新上线,灯光则直接调整完后盖章即可。
5、总检审核
新能源汽车可以跑150-200公里。以下是关于新能源汽车的具体说明:
1.含义:新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
2.分类:新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
纯电动汽车属于新能源汽车范畴。新能源汽车的定义不在于“新”,而在于对中国汽车依赖石油的能源结构的调整。电动汽车用电,脱离了石油的依赖,对中国摆脱西方石油讹诈有着最直接的贡献。
早期新能源汽车的设想是太阳能,液态氢,电能,限于现实情况和技术限制,现在投放市场的都是电动汽车,新能源的概念很大,电能是其中一种,也是目前对于新能源汽车最好的诠释方案。
新能源意味着少污染甚至无污染,是时代的趋势,是需要被看好的。
我也觉得电动汽车从长远来看确实是过渡产品,但是目前电动汽车市场还不够完善,属于过渡产品的萌芽和初期发展阶段,之前有大佬说电动汽车五年就可以取代现实中的汽油车,这个现象能不能实现,未来十年都未可知。
从1886年的第一台汽车取代马车到目前的电动汽车有取代传统汽车的趋势,这个过程是漫长的,所以对于其他新能源汽车的设想取代电动汽车更是遥不可期,但是我们有理由相信,现在的科技发展速度是我们无法想象的,也希望早点看到电动汽车的普及和其他新能源汽车设想的实现,希望回答能够帮到你
纯电动当然属于新能源汽车,目前市场上主流的新能源汽车,主要就是混动和纯电动,当然还有增程式电动车,或者氢燃料电池车,但是受限于成本和技术,目前还没有大量普及,所以,新能源汽车中电动汽车最常见,我自己也是买的纯电动汽车,所以我个人还是比较看好的!
其他先不说,我们只说新能源纯电动汽车,之所以好多人说纯电动不是新能源,甚至排斥纯电动,主要是因为之前我们没有较为稳定、先进的产品,也就是您说的技术不完善,但是现在技术不断再改进,且相比于传统内燃机汽车,电动汽车的技术要求更低,EV车型的动力,全部来源于电池,电池提供电能带动电动机运转,进而驱动汽车行驶,现在纯电动汽车产销强国,我们中国也占有一席之地!
不得不说,前些年的低端产品,包括投机倒把的车企太多,依靠骗补贴带来了负面影响,但是现在来看,多数车企更是为了造车而造车,更注重质量和发展,新能源汽车发展不是一时的,全球的汽车未来必要的发展趋势,就是纯电动汽车,直到全部停止内燃机汽车的使用,根据目前各国提交的内燃机停售时间,我感觉这一天到来的会更早,所以我们也没有理由去排斥!
可以说现在国产纯电动汽车的质量在大幅进步,续航能力也在不断提高,之前电动汽车有过200公里的就极为少见,如今300、400公里的车型越来越多,这放在以前也是很难想象的,这是比较让人欣喜的,当然,我们还需要给纯电动汽车更多的时间,相信以后会更好!
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