三菱宣布2022款的全新欧蓝德PHEV车型即将上市,新车外观、内饰、动力以及纯电续航里程都将得到一定的提升。据悉,新车将采用前后双电机并提供升级版的S-AWC四驱系统。新车的电池容量为20kW·h,WLTC工况下纯电续航里程为87km,新车预计将于12月16日率先在日本发售。三菱欧蓝德混动7座落地价24万。
三菱欧蓝德1.5t 48v轻混的油耗水平为6.7L/100km。具体情况也与驾驶员的驾驶风格有关。
欧蓝德48v轻混动系统是比较省油的,搭载这种系统的汽车是要比纯汽油车更加省油的。轻混动系统的电动机功率比较小,扭矩也比较小,这种混动系统的电动机大部分时间都起到调速或回收动能的作用。
但要细比,汉兰达还有有优势的,首先从品牌上,丰田明显比三菱大不少,毕竟丰田是世界第一!其次汉兰达的空间的确够大,特别是第三排比欧蓝德大不少,而且由于是轿车底盘,乘坐的舒适性也非常好!第三就是稳定性,汉兰达开十万公里,几乎不会有毛病,非常可靠!
三菱欧蓝德七座混动与汉兰达比较:欧蓝德7座版车型的起售价格仅为17.28万元,也为国内最便宜的日系7座SUV车型。与汉兰达的7座车型24.88万元的其售价相比,欧蓝德比其便宜了7.6万元,省下的钱足够买一辆全新飞度了。车身尺寸上,新车与现款车型保持一致。长宽高分别为4705/1810/1710mm,轴距为2670mm。虽然该车定位于紧凑型SUV,但其整体尺寸却也达到了中型SUV的入门水准。
欧蓝德的各方面均衡性还算不错,跟汉兰达相比都不会差很多。唯一算比较明显的缺点就是第三排空间只适合小孩子,成年人坐进去会顶头又顶腿。而汉兰达的第三排空间就明显大得多,虽然谈不上舒适,但最起码成年人应个急,坐个短途不成什么问题。
如果说的第三排只是为了坐小孩,那选欧蓝德就好。毕竟最便宜的7座汉兰达都要比欧蓝德贵两万多,而且汉兰达最低配的配置跟欧蓝德顶配差距实在太大。但如果你买车后第三排有坐成年人的需求,空间是刚需的话,那还是选汉兰达吧。
2023款还是不错的,三菱欧蓝德CVT变速箱的诸多创新使其在乘坐舒适性和燃油合理性上越来越优秀。同时为了更好的匹配不同的性能模式,在换挡对策、智能等领域进行了调试。
2023款欧蓝德质量很好。该车插电混动版集先进智能科技与电气化技术于一身,为消费者带来更加轻松且充满乐趣的电气化解决方案,进一步满足都市精英人群对于智擎、智行、智联的用车需求。
欧蓝德质量很好,1.5t四驱48v的油耗水平为6.7L/100km。具体情况也与驾驶员的驾驶风格有关。
欧蓝德48v轻混动系统是比较省油的,搭载这种系统的汽车是要比纯汽油车更加省油的。轻混动系统的电动机功率比较小,扭矩也比较小,这种混动系统的电动机大部分时间都起到调速或回收动能的作用。
2023款欧蓝德质量很好。
该车插电混动版集先进智能科技与电气化技术于一身,为消费者带来更加轻松且充满乐趣的电气化解决方案,进一步满足都市精英人群对于智擎、智行、智联的用车需求。
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