举一个例子来说:2018年上市的凯美瑞有混动版和传统版。混动版的价格较于传统版的来说贵了两万块钱,在油耗上,两者之间相差2.7升\百公里。

也就是说如果想要拉回两万块钱的差距,以每升油7块钱,一年15000公里计算,可能要七年才能把这个差价给省出来。而且由于混动车的电续航较弱,不适合跑长途也就是高速,因为如果中途没电了的话,不能找到充电的地方就是一个***烦,最后可能还是要烧油,所以混动车在城市道路上跑的比较多。而根据现在城市道路随时都会拥堵的路况下,每年能跑15000公里还是一个保守的计算,所以在省油这一块确实是省油,但要省钱的话,其实并不明显。

插电式混动车辆充满电之后能够以纯电动模式行驶,能够大大减少油耗。当电池电量耗尽后,发动机开始工作,车辆运行成为一个普通油车,因此如果驾驶行为和路况相同,当电池电量不足以支撑纯电行驶时,插电式混动车的油耗与普通油车相当。
但是,如果根据实际情况灵活选择使用纯电模式和混合模式行驶,插电式混动车辆的油耗将显著降低,可以节约不少油费。
插电式混动车可以在短途行驶时完全依靠电能驱动,从而省油环保。在长途行驶时,其燃油引擎仍可提供动力,并通过电池回收制动能量等方式减少油耗,但相对于纯电动车而言,仍需要消耗部分燃油。因此,插电式混动车在使用习惯和行驶路段等因素影响下,费油情况不同,但总体上相较于传统燃油车而言仍可实现较为显著的油耗节约。
是的,省油
插混车是指混合动力汽车,它结合了传统燃油发动机和电动机的优势。
插混车在行驶过程中可以根据路况和驾驶习惯智能地选择使用燃油发动机或电动机,以达到最佳的燃油效率。
因此,插混车相比传统燃油车在一定程度上可以省油。
赞同
卡罗拉双擎平均每百公里的油耗大概是在6升左右,也就是说每天如果按照200公里续航的情况下来计算,一天的油耗大概是在12升,按照目前油价在9元钱来计算,一天的油费大概是在108元左右,而根据这个油耗来跑滴滴,还是比较划算的。
油钱,在市区会省很多,大概是每百公里30元左右
车价,比普通版本贵2到4万
8年左右动力电池和动力系统有偶发性故障,修一下要好几万,这个暂且不算吧!
综合一下,省钱的环节只有油钱,大约10万公里回本,我说的是纯市区,因为高速的里程并不省油,也就不省钱了。然后二手车少卖的钱2到5万不等,无法挽回的损失。
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