江铃纯电动新车型

1. 江铃新能源电动汽车停产了吗？
2. 江铃电动4.2重量是多少？
3. 3.98万江铃e200是自动挡吗？
4. 江铃e200真实续航？
5. 雷诺入股江铃新能源，江铃电动皮卡会获益吗？

江铃新能源电动汽车停产了吗？

 江铃新能源电动车目前没有停产，但是目前该车型的销量比较低，也即将面临着要停产，虽然目前新能源的车型成为未来车辆发展的趋势，但是江铃的新能源的车普遍续航能力较低，电池掉电非常的快，市场关注度不高，导致教您的车型的销量不好，效益不高，只能面临要停产

江铃电动4.2重量是多少？

"江铃电动4.2的重量因车型和配置不同而有所差异。

一般来说，该车型的重量范围在3吨到3.5吨之间。

具体的重量数值还需要参考车辆的使用说明书或者咨询厂家或经销商。

车辆的重量对于驾驶和安全性都有一定的影响，建议在购买或驾驶时了解准确的重量信息。

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3.98万江铃e200是自动挡吗？

3.98万江铃e200是自动挡江铃新能源E200作为一款纯电动车型，相当于自动挡车型，相比同价位燃油车来说是一大亮点，并且能够带来平顺的动力表现，配合适当的车身尺寸，让它在城市中能够灵活穿梭，非常好开。至于同价位的燃油车型，则基本是手动挡车型，上手门槛较高。所以江铃新能源E200适合新手司机，又或者是年龄较大的用户。

江铃e200真实续航？

江铃e200车型经过升级改造而来，官方续航里程为152km：

1、外观上，江铃e200N外观和e200S相似，采用封闭式设计的前进气格栅，还***用了江铃新能源汽车的新车标，一个小写的e，同时标配远近光一体式LeD大灯。新车的长宽高分别为3640/1570/1485mm，轴距为2345mm，车身高度比江铃e200S低了5mm；

2、动力性能方面，新车搭载一台最大功率为54马力（40千瓦），最大扭矩为150N·m的永磁同步电机。***用的电池类型为三元锂，容量为29.2千瓦时，NeDC工况续航里程大于255公里，配备交流慢充和快充接口，慢充充电时间为8-9个小时，同时该车还可选装快充功能；

3、江铃E200N依旧是定位在一款四座电动微型车，三四线城市才是这款车的主战场，因为这款车并没有标配快充，即使是选装的快充速度也不是特别快，基于这个设计，快节奏的主线城市消费者便有些不太适合。好在252km的续航里程还算厚道，大家按需选择即可。

雷诺入股江铃新能源，江铃电动皮卡会获益吗？

　　12月20日，法国雷诺集团与中国江西江铃集团同时宣布，雷诺集团将通过增资成为江铃新能源的重要股东。这是雷诺继东风雷诺、华晨雷诺、东风日产雷诺易捷特之后的国内第四家合资公司。另一方面，雷诺早就与三菱、日产结成了雷诺日产三菱联盟。放眼全球、聚焦中国，雷诺都是一个动作频频的活跃派。那如此这番合纵连横，到底图的什么呢？无非还是***交换、整合、共享。

　　在这样的背景下，江铃新能源和华晨金杯会利用雷诺的技术和产品储备，推出具有竞争力的新能源皮卡吗？胖编推测会。雷诺虽然在商用车和新能源方面，经验丰富、技术储备丰厚，但对国内的商用车市场、新能源市场不够熟悉。江铃、***则能够在这些方面与雷诺形成互补。尤其是在皮卡行业，江铃汽车一直是市场上卖得最好的品牌之一，能够帮助雷诺更好地进入这一领域。

　　雷诺皮卡目前尚未进入国内市场[_a***_]。比较受关注的就是雷诺的Alaskan皮卡。这款皮卡与日产纳瓦拉虽属同平台，但在外观造型上的差异还是比较明显的。雷诺打算把Alaskan皮卡打造成一台全球战略车型。它目前的主要市场在南美洲。除此之外，雷诺还为南美洲打造了低端皮卡Duster Oroch，以及更低端的Oroch Express。如果与江铃、***合资造皮卡的话，这些皮卡车型都有望国产。