绿牌混动车型排行
2、比亚迪宋pro dm 指导价:15.98-21.98万元
3、宝马x1插电混动 指导价:30.98-39.98万元
4、比亚迪宋dm 指导价:17.69-20.69万元
2022插电混动车型丰田普锐斯AWD-e。
丰田普锐斯AWD-e是丰田旗下一款经典的混动系统,外观设计简洁,价格便宜,抓地力很强,搭载由发动机+电动机组成的混动系统,最大输出功率121马力,最大扭矩105 lb-ft,燃油经济性也不错,还配备全轮驱动系统。
目前国内比较常见的双擎车,主要是指油电混合动力汽车和油气混合动力汽车两种。后者在部分城市可以在出租车上看到,大多为改装而非原厂。看到后备箱里有一个像煤气罐的就是。油电混合动力更加常见,比如PHEV插电式混合动力。
PHEV是指既可以使用燃油为动力又可以单独使用电动机行驶的车辆。常见车型如荣威550混动、RX5混动、丰田卡罗拉双擎等。也有部分城市的公交车采用这种结构。最出名的就是三大神车:保时捷918、法拉利拉法、迈凯轮P1。汽油机和电机双引擎既有电动车低速工况提速快的优势,又有汽油车续航里程长、补充能源方便的优势。是纯电动汽车电池技术陷入瓶颈的一个很好的过渡产品和专业化跑车追求速度的最佳布置结构。
题主所问的双擎,我就理解为无需插电的油电混合动力车型。目前较常见的有:
日系丰田卡罗拉/雷凌双擎、凯美瑞双擎;本田雅阁/inspire混动
韩系起亚极睿
而需要充电的混动车为PHEV车型,比如荣威EI6、ERX5、名爵6混动、博瑞GE PHEV等等
同时还有轻混车型,油耗上降低较不明显,主要用于提供较小的扭矩输出,如凯迪拉克XT5 96V微混,博瑞GE MHEV 48V轻混,奔驰C260 48V轻混等等
保时捷Cayenne 插电混动
官方指导价:108.8万
纯电续航里程:36公里
作为一家老牌汽车厂商,即使在新能源车型上还是保持着对于运动性能的追求。自然就不会像日系混动车那样注重发动机效率,取而代之的则是动力强劲、性能优异,节能环保就不是发展的重点了。3.0T发动机,最大功率245kW,最大扭矩440N.m,与电动机配合可输出309kW以及590N.m,百公里加速5.9s,已经说明了一切。
其实吧:混动车真的很多,最早上市的是丰田的普锐斯混动,属于弱混,应该也是全球销量最高的,各种其他性能暂时不做讨论。现在大家最熟知的是比亚迪的王朝[_a***_],说实在真的不错,我的秦也开了一年多两万多公里了,本人也是电动汽车电驱的硬件研发工程师,对行业也多少了解一些。列举一些供大家参考,好些在国内没有发布,宝马的i8混动,凯迪拉克CT6混动,丰田卡罗拉双擎,通用别克别克蓝混动,领克01混动,本田飞度混动,本田思域混动,奔驰S500e,E350e和GLC350e,雷克萨斯lc500,林肯飞行家AVIATOR,沃尔沃xc60混动,宝马x1混动,宝马530le,宝马i3,奥迪Q7混动,奥迪A6混动,奥迪A8混动,本田Clarity iMMD插电混动版,本田雅阁混动,大众帕萨特混动版,大众蔚揽混动版等等!包括一些上市的和没有上市的,国内上市的和国外上市的,还有很多车型,混动车有混动车的优势,想买的不是为了拍照的可以等一等,会有大量混动车供大家选择,并且技术更先进可靠,为了牌照的话,可以先买个便宜的开着体验一下,以后换更先进,体验性能更好的,汽车整个趋势是电动化,50年内,电动化,互联化,智能化,无人化和共享化,希望做的越来越好
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