不管什么车,只要被客户购买成功开回家,就已经是一辆二手车了,虽然车况因为年限长短有所不同,但是摆脱不了二手车的定位,也就是老车。至于使用什么型号的机油,一方面结合保养手册规定的型号,一方面根据气温高低可以适当进行调整。
长城哈弗h2原厂用的是SL级-10W-40的半合成机油,题主推荐的5W-30和5W-40两款机油,都是具备比原厂10W-40适合更低温度环境下使用,具有更好的低温流动性。两款机油使用到哈佛h 2上没有任何问题。
机油对比来看,W后边的数字越大代表这款机油的粘稠度越高,其在高温下对发动机的保护就越好。由此我们得出结论,5W-40比5W-30更适合高温地区使用,其稳定性更高,而且发动机噪音要比5W-30更低;相反的,5W-30因为粘稠度更低,要比5w-40拥有更好的流动性,一定程度上能够降低油耗,在帮助发动机降温方面效果略微好一点。这里要提醒一点:对于车辆说明书严格要求使用5W-40机油的情况,若使用了5W-30机油,极有可能出现机油消耗量增大的现象(俗称:烧机油),需要车主及时检查机油余量才行。
如果是一年四季温差较大的北方地区,同时考虑到避免可能出现的烧机油现象,我推荐5W-40型号的机油,他可以适应更大范围的温度变化,比原厂要好一些,希望我的回答对您有所帮助。
当你从4S店提出来的那一刻,就属于老车了。
哈弗H2是长城汽车旗下一款小型SUV,车身4330/1815/1700mm。作为一款小型SUV,经受住了市场的考验。10万以内价格相比其他SUV便宜不少,这是大部分人购买的原因。
油耗 9.71升/百公里,设计感紧凑,运动时尚,配置还算丰富。
缺点
1 内部空间相对狭小
2 油耗稍高
3 保值率低
至于加什么样的机油,最信任的做法就是按照哈弗保养手册的指导换机油。
算是准新车。建议用全合成机油。其实全合成机油和滤芯一共370左右但是是一万公里换。半合成机油5000一次两次也差不多370了,还不如全合成好用省事省时。我换的这个不错你看看。
您好。
根据您的描述,3年的车,跑了2万公里,一年7000公里。首保应该是5000公里。那么,按照正常保养,应该已经保养3-4次了。
属于新车规范保养范畴。
H2发动机GW4G15系列其实是逆向开发了丰田的1NZ-FE发动机,也就是现款威驰、雅力士车上的,然后变更涡轮增压。
国产机材料和装配工艺上低于国外水平。选择机油这一块,粘度选用标号为40的比较合适。
例如:10W-40的机油。
在这里需要说明一下机油的型号说明。
1、质量等级划分:“S”开头系列代表汽油发动机用油;“C”开头系列代表柴油发动机用油。从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,字母越靠后,质量等级越高,汽车机油也就更好用,国际品牌中机油级别多是***级别以上的。
2、粘度等级划分:其中W代表Winter是冬天的意思,W前面的数值越***明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。"W"后面的数字,是代表机油在高温下的粘度指标,数值越大粘度越高,粘度越高,对发动机保护越好,但是越费油。
日本发动机很多都是用10W-20标号的。机油粘稠度非常稀,所以它润滑阻力非常小,所以呢油耗就会非常低,为什么国产机用不了呢?
从理论上来讲,自动挡给油有闯动感是正常的,除了cvt变速箱,其他的变速箱都会有闯动感,只是每款车的闯动感强弱不一样而已,闯动感比较强烈或者是变速箱有异常,建议去4s店检修一下变速箱控制系统。
比亚迪宋燃油版是一款紧凑型的SUV。那么总质量达到了1.6吨,其实按道理来说,手动挡车型是可以选择的。由于自动挡车型是比亚迪的双离合变速箱,顿挫感比较强,不做推荐。
1.比亚迪宋燃油版自动挡,1.5L涡轮增压发动机匹配的是6挡双离合变速箱。2档闯动的感觉,其实就是双离合的顿挫这个毛病。
2.对于双离合变速箱,只有达到一定的转速涡轮才能介入,动力才能提升。也就说啊,在涡轮没有介入之前,相对来说动力是比较弱的。
3.双离合变速箱的这种顿挫感,是没有办法解决的。别说国产的变速箱,就是像大众的这种双离合变速箱,同样也有这样的毛病。说句实话只能这样开吧。
4.作为我们初次购车的[_a***_],如果在意后期的维修保养费用。尽量选择AT变速箱自然吸气发动机。可以说皮实耐用,省油,后期保养维修费用低。
5.对于这种顿挫感,要么就要忍受它,要么就要卖掉重新买一个。
实话实说回答朋友们关于汽车、摩托车的问题,我是阳智库。大家在选车、用车方面有疑问,或者拿不定主意的话,欢迎留言,评论,发私信。
最近这几年,自主品牌的发展非常的迅速,10到15万级的SUV市场一直都是我们自主品牌比较占优势,所以,很多的合资品牌也是感受到了压力,最近这几年都纷纷推出了自家的10到15万级的SUV车型。比如我们今天文章的主角大众途铠,就是上汽大众推出的一款12万级的小型SUV。大众途铠上市之后销量的表现还是比较不错的,小巧可爱的外观深受年轻消费者的喜欢,家用代步或者上下班买菜都是非常不错的。我身边有位朋友就是大众途铠的车主,下面听听他的实际用车感受怎么样。
朋友说大众途铠已经是家里的第2辆车了,这款车买来主要是给他老婆开的,朋友说家里的第一台车是7座的丰田汉兰达,老婆每次开汉兰达出去停车都很不方便,所以就又买了一台大众途铠。朋友说大众途凯的整车外观设计还是非常漂亮的,前脸使用的是家族式的设计风格,非常的经典耐看。大灯和前格栅采用了立体式设计,拉宽了整个车头的横向视觉效果,而朋友所购买的这款1.5L自动舒适版的车型配备的还是LED的大灯,夜间点亮之后效果非常不错,同时,还配有卤素前雾灯。
除了对于整车的外观设计比较满意之外,朋友说大众途铠的内饰布局走的是居家温馨的风格,虽然说整个中控的布局还是家族式的特点,但是配色上更耐看一些,他老婆也很喜欢。除此之外,这款车的内饰用料还是比较讲究的,细节的处理也很细腻,配置上更是可圈可点,像多功能方向盘,6.5英寸的中央屏幕,可开启全景天窗,前排侧气囊,前后排头部气囊,胎压报警,主动刹车系统,后驻车雷达,上坡***等功能均有配备,满足家用是绝对没有任何问题的。同时,座椅的填充物也是软硬适中。
和大家聊一聊比较关心的价格问题,朋友所购买的这款台大众途铠是一台1.5L自动舒适版,也是1.5L的顶配版本了,车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的,当时给他的裸车价122,000元,这样的价格,他个人还是比较满意的,因为也比较符合他自己当时的购车预算。而在实际用车的过程当中,朋友说这款车型的第2排空间还不错,日常短途自驾游的时候,他都乐意开着这款车出去,而且后备箱的空间表现也不错,他老婆再出去停车的时候也更方便了。
总结:总的来说,朋友对于大众途凯这款车型的整体表现还是非常满意的。他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,其最大功率为113马力,最大扭矩145牛米,发动机***用的是多点电喷的供油方式,技术方面的表现还是比较稳定的,与之匹配的是一台6档手自一体变速箱,对于这套动力总成的表现,朋友还是非常满意的,他说既能满足家用,而且还能兼顾到燃油经济性,目前用车1500公里,这款车型的百公里综合油耗则维持在6.6L左右。
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