汽车发动机一般分为汽油发动机和柴油发动机,但随着科技的进步又出现了一些新的动力形式.汽车发动机是汽车动力的来源,而汽车发动机的动力则来自于化学能,也就是说燃料和空气在发动机的气缸内混合压缩燃烧后,释放燃烧后的气体和热能使气缸内压强骤然变大,推动活塞运动,(当然,热能除去加热气缸气体的作用外,绝大部分散失掉了),实现了把储存在燃料的里的化学能转化成为动能的过程。汽车发动机中,汽油发动机使用汽油作为燃料,所以,用汽油发动机作为动力的汽车必须加汽油才能有动力,才能起动啊!
不一定汽油作为动力!
1.我国在发展新能源车,就包括纯电动车,不以燃油作为动力来源
2.而且我国大力发展氢能源,而氢可以作为汽车动力!已经有成功车型!
3.以后的动力发展,行业内普遍认为生物燃料电池才是最好的状态!
从目前新能源的发展状况来看,纯电动汽车依然在路上,还无法和传统燃油车的稳定性同日而语。所以,用电动汽车置换燃油车,个人角度暂时还是不建议。包括公共设施的便利程度,电池的续航能力,对环境尤其是温度的适应能力等等,纯电动汽车都还没有达到燃油车的便利程度。当然,如果家里有充电条件,日常代步使用,那么纯电动车可以尝试。
虽然还未正式上市,但根据比亚迪以往的产品情况,汉20多万的售价,在装配质量、舒适性配置,以及整车稳定性上,都是这个价位比较推荐的产品,尤其是刀片电池的加入,在续航里程和温度环境的适应性上,汉可能是个突破。另外,作为旗舰,或者说品牌的品质担当,比亚迪在汉的品质上也下了不少功夫,算是这个级别自主品牌的一线产品。当然,特斯拉的model3国产后也跌进了这个价格区间,虽然装配质量依然让人担忧,但马斯克的光环还是有一定的号召力,可能有的人会认为Tesla的品牌更有科技感,这一点就见仁见智了。
在纯电动车领域世界上只有两个品牌,特斯拉和比亚迪!
抛开对比亚迪固有的低廉形象,比亚迪最早做电池起家,03年成为全球第二大电池生产商,之后转行收购西安秦川汽车进入汽车行业。
比亚迪是国内最早做纯电动汽车的,那时候你可能都不知道还有纯电动汽车,具体时间我没有查证,但是08年就推出F3DM,所以比亚迪做纯电动汽车至少比国内同行提前10年!那么研发就更早了!
比亚迪在纯电动车的三大核心:电池,电机,电控全部处于领先地位,而且百分百独立研发,独立制造,百分百拥有核心技术!!国外大品牌不乏奔驰,丰田主动与比亚迪成立合资公司就说明了它的技术实力。这个绝对不参杂任何水分,行业公认!
比亚迪汉这台车绝对是目前比亚迪新能源车型中技术含量最高的车型,刀片电池的安全性也得到认证。还有就是大家仔细留意就会发现所有新能源品牌和车型中,比亚迪提供的三电质保是时间和里程最长的,没有之一!
关于车的细节题主可以自己百度,如果你对这辆车的外观认可,那么它的内在一样可以让你放心。
如果只有一台油车,建议置换汉DM比较划算。
如果不经常跑长途,可以选择再买一台汉EV,外观更未来,顶配提速更快。
我前段时间保养车子的时候,抽空试驾过比亚迪汉ev四驱版,印象最深刻的就是加速表现,3.9秒百公里提速,动力表现非常直接,比亚迪汉是一台非常好的车。
外观大气,车辆行驶品质上乘,安全性高,内饰大气豪华,DiLink方便易用,性价比非常高。
而且现在BYD汉也是供不应求,特别是顶配,已经连续3月销量破万,这是国产品牌豪华车第一次在20万以上的价位的一次超越和自信提升。
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