丰田凯美瑞混动新车油耗高,丰田凯美瑞混动新车油耗高怎么回事

1. 21款凯美瑞混动 高速油耗实测？
2. 凯美瑞2.5油耗高怎么办？
3. 混动版凯美瑞2.5为啥耗油大？

21款凯美瑞混动 高速油耗实测？

实测车型：凯美瑞2018款 2.5HQ 旗舰版

价格：27.98万

排量： 2.5升 发动机:178马力 电动机:120马力

变速箱：E-CVT

工信部油耗：4.1L/100km

油箱容量：50L

整备质量：1690kg

实测方式：高速+低速

距离：广州-汕头往返（914km）

测试方法：先加至油箱跳枪，开始测试直至燃油接近亮灯，再加油至跳枪的油量和这其中行驶的距离，则可以算出百公里油耗。

凯美瑞2.5油耗高怎么办？

保养不佳或者不及时：导致发动机油耗增加10％或20％是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10％。发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。所以要定期做好保养的工作。

保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好办法。如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi（压力单位：磅/平方英尺），油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。

发动机积碳过多，会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗上升。所以要对发动机进行清洗，加油的时候要添加清洁剂，减少积炭的情况。

蓄电池也会造成油耗高，当蓄电池使用时间长了便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎比较无力，火花塞无法跳出强而有力的火花，从而使点火能量变低，油耗会因此飙升。所以我们要定期队蓄电池进行检查和更换。

经常清理空气滤清器，使发动机多呼吸到新鲜的空气，保证进气系统的畅通，这样也能降低油耗。

1.

首先外部检查。 打开发动机盖后,逐个检查各传感器的接头是否松脱、断裂,用手轻轻扳动、并插好各传感器。

2.

其次检查点火系统和缸压情况。

3.

检查进气系统。 上述检查后,怀疑是进气系统存在故障,引发油耗过高。

4.

检查排气系统。 上述清洁进气系统构件后,装上车重新着车检查。

5.

检查燃油供给系统。 于是再一次认真对整个燃油系统的管路进行检查,经过细致的检查没有发现有漏油的地方。

混动版凯美瑞2.5为啥耗油大？

混动版凯美瑞油耗大？

嗯，凯美瑞混动车型虽然在低速和起步阶段有电机助力，所以在城区路段油耗较低，属于是越堵车越省油的那种。但也要分清一个概念，所谓的越堵越省油是跟纯燃油型车型对比，而不是说，凯美瑞混动在堵车时低速蠕动行驶的平均油耗可以达到最低。

举个例子，比如凯美瑞2.5l吧，就是没有电机和电池的那种，起步时瞬间油耗超过40个不是梦，而且在城区路段由于红绿灯多，需要不断的刹停和起步，再加上夏天要开空调，所以这时的平均油耗达到18个也不是没有可能。如果是凯美瑞混动，同样的情况下，就不会出现这么高的平均油耗。

也就是说，凯美瑞在低速阶段时的油耗较低，是指跟同排量的自然吸气车型对比才能成立的，而不是低速阶段都是电机做工，发动机丝毫不出力，平均油耗可以达到零，那样的是纯电动汽车。

而在跑高速时，凯美瑞混动基本上就是发动机直连模式，这时充满电的电池和电池不介入，所以此时凯美瑞混动版的平均油耗和凯美瑞2.5l相差不大，甚至从理论上来说，凯美瑞2.5l跑高速时还比凯美瑞混动版更省油，因为跑高速时，由于凯美瑞混动版的电池和电池不介入，只是白白增加了重量，这时去掉它们当然会提速更快和更省油，因为车重减轻了嘛。

最后，虽然凯美瑞混动版的电池终身质保，但这并不代表电池是永远不会坏的，否则那违背物理学的基本常识，所以，凯美瑞混动版的电池照样也会衰减，照样也会坏，如果4、5年之后，电池衰减严重，相比以前，油耗也必定会有所增加。如同下图的雷克萨斯es300h那样的例子。