新车混动版车型选择技巧,新车混动版车型选择技巧***

1. 比亚迪宋prodm-i新车需要开混动模式磨合吗？
2. 插电混动汽车驾驶技巧有哪些？
3. 我想买比亚迪唐，是买混动？还是纯电动的好？
4. 混动汽车有哪些优缺点？性价比怎么样？

比亚迪宋prodm-i新车需要开混动模式磨合吗？

需要，对于比亚迪DNA超级混合动力系统的车型而言，如果是新车的话同样也是需要磨合的，因为这辆车它搭载了一个发动机。在新车状态下，这个发动机也是需要通过磨合来达到最佳的工作状态。建议在前期使用的过程中，尽量不要让发动机的转速达到太高。

插电混动汽车驾驶技巧有哪些？

感谢@手机用户50085621382 的邀请。

要知道插电混动汽车的驾驶技巧，首先需要知道其特点，插电式混合动力车的驱动电池的容量比常规的混合动力要大，可以进行外部充电，也可以用纯电模式行驶一定的里程，当电量耗尽后再以内燃机为主的混动模式行驶，并将发动机多余能量给驱动电池充电。

由于插电混动汽车可以纯电模式行驶，所以尤其适合市区运行，无污染且安静。考虑到电池的特性应在注意安全的前提下，避免急加速和急减速，尽量平缓行驶以尽量延长续航里程。在制动过程中，由于车辆具有再生制动能量回收功能，且发电时的最大减速度不大于0.3g，所以在保证安全的前提下尽量使用轻制动利于能量回收。

在高速行驶时，按照正常的操作就可以了。毕竟此时发动机也参与持续工作并给动力电池充电。当然使用外部电源给电池充电并尽量多使用纯电行驶以节省使用成本。

怎样使用插混车能加节省燃油电能？插电式混合动力架构确实是省油，但是我们经常会看到很多购买插电式混合动力车型车主都会抱怨自家买车没有厂家宣称那样省油。其中诀窍就在于如何充分利用插电式混动车上电驱动系统。通用方法：1、在满足续航里程条件下以电为主，尽量多充电状态下使用；2、在续航里程能满足行驶路程要求能保证充电条件下以油为主，尽量激烈驾驶，起步电，加速油；3、（以P8为例）使用节油效率：厂家宣传满油满电可以跑660Km，油箱45L，这个值就是很关键，因为是混动，所以，他在低速用电，高速用油，平均下来油耗45L/660Km*100Km=6.8L/100Km4、(以P8为例)怎样使用插电式混合动力车型能够加节省燃油电能？ P8很巧妙考虑顾客使用习惯，根据客户使用场景设计“5+3”8种模式EV模式(纯电模式)：消耗电量（25%~95%），50Km满足一般家庭平时出行需求；ATUO模式（自动模式）：电量在（25%~15%），电池随用随充，以油为主，电是用来节省油，亏电状态（15%以下），发动机会强制充电；SAVE模式（省电模式）：当车辆亏电时，考虑车主在市郊或者高速使用，可以强制电池电量维持50%，然后当进入市区拥堵路段时车主可以用电；SOPRT模式（运动模式）：建议只是偶尔撒欢、超车、秒杀其它车辆***时使用，这种状态下即费油又费电，过在乎油耗电完全可以把他当做性能车，秒杀3.0L汽油车；AWD模式（驱模式）：野外游玩，完全可以当做一个驱SUV车辆进行使用；任何一个车辆使用都需要跟她进行磨合，我认为P8使用也会有很多省油技巧，比如低电量跟车前进用电进行蠕行，踩较大油门，避免发动机启启停停；尽量把能量回收档设在最高，滑行时尽量缓踩制动；在中高速发动机运行效率高区域会启动发动机驱动车辆行驶（例如高速路段）。有充电条件尽量多用电等

我想买比亚迪唐，是买混动？还是纯电动的好？

比亚迪唐_DM综合体验优于EV

• 内容概述：唐DM3.0系统三擎四驱特点解析，EV版本的遗憾。

闲言少叙：比亚迪唐DM是为数不多能够热销的国产高端SUV，能获得普遍的好评原因在于综合实力的强大。也就是先进的「DM3.0·系统」的理想公路性能与越野能力，解析EV版本的热度为什么偏低，首先要了解这套系统的特点。

唐DM主力版本为「2799·创领版」，其装备的三擎四驱涵盖前置2.0T内燃机，并集成25kw功率的发电启动一体机；

电驱部分为前后共计290kw的两台永磁同步电机，综合功率高达431kw/950N·m，这是主流的≥5.0T-V8双涡轮内燃机的水平。然而混动系统能做到综合能耗低于10L/100km，在燃油动力汽车时代是不敢想象的。

唐DM的装备质量约为2.4吨，三擎版的最大推重比则高达244Hp/T。普遍认知中的高性能轿车能达到150Hp/T的标准就算高水平了，所以这台车很显然是「跑车级」性能标准，百公里加速4.3秒也印证了这一评价。而且BSG电机加入后能实现HEV模式不亏电，性能可以持续发挥，这套平台的技术水平要比友商产品先进一些。

「全时四驱＋三把锁」是燃油动力汽车的最高标准，通过分动箱、差速器、差速锁实现稳定的四驱，其原因是因为整车只有一台发动机，所以才需要复杂的分动结构。

买混动？还是纯电动的好？这种情况下的选择，还是根据需求和使用环境来决定[_a***_]好。

现在在售的比亚迪唐混动版已经进行了中期改款了，叫2021款唐DM，而纯电版的车型改款还没有上市，暂时还是2019款。

2021款的唐DM外观进行了轻微的调整，内饰显得更加有内涵，风格朝着刚刚上市的汉靠拢。纯电续航的有两个版本，一个是指导价25万81公里的，一个是100公里的车型，指导价30万。而纯电版的最低配置2019款 EV600 两驱智联创享型，指导价格在29.79万。从价格上来看，唐混动的100公里版和纯电EV600，两者相差不多。

那么在日常生活中要怎么选择呢？

选择混动车型，如果是家庭第一辆车的话是推荐的。但前提是你一定要有停车位，可以装充电桩。为什么呢，因为插电混动没有快充，没有快充，只有慢充，这个是很多人忽略的问题。想象一样没有地方充电的场景，这个时候你的插混就是一部燃油车。当然插混也不是一无是处，最起码没有里程焦虑，适合经常需要长途的人。

选择纯电车型，如果主要是在城市行驶，只是用来上下班代步，偶尔长途的，有没有充电桩无所谓，现在外面快充电桩很多。家里没有固定停车位，一定要新能源车的话，建议选纯电。现在的纯电续航里程还是不错的，只是有些地区充电条件不够完善，所以才会有里程焦虑。

比亚迪唐DM和EV，这两款车型都不错。所以根据自己的实际使用环境，来选车比较好。

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作为一个18款唐dm创领车主(纯电可行驶100km)，18年11月提车到现在已经行驶4万8千多公里，其中纯电行驶4万公里，主要上下班，偶尔自驾游。几乎一天一充电吧，昨天特意试了下，在30℃的情况下跑了103公里还剩下15%电量。当时买混动的主要原因是害怕纯电有里程焦虑，毕竟用混动跑长途不用害怕没电了去哪里充电，想去长途自驾游也不用担心(例如西藏，虽然一直没去上呢，但一直想去)。当然要是题主上班近长途少或者家里有燃油车的话建议买纯电，保养费用可以省好多。而且只要沿途做好规划跑长途其实也没问题的。

混动汽车有哪些优缺点？性价比怎么样？

目前本人没有开过混动的，但是我做过很多朋友说过他的优点，目前还有发现缺点，性价比较高，因为城市里代步可以用电动，当有急事或者出去自驾游就可以用油了，很方便。支持。

目前比较主流的混动车型分为油电混合和插电混动。

油电混合动力车型以本田丰田为代表，这两个品牌目前在这个领域实际效果最好，同时也是这个领域技术最强的。不需要插电充电，正常行驶即可，使用方便，油耗低，质量稳定可靠。硬要说缺点的话就是会比相同的汽车车型略贵，还有通常情况会比同级别的传统燃油车动力弱一些。

插电混动的车厂就比较多了，技术门槛不高，技术壁垒也不像油电混动那么大。相当于一台传统燃油车加上了一辆纯电动汽车，可以纯电行驶，也可共同出力，还可以单纯靠发动机行驶。优点是跟油电混合动力一样不至于不充电无法行驶，充电后纯电行驶不消耗燃油。有电的情况下和发动机共同出力动力比同款车型同款发动机更强。缺点就比较多了，充电慢，麻烦。没电的时候比较费油，因为增加了电池电机等从而增加了很多重量也牺牲了一部分空间，所以在没电的时候相当于拖着更重的自重行驶，油耗会比同样发动机的同款车型更高，动力也会更弱。多增加了很多部件理论上出故障的可能性更大一些。

至于性价比，还是要具体问题具体分析，抛离车辆本身谈价格显然不对。而且不同车型定价不一样，性价比不能一概而论。

混动汽车目前分为油电混动和插电式混动。油电混动主要的代表车型是丰田汽车，插电式混动的车型还是比较多的，比如比亚迪、上汽荣威、宝马5系等很多品牌都有。这两种混动系统虽然原理各不相同，但目的都是为了节能环保。

油电混动的原理是低速起步的时候靠电机驱动在达到一定速度的情况下电机关闭，发动机开始工作，油耗是普通燃油车的一半，比较省油。对机械精密度和软件匹配度要求比较高，研发投入大，除了丰田，其他品牌很少。这种设计的优点是省油，环保，不会增加太多的车身重量，依靠发动机来给电池组充电，不用自己充电，省心省力。缺点是，没法做到更低的油耗和真正的0排放。

插电式混合动力原理是一台发动机，一套电机和蓄电池组，这种设计没法让发动机给蓄电池充满电，只能依靠外接电源来充电。优点是模式多样，有纯电动、油电混合、纯油三种模式，可以做到短距离的纯电动行驶，油耗能进一步降低。急加速过程可以做到电机和发动机双输入，动力澎湃，加速很快。缺点是属于燃油和纯电动的一种过度车型，为了节能减排而推出的，技术含量低，车身重量比较重，想要发挥优势，只能频繁充电，对使用环境要求较高，后期维护费用高。

这两种混动系统，个人觉得还是油电混动性价比很高一些，不仅油耗低，省心省力，后期维护也简单。对环境的适应能力更好。

这是很多朋友关心的，混合动力好在哪？主要是在起步加速动力更好。燃油车油费支出。同时起步或低速度阶段采用电力驱动，避免了走走停停发动机噪音，车内体验更安静。缺点方面，价格比油车相对较高，增加了购车费用。车辆比油车多了一套电机驱动电池等系统，增多了故障源，要多关注保修。性价比还是综合来看，结合自己使用环境，用车每月公里不多的朋友，没有太大意义。每天行驶区域跨度大的朋友，性价比较高。