比亚迪2019燃油版b级新车

1. 比亚迪e2燃油版测评？
2. 2018款比亚迪燃油唐能卖多少？
3. 比亚迪唐燃油2022全新改款？
4. 19款比亚迪秦燃油的车怎么样？最近想入手，详细一点，谢谢？
5. 19款比亚迪宋燃油版总体怎么样？

比亚迪e2燃油版测评？

比亚迪e2全系搭载一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电机，0-50km/h加速时间3.9s。得益于e平台的集成化和高强度车身材料和技术的应用，e2做到了极致的车身轻量化，整备质量达到1250kg，不只遥遥领先于同级别纯电动车型，跟燃油车型比也毫不逊色。

2018款比亚迪燃油唐能卖多少？

2018款比亚迪唐燃油版新车12.5万左右。比亚迪唐是比亚迪汽车集团公司旗下的自主品牌，是国产品牌性能的领军者，2018款燃油版搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，外观设计动感更年轻化，极富冲击力的视角效果，目前价格12.5万左右。

比亚迪唐燃油2022全新改款？

现阶段比亚迪几款车型都连续换掉了新的前脸设计方案，新的外观设计让比亚迪唐看上去更为像一款新能源汽车，并且比亚迪也故意让唐往这一方位去更改，持续降低车用汽油版车型。车体的规格尺寸有小幅度调节，在其中长短增加了30mm，总宽增加了10mm，高宽比增加了5mm，但轮距仍然是2820mm。

驱动力层面，最新款比亚迪唐依然有人下单电机和双电机二种车型可选，在其中单电机版配用的是一台180kW的前轴稀土永磁同歩电机，双电机版则在单电机版的根基上增加一台200kW的后电机。储能技术设备应用的是磷酸铁锂电池刀头充电电池，里程数会比原先的505km高些。

19款比亚迪秦燃油的车怎么样？最近想入手，详细一点，谢谢？

比亚迪是个好车，整体来说没什么突出的优点，也没什么缺点，相对于国产车来说性价比还是不错的，至于耐用性还是比亚迪汽车面临的需要通过时间来验证的问题，主要的短板其实就是变速箱，这个没办法，国产车变速箱都是短板，如果特别在线，建议慎重考虑

我也看中这款自动豪华版，4s店没有秦的燃油试驾，所以不知道怎么样，网上众说纷纭。

这款车的颜值还是很不错的，符合我的审美。豪华版的配置在同价位的紧凑型轿车里，算是加分的，超值。

但是看参数感觉动力只是够用，满足代步应该没问题。不知道爬坡能力怎么样，因为老家需要在盘山公路行驶，所以这方面也是有需求的。

每次开车看到路上的秦燃油太少了，销量确实不咋地，题主最后买了吗也可以分享一下

这辆车我亲自试驾过了，不过试驾的是CVT版本，也许开手动开时间长了不适应无级变速，总感觉动力憋的出不来。其它各方面都感觉不错，包括底盘，操控，隔音（风燥，路燥）特别是方向指向性和底盘的柔韧***觉是越级的存在。这车建议买手动，CVT开着太憋屈了。

19款比亚迪宋燃油版总体怎么样？

比亚迪宋燃油版整体性价比合格，至于为什么这台车容易被忽视原因在于比亚迪的燃油动力SUV并不是主力车型，存在感被混动版掩盖所以很少有人关注。

• 燃油版宋最新统计数据月销量不过3K+，价格定位过渡级性价比挺高但仍没有很好的表现；
  

• 混动版宋最新统计数据月销量达到4K+，价格已经接近20万的国产车销量反而更高还会有多少人关注燃油版呢？
  

宋Dm的性价比相比燃油版高很多，而且终端销售也在循循善诱燃油版的消费者去考虑分期混动版，产能本就不足生产线也侧重混动车，在这些现实问题的影响下燃油动力现在只是打酱油，等待的只是混动汽车整体价格体系的调整之后随时准备停产。

不过燃油版在其价格区间仍哟一定优势，指导价7.98-12.99万定位过渡级，车身尺寸4600*1830*1700、轴距2660mm，尺寸和最大进深接近1.9米的内部空间相比同价位的远景SUV、宝骏530均不落下风。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架***水平也算中等偏上，实用性是合格的。

不过不能否认的是宋的设计感确实比较一般，尤其是C柱的设计感觉比较臃肿而且并不协调，横贯式尾灯似乎是为了实现统一家族式设计语言而生搬硬套，硕大的灯组在A0级小车的小尾门上多少有些浮夸，这也是燃油版宋难热销的原因之一。

发动机使用476-1.5T缸内直喷技术领先于同级竞品，6挡手动、6挡湿式双离合的变速箱均有明显升级，综合水平在同价位客观的说是有一定优势的。

但在颜值即正义的时代燃油版宋会输在外观设计，至于混动版有绝对领先的4.9秒加速、全时四驱差速锁、以及纯电80公里的行驶里程，这些优势足以抵消颜值的不足，所以仍有能力保证热销。

当然审美是见仁见智的，只要喜欢这种风格宋值得入手，只是燃油动力的BYD貌似很难融入这个品牌的文化圈。个人观点、仅供参考。