燃油车能不能买到新车

1. 未来汽油车的市场前景怎么样？你怎么看？

未来汽油车的市场前景怎么样？你怎么看？

谢邀。未来燃油车究竟会怎么样呢，这真的是一个非常好的问题，我们也可以理解为，未来新能源真的能完全取代燃油车吗？

照例先给答案，我的结论是，未来燃油车可能会在绝大部分范围内被取代，但是绝对不会彻底消失。

先说一个很老套的故事，有一个仓库里面放满了花生，饿了的时候就只能进这个仓库剥花生吃，但是剥下来的壳还是只能堆积在仓库里面，***如一天要吃十粒才能吃饱的话，问这个仓库里的花生多久会被吃完。你肯定会好奇，这个仓库有多大，里面总共有多少粒花生都没说啊，我怎么知道多久会吃完呢？事实上，仓库有多大，以及里面有多少花生都不重要，因为你永远不可能吃完。越吃到后面你会发现越难在众多的花生壳里找到一粒没有被剥开过的花生，因此到最后你没有办法只能去外面寻找其他食物来源。

其实这个故事本来是用来说全球的燃料***可以开***多久的，但是放到燃油车这边来一样适用。在全球范围内，燃油车已经在很大一部分领域被新能源车取代，相信未来也会出现越来越多的新能源车，但是这一切都是以技术的发展来决定的，最终燃油车会不会彻底消失，大抵是不会的，毕竟世界上有一种东西叫做情怀。

说完了故事，我们来说说能源与汽车的发展。

其实新能源汽车的诞生绝不是这两年的事情。从丰田第一代油电混合的普锐斯问世开始，新能源汽车的发展之路已经历经了十多年将近二十年的历史。到了近些年，插电式混动，纯电动车，48V轻混接连登场，才让新能源汽车的发展进入到百花争艳的程度。

【新能源汽车发展路上的好现象】

我们先来说说新能源汽车发展路上的好现象。十多年前，当丰田第一代普锐斯面世的时候很多人对于新能源是不信任的，是否安全，是否可靠，是否真的节能环保，都是其面对的质疑，所以丰田选择了在最成熟的汽车市场也是其扎根最深的美国市场投放其初代普锐斯。好在美国是一个非常能接受新事物新技术也非常务实的国家，普锐斯在美国很快站稳了脚跟，紧接着，全世界人民也都发现了世界上除了燃油车，还有比燃油更棒的动力，那就是电。这也才有了多年之后各种混动技术甚至纯电技术的***展。近些年来，其实大家可以发现的一个最明显的新能源车的使用场景就是各个城市的市内公交车几乎都已经换上了纯电动大巴。这样一个应用场景，充分发挥了电动车的优势——扭矩大，并且从起步开始就可以直接爆发最大扭矩，非常符合公交车高载荷并且经常走走停停的需要；又避开了电动车最大的劣势——续航短，并且充电时间长。反正公交车夜间不运营，有充足的时间来充电，并且纯市区运营，总里程也不会很长。当然，除了纯电公交车之外，很多先行限牌城市也为新能源车开绿灯，因为政策倾向，新能源车也逐渐多了起来。

【新能源汽车发展路上的坏现象】

这一块其实分两点，第一点是相比于汽油机，电动机的技术门槛没有那么高，基本上一家稍有规模的企业，起心去搞电动车的话都能搞得起来，再加上国家的新能源车补贴机制，市场上冒出了一大批骗补贴的产品，他们打着新能源弯道超车的口号，如雨后春笋般冒出来。这样的产品问世其实对于整个中国汽车产业的发展并没有任何好处，他们几乎和其他所有行业想赚快钱的企业一样，骗一波补贴就跑，只要自己赚足了，企业能不能长远发展下去并不是他们要考虑的问题。而这样一种情况也会严重打击真正在从事研究的企业家和工程师的信心。

我是这么看待新能源汽车的，新能源汽车发展的方向是纯电动汽车，但是纯电动汽车作为家庭自备车辆来说的话，目前为止的科技还不足以支撑，但是作为商业用途的车来说，它又是非常合适的，比如公交车，货运车辆在智能驾驶，能够普及的前提下，那么共享智能汽车，智能电动汽车的作用就发挥出来了。

作为私家车，电动汽车其实需要解决好几个使用上的问题。第1个就是随时随地的充电问题。第2个就是电池的续航长短的问题。第3个是充电时间长短的问题。这三个问题处理好了，那么电动车就用起来没有什么后顾之忧了。汽车界也就没有什么汽油车的事儿。电动汽车的普及就非常的快。但就现在目前的使用环境来说，电动车还是蛮尴尬的。第一，电池续航里程不够。第二，充电时间过长。第三，充电地点比较难以寻找。第四，电池更换的费用特别高。等这些问题解决了再去买电动车吧。如果现在你真的要环保，那么建议建议您使用油电混合动力的汽车。目前为止，这个解决方案是最好的，最科学的。

我个人认为不单单是汽油车，燃油车不但将继续存在甚至NO1。众所周知汽车已经诞生了一百多年了，从汽车诞生的那一天起，为了汽车发动机的热效率都提升各国的技术人员可谓是绞尽脑汁，使得汽车发动机技术几乎到达了巅峰。当前的汽车发动机热效率最高也只达到了百分之四十一，也就是说汽车发动机的燃油热效率有百分之五十九没有得到利用浪费掉了。有著名科研人员表示如果在材料学方面没有突破的话汽车发动机的热效率将很难再有大的提升了。当然这些年也有人发明了压缩空气动力汽车，氢燃料动力汽车和当下最为推崇的新能源车。新能源车的动力来自蓄电池里的电能，蓄电池的性能和存储量和环境的温度决定了新能源车的里程数，而且新能源车的蓄电池安全性能还不怎么样。当前新能源车的困境和惨淡国人皆知哈！在网上看看北方的新能源车成了什么样子了哈哈！还有某大牌车子遭遇退货哈！就目前来看开发新型大容量蓄电池是刻不容缓的，估计还在路上哈哈！为什么搞新能源呢？因为全球碳排放量的困扰。另外一个问题就是蓄电池里的电能从那里来呢？从电厂，那电厂怎么生产电呢？烧煤，烧油，烧气得来的。那发电厂就不产生二氧化碳了吗？发电厂把这些东西变成了电然后充到蓄电池里存储起来做为新能源车的动力实现了能量的转换而已，根本就是转了一圈又回到了起点还不如直接烧油的，打个比方就像冬天家里用的小太阳是用电而油酊是直接烧油一样，都可以产生热能，只不过小太阳用的是发电厂对燃料进行转换了的一种能源而已。估计未来很长一段时间汽油车还是占主导地位的。