进入之后点击车辆信息。
然后点击更换车辆。
把你的新的车辆信息重新上传一遍。
交给客服这边审核,提交之后一般1~3个工作日客服审核通过了,那么就可以继续出车了,跟以前是没啥区别的,希望可以帮助到你。
可以加大安数,对车影响不大,只要伏数一致,安数大小无所谓,只不过安数越大跑的越远,就好像一个是用水杯盛水,一个是用水桶盛水。放电大小是电机和控制器来控制的,所以说安数可以加大容量,对车不会有影响。
新车车牌不可以换,除非办理过户手续,可以过户给家人来更换车牌。
第十九条申请转移登记的,现机动车所有人应当填写申请表,交验机动车,并提交以下证明、凭证:
(一)现机动车所有人的***明;
(二)机动车所有权转移的证明、凭证;
(三)机动车登记证书;
(四)机动车行驶证;
(五)属于海关监管的机动车,还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明;
(六)属于超过检验有效期的机动车,还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。
现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的,车辆管理所应当自受理申请之日起一日内,确认机动车,核对车辆识别代号拓印膜,审查提交的证明、凭证,收回号牌、行驶证,确定新的机动车号牌号码,在机动车登记证书上签注转移事项,重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。
这个不是什么新鲜的注意,在燃油汽车性能很渣的年代,美国一家公司就是这么做的。电动车要解决的两个问题:一是续航(包括充电时间),二是电池衰减。整体换电池,不同车型,不同标准,很难做到。即使强制性的把所有车的电池组统一,那么,车的自重,车的载重不同,车本身留给电池的空间不一样,不同车企对电池的程序控制不一样,很难满足正常续航。你换的电池组衰减程度你是不可控的,就是说你车没电了,给你换上得电池也许是衰减很严重的,能保证你续航多久呢?同时,换电池时间是多久?可能比你去充电更闹心。电池衰减问题,由于你的别没电了,去换电池,你的电池在那里继续充电,问题是这个电池什么时候被别人换走?充电情况怎样?放置了多久?是否有亏电情况?随着时间的增加,也许每个人换到的电池都是衰减特车严重的。
并非技术上的问题,主要是安全问题:
1:接插件经常拔插容易导致接触不良引发火灾;
2:可拆卸电池就无法做到可靠的固定。
3:各种车型大小不统一,统一尺寸不便于设计外形,加上工作环境也不一样,工作电流也不一样。
4:各个厂家生产标准也不一样,如果遇到哪个无良商家把带隐患的电池装车上了,着火了首先质问的是汽车厂家 。
怎么说呢,如果国家统一标准,比如汽油一样统一规格和规定几种电压和接头方式,然后每次换电池组<充好电的>适当收损耗费,然后像加油站这样的方式,提供便利的方式更换,是完全可以的,如果用汽车自己带双组份是不可能的重量和成本都不允许
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