新车燃油灯亮怎么回事儿啊

1. 加完油后油表显示报警灯亮了是什么原因？
2. 汽车油箱盖故障灯亮了怎么回事？
3. 车辆显示排放增加，但不耽误行驶，只是亮故障灯，怎么回事？

加完油后油表显示报警灯亮了是什么原因？

油箱油完了而油表显示还有油原因很简单，常见有两个原因：汽油泵上的油位显示器（油浮子）坏了；仪表故障导致显示不准。要查明原因可以先用万用表检测油泵、油位显示器，根据测量结果跟正常数据比较确定是不是油位显示器（油浮子）坏了，如果正常，检查仪表，由于汽车仪表检测不方便，条件允许的话直接找同样仪表更换，查看是否正常。找到问题修理后就OK了。

油位置传感器，是一个可变电位器，不排除是它别卡住了，或者因为加油时候，信号线接触不好，或者是触点和划片接触不良造成的，可以打开看一下浮子，挪动一下，一般都能解决问题，请关注：容济点火器

加满油了，浮子都是跑得比较高位置，这样会造成触点和划片之间跑到边缘的地方去了，或者脱开，这样输出电阻比较大引起的报警。

汽车油箱盖故障灯亮了怎么回事？

根据你的提问，我分析是油箱中油位传感器坏的可能性比较大，其原因大致如下：

其实我们去加油站加油时，经常会遇到工作人员在加油跳枪之后继续加油，说凑个整数把这个油枪往外拽一下，然后继续加油。这时到底能否继续加油呢？其实汽油是易挥发的可燃液体，温度高了，压力变大。如果只是偶尔一两次跳枪之后继续加油，倒无所谓。一旦长期这样加油是肯定不行的，从而油位传感器也容易损坏。因为油箱里面有个阀门，当油位没达到指定高度的时，阀门是开着的，油箱中的气体是可轻易排出。如果一旦油位过了这个指定准高度的时，这个阀门关闭了，油箱中的气体很难排出去。若此时继续加油，会导致油箱内的气压迅速增加，很容易造成汽油碳罐溢出。从而造成油位传感器损坏。

车辆显示排放增加，但不耽误行驶，只是亮故障灯，怎么回事？

应该是三元催化器效率下降引起的，国四以上排放标准的车行驶到一定里程会遇到这个问题，三元催化器内表面涂敷的贵金属催化剂在反应到一定的次数后会失效，这时候处理有毒有害气体的能力就会下降，就会亮故障灯。

有时候氧传感器故障也会亮这个灯，需要用解码仪进行检查判断之后才能确定。

通常的清洗方案对解决这个故障灯效果不好，清洗后这个故障灯能熄灭一段时间，但大部分维持不了多久。

更换三元可以解决这个问题，但是原厂三元价格昂贵，特别是高档车的三元。目前市场上有部分副厂件，但由于贵金属涂敷量不够，成本虽然比较低，但使用寿命也比较短。

我们开发了一套三元催化器的维修技术，将三元彻底清洗干净后重新涂敷贵金属，然后高温固化，可以解决这个问题，目前已经在本田、保时捷等车型上试验成功，成本大约只需要更换三元的一半。

排放是指尾气不达标的话，主要是发动机电脑通过氧传感器检测到尾气参数超出控制范围，点亮故障灯以提醒驾驶员及时检修，引起的原因分为混合气及发动机工况和氧传感器及线路两部分， 对行驶是没有太大影响，主要影响的尾气污染，多少会影响燃油经济性，三元催化器的使用寿命有影响，另外年审不能过关，建议进行检修。

1.烧完这箱油以后换个正规加油站加油，顺带来一瓶燃油宝；

2.如果用1方法没解决，检查一下氧传感器，看是不是接触不良的问题；

3.实在搞不好就换氧传感器吧，一般情况下不用换三元，我原来12年的老车三元都没动过。