9座混动版

1. 9万dmi混动有哪些？
2. 19年雷凌9万能买么？
3. 比亚迪宋17款手动豪雅型这车怎么样多少钱落地？
4. 想首付八九万，月供三千多能买什么车？
5. 混动凯美瑞值得买吗？

9万dmi混动有哪些？

dmi是比亚迪的超级混动技术，比亚迪现在dmi车型最便宜的是秦plusdmi尊贵版售价10.58万。现在没有优惠，所以想买dmi车型的预算要提高一点了，不过比亚迪dmi是插电混动，所以是可以上绿牌的，不需要交购置税，购置税也差不多近一万元了，和燃油车9万级落地价相当。

19年雷凌9万能买么？

19年的雷凌9万块还是值得购买的，当然了，具体要考虑到以下的情况。

首先车辆不能有过多的出险记录和重大交通事故记录。因为这些才是真正影响二手车保值率的因素，再一个就是里程数不能过高，保持在5万公里以内最合适。再就是车辆的皮毛保持崭新的状态，毕竟花9万元买二手的雷凌，车况必须要新。

个人认为非常值得购买，一台19款的丰田雷凌豪华型，整体外观可以说年轻动感，镰刀状LED大灯看上去很有攻击性与科技感。侧面依然保持了传统的造型，前后轮毂采用了双五幅的设计，看上去更加灵动。车尾部分的设计相比激进的前脸显得更加低调，进入内饰，中控台一改过去的老气中庸变得更加年轻，悬浮式中控配上对称式设计显得很有型，仪表盘***用了机械+液晶屏的组合设计，方向盘也换上了三幅式设计。

比亚迪宋17款手动豪雅型这车怎么样多少钱落地？

比亚迪全新七座MPV-宋MAX的多项配置信息，囊括了12.8英寸中控大屏、360°全景影像、4G网络模块、PM2.5绿净技术等高科技配置。预计新车将于2017年第三季度正式上市。

宋MAX 外观谍照

宋MAX 外观图

外观方面，宋MAX***用了比亚迪全新的“Dragon Face”前脸设计，大尺寸进气格栅、横向镀铬装饰条、雾灯两侧刀锋式导风口的设计带来刚劲有力的视觉效果。同时，前大灯组与后尾灯造型遥相呼应，高配车型***用矩阵型LED前大灯，低配车型***用带透镜的卤素或氙气大灯。

宋MAX 外观配置

宋MAX 内饰图

谢友邀请，这个真的不好说，毕竟我没有亲自驾驶过这个车，而且周边的朋友，也没有。所以，如果有喜欢比亚迪宋17款手动豪雅型这车的，可以带个老司机，去4S 现场试驾一下，找找感觉。

话说，这车外观真不错。

想首付八九万，月供三千多能买什么车？

首付八万六，月供3千，六缸大皇冠他不香吗

这车好不好开，怎么界定?我问过太多人这个问题，答案出奇的一致，动力。

车，自始至终一直在为了更快，更舒适去不断改进。

驾驶六缸车是一种什么样的体验？

那就是丝滑的，一脚下去，那种推背感不是T给的一脚，是持续的那种贴，紧紧贴在了座位上。

当然当车已经是六缸了，那么他一定不是一台便宜货，例如这台***，12年10月至今一共行驶了11万多公里，***的保值率一直很吓人。

整个丰田车系都很吓人，例如普拉多新车二手车几乎开一年就赔个购置税，这台车就是轿车里的普拉多，保值率惊人，后排谁坐谁舒服，这可是当年和56E一个档次的车，***大沙发绝对是物超所值

简谈一下这台车的使用特点：

需求是预算8-9万，月供3000+，那么要先知道裸车价格才能更方便的进行推荐车型

简单的看下贷款购车费用

月供3000X36=108000元，按照银行年息4个点计算36期***额为96400元

购置税14000元，***手续费3000元，保险押金2000元，上牌抵押500元，保险6000元

首付车款金额54500-64500元加上***额96400

车辆价格为150900-160900元左右

推荐车型

指导价178800，经销商优惠幅度在28000左右，裸车价格在144800左右，2.0L发动机提供166匹[_a***_]匹配CVT无极变速箱

车身尺寸为4705X1810X1710MM 2670MM的轴距

厂家指导价189900，经销商普遍有42000左右的优惠，裸车价格在147900左右，全款落地价格在16700左右，1.5T的发动机能够提供169匹马力匹配6速手自一体变速箱

车身尺寸4652X1843X1684MM 轴距2725MM

首付8到9万 每月供三千多

总合算下是9万十10万。首付9万、贷个10万

我们来分析一下

那所要购买的车辆价格在18到20万左右

1、买车的用途是做什么用的呢、代步工具、商务用车、还是老板出行。

2、对车辆的品牌有要求吗？车型要SUV还是轿车，对车辆的排量、操控性能高不高。

3、车辆是要新车、还是二手车也行。新车的话可选范围比较小，二手车的选择性价比更高。

只有综合以上几个问题考虑一下就知道自己要选择的车型。

这个价格区间很多选择了，轿车推荐***，虽然说停产，但是现在市面还是有不少新车，而且价格非常优惠，***这车我觉得最好的就是它的内饰做工，真的是赞，而且这车基本上正常保养就行，20万公里没有大修过，也没有小毛病，真的商用家用两相宜

这样选择性很多了，一般4s店里都有不同比例的首付选择，看你是贷几年，不同年数月供是不同的。举个例子，买20万左右的车子按首付四成，那还需***12万左右，贷一年按这个月供3000的话至少得贷3年，甚至更多。以上仅为个人观点，希望对你能有所帮助。

混动凯美瑞值得买吗？

谢邀

不同于混动雅阁，混动版凯美瑞的历史就比较久远了，作为混动领域的老将，这台混动版凯美瑞如今到底还值得我们购买吗？我们今天就来分析一下。

使用频率高的消费者买混动版车型才划算

混动版凯美瑞相比于燃油版车型在同配置的基础上会贵2万元，因此我们需要来算一下多出来2万元的成本支出是否划算。燃油版2.5L自然吸气车型日常的油耗在百公里8-9L左右，而混动版车型日常使用的油耗在5L左右，因此混动版车型相比燃油版车型每百公里的油耗会低3L左右，以每升92号汽油7元计算，每一百公里混动版车型相比燃油版车型就可以节省21元的油费。

通过计算我们可以发现，至少需要9万公里以上的里程才能让混动版凯美瑞将其相比燃油版车型多出来的2万元成本“省”回来，如果将这9万多公里的里程均摊到5年的用车时间的话，每年需要开2万公里左右才可以，因此我们可以将2万公里每年作为一个里程的分界线，如果你每年的里程数超过2万公里的话，那么这台混动版凯美瑞还是值得买的。

混动版车型在整体质感上相比燃油版车型并没有质的提升

从我个人的实际试驾体验来看，混动版凯美瑞相比较燃油版车型在整体的质感上并没有非常明显的提升，尽管在电动机的加持下，混动版凯美瑞的急加速体验更平顺，但是这套混动在其他方面的表现都乏善可陈，因此如果你是希望能在动力方面获得更好的体验而去选择这台混动版凯美瑞的话，那可能会失望。

和混动版雅阁对比，混动版凯美瑞实在让人没有购买的动力

和混动版凯美瑞形成鲜明对比的是混动版雅阁，一方面，混动版雅阁相比混动版凯美瑞的起售价格更低，另一方面，混动版雅阁与燃油版车型的差价也没有凯美瑞那样大，因此即便单独计算费用和成本这一块，混动版雅阁也比混动版凯美瑞更值得购买。

此外，在实际驾驶体验这一块，混动版雅阁和混动版凯美瑞也有着本质上的差异，混动版凯美瑞更多的是在平顺性上相比于燃油版车型更强，然而混动版雅阁相对于燃油版车型的提升却是全方位的，这台混动版雅阁的动力输出在急加速的时候更像一台纯电车型那样直接而强劲，而在低速时候这台混动版雅阁也有着非常平顺的表现，因此对于混动版雅阁来说，消费者多花在混动系统上的钱是非常划算的，如果你真的考虑购买一台混动中级车的话，我更建议你买一台混动雅阁而不是混动凯美瑞。

以上

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