车展混动新车价格多少

1. 2019日内瓦车展：奥迪四款插电混动新车，实车亮相！ 分别为奥迪A6L、Q5、A8L和A7的插混车型，四款新车都有三种驾驶模式，分别为EV模式、自动模式和保持模式，大家觉得插上电的奥迪新车怎么样呢？
2. 怎样看待本田车展全新发布的紧凑型混动轿跑？
3. 2019日内瓦车展探馆，起亚新款极睿实车曝光！ 新车外观细节调整，尤其是灯组，质感提升，动力仍搭载1.6L自吸引擎，另有混动车型。这个造型大家觉得怎么样？
4. 对于在广州车展发布的丰田2019款新雷凌双擎，大家觉得值得购买吗？

2019日内瓦车展：奥迪四款插电混动新车，实车亮相！ 分别为奥迪A6L、Q5、A8L和A7的插混车型，四款新车都有三种驾驶模式，分别为EV模式、自动模式和保持模式，大家觉得插上电的奥迪新车怎么样呢？

此次日内瓦车展，奥迪分别推出了A6L 55 TFSIe ，Q5 55 FSIe，A7 55 FSIe ，A8 55FSIe 四款车型。字母排列多了个e，表明了该车型属于油电混合驱动。

目前很多汽车品牌都推出了属于自己混动车型，纯电模式下续航里程大多都在四五十公里左右。根据奥迪官方数据显示，纯电模式下行驶里程能突破40Km。这个数据只能说表现一般般，勉强能够接受。

近几年，越来许多人在购车的时候，会考虑新能源汽车，尤其是混动车型。而关于究竟是混动好还是纯电好，现在还有很多争议，公说公有理婆说婆有理。就我个人而言，还是比较青睐于混动车型的。

目前纯电动汽车的技术还不十分完善，尤其是国内汽车品牌，哪怕是合资品牌也是一样，续航里程低，极端天气下耗电量大增，充电速度慢，做不到随充随走等等。因此，混动车型的优势就十分明显了，堵车路段或者路程短的出行使用纯电模式，随时可以切换用油模式，这样俩不耽误。

虽然奥迪混动车型续航里程的官方数据只有40公里，但就目前市面上的混动车型来说，表现倒也不至于太差，基本上满足了日常的上下班同城通勤还是可以的。

一口气推出不同价位的四款混动车型的奥迪，基本上可以确定，搭载的应该是同一套系统，毕竟研发成本摆在那，完全没必要不同车型用不一样的，顶多也就是电池组容量的区别而已。

而对奥迪来说，推出的四款混动车型，相当完善了自己产品序列，一下子就囊括了五十万到二百万这个价格区间，客户的购车需求。

奥迪混动车型的到来，对于生活在国内购车需要摇号的一线城市又喜欢奥迪品牌的准车主们来说，无疑是福音。毕竟既能选择自己喜欢的品牌车型，又能解决车牌问题，还不用担心高油耗，也算是一举多得了。

我觉得很可能很多人的答案都不如你的题目长。

没什么需要仔细研究的，虽然奥迪在豪华车领域的知名度还不及奔驰、宝马。虽然大家都说奥迪是灯厂。

但是奥迪的S3现在已经非常火了，抖音里面也是经常崩哭超炮。当然还有更为暴力的RS，我想大家都是喜欢的。

所以，基于对奥迪的认识，我觉得插上电的奥迪新车很棒！

奥迪推出的四款插电式混合动力车型 有三款动力系统基本相同，同时也大幅度减少了研发成本，并且可以给消费者提供更多样的选择空间。插电混动车型在现阶段相比燃油车和纯电动车其实是一个最佳的选择，没有之一；日常通勤代步用电池，减少排放节约燃油，并且驾驶舒适性比传统燃油车好，这四款车都可以维持大约50km的纯电续航，应付一天内的常规代步没有问题。另外还有一个油箱的燃油储备，为车辆的后续行驶提供保障，不会产生续航焦虑等问题。

怎样看待本田车展全新发布的紧凑型混动轿跑？

您好，您的描述20万会火吗，怎么看待这辆车，恕我直言，怎么看，趴被窝看新闻看的

1，现在中国消费者第一台想买车的，有一大半是想买SUV

2，哪个消费档次最容易火爆，8到15万区间，这是很多人买车心理的预算

3，当然不排除有人买，但是说火起来，姑且当做您说的20万，现在10多万的双擎卡罗拉还没达到完全让大家接受呢，何况20万的车，

4，在我看来他的内在啥样不体验谁也不知道，有的就是参数，媒体照片，隔着屏幕的试驾，也就凭个外在，感觉挺潮流，挺概念，

5，车好不，好，有人买没，有，会火吗，不一定，会大火吗，前提价格在十或十多左右，当然这不可能

我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号头条悟空问答《二手车评估师冶ye哥》，就可获取更多二手车文章，知识等，谢谢

全新一代的本田INSIGHT延续了本田[_a***_]的外观设计，稍微不同的是，前包围更加运动，其他没有太大的改善。

据说

在2018年量产，但是国内的混动汽车市场一直不冷不热，或许是对这样的新技术持观望态度，担心技术不成熟等问题。如丰田的普锐斯，在国内销量可以说惨淡也不过分。那么由此也可以看出，这款本田新出的混动车型注定不会有太多的关注。

相比于燃油车，混动车型的价格一直是阻碍其发展的门槛，如果定价在20万，还是很难打动消费者的心的，毕竟国产的比亚迪在新能源方面是比本田有优势的，如比亚迪秦，唐等。

所以说如果定价在20万，在国内可以享受新能源补贴的情况下，还有可能占据一定地位。有20万能买中型车，何必买紧凑型车呢？

谢邀，感觉火不了…简短通俗的说，我们的国人貌似对混动车型不感冒，这一点跟欧美等一些国家不同，他们一车难求的状况在我们这边未曾出现，如普锐斯等车型，另外高端点的雷ct200等车型卖的也是不好，至于这个新车不抱希望…

我认为不会，至少短时间内不会太火，可以参考本田思铂睿，思铂睿全年共计销售19683台，这个销量并不理想，不要忘了，思铂睿可是标准的中级车轿跑车型，不要忘了，思铂睿2.0L混动版本优惠完只有23万多。

本田这次发布的全新轿跑INSIGHT，如果售价真的20万，会很尴尬，下有思域，中间有家用中级车雅阁，上有大一级别的轿跑思铂睿，这款全新轿跑想要脱颖而出，还是非常困难的，现在人们似乎不大愿意购买轿跑车型，比如大众CC、本田思铂睿，更有一月销售几十台的日产西玛，可以说轿跑已经属于边缘化产品了。

作为一款全新车型，本田INSIGHT级别为紧凑型轿跑，定位低于雅阁，它的外观设计原型，采用了本田标志性的飞翼式格栅，上方一条镀铬饰条贯穿左右，配合LED大灯以及日行灯，整体造型设计十分时尚、前卫，据曝光的参数来看，新车动力部分***用1.5T+双电机的本田第三代混合动力系统，搭配锂离子电池，后期还会有2.0版本上市。

至于会不会火，还要看本田给的最终售价了，我个人认为，顶配20万，入门级15万左右，这个区间还是有可能的，毕竟现在轿跑的需求量实在不大可观，这个价格，多数人更愿意选择一台大气稳重、实用的中级车，轿跑无论是底盘调校的舒适度、还是车内空间，都不如家用中级车更实惠一些，选择轿跑的多为年轻群体，性能和外观都符合他们的审美，但是，年轻群体往往预算有限，真售价20万，恐怕又是下一个思铂睿！

去尼玛 本田 问题车不解决 不给中国消费者一个说法别出来发广告！什么车也别卖！不要脸 楼主良心让狗吃了 收了本田多少钱 狂掉粉 转发起来 狂喷本田的狗 不喷不知道 本田的狗真多

2019日内瓦车展探馆，起亚新款极睿实车曝光！ 新车外观细节调整，尤其是灯组，质感提升，动力仍搭载1.6L自吸引擎，另有混动车型。这个造型大家觉得怎么样？

从颜值来看，起亚的车一直都不算差，极睿的不同之处在于是同级别少有的进口身份，这个价位的进口车其实没啥优势，尤其是价格上没优势，再加上1.6的动力，极睿的竞争力真的还差一点。

起亚新极睿在外观设计上主要针对灯组进行了调整，LED光源的应用使得新车看起来更加具有科技感。车身侧面，除了提供两款造型更具科技感的轮圈外，新车并没有太多其他变化。而在车尾部分，新款极睿更新了尾灯的灯组设计，上下两个环状灯带内包含了刹车灯、转向灯以及示宽灯等。同时，新车的后保险杠也***用较为方正的设计，两侧黑色装饰的造型也与车头呼应。

新车预计将继续沿用现款车型的内饰设计。与此同时，新车标配了8英寸中控屏和带有4.2英寸彩色屏幕的仪表，而高配车型还可选装10.25英寸中控屏和7英寸全液晶仪表。此外，新车还配备了起亚最新的UVOConnect远程信息处理系统，该系统可与手机互联，并提供交通信息、天气预报油价、停车场和充电站位置等实用信息。而新款起亚极睿在主动安全配置上也有所提升，新车配备的SmartCruiseControl（智能巡航控制）系统提供自动启停和车道保持功能。

混合动力车型和插电式混合动力车型均搭载1.6L直喷式自然吸气汽油发动机，并配有1.65kWh锂离子电池(混合动力)或8.9kWh电池组(插电式混合动力)。此外，插电式混合动力车型的纯电动续航里程在旧的NEDC工况下最高为65公里，而在合并后的WLTP标准中，最高纯电续航里程为49公里。

对于在广州车展发布的丰田2019款新雷凌双擎，大家觉得值得购买吗？

表示可以入手，经济又实惠，双擎版的一年下来可以省很多汽油费用，而且还环保，值得推荐的！

2019 款的丰田雷凌看起来比老款的霸气多了，适合于年轻人开，可以选择分期付款也可以选择一次性买下 十几万的车分期付款也是没什么压力的！

我自己使用的是2015款的七代凯美瑞混合动力车，到现在20万公里了。平时除了1万公里换机油加雨刮水换轮胎基本没有什么需要换的。因为双擎车的动力回收系统太强大了…刹车片保守估计还能跑十万公里。

这几年广州到云南德钦，广州到云南西双版纳，广州到成都318线到珠峰大本营。再从***走青藏线到西宁再回广州。一路经历了川藏线和青藏线的烂路。没有什么东西坏掉了…唯一的不足就是底盘太低，容易挂底盘，去的时候底下要加一块钢板。哈哈哈。高原上加速比普通汽油车前段要凌厉。

图一是在青海察尔汗盐湖

图二是在昆仑山口

图三是可可西里保护区索南达杰保护站

图四图五是昆仑山口

图六是布达拉宫

图七是318国道5000公里纪念碑

图八九是珠峰大本营门口和珠峰日落

后面是在珠峰大本营拍的

1.丰田品牌可靠耐用，混动技术成熟，不是国产那种边研发边改进的车型能比的。

2.性价比较高，广汽丰田每年霸榜合资车品质排行榜，品控较好，保养也不贵。

3.保有量大，相对其他混动车型比较保值。

总体而言，雷凌混动是一款表现优异的家用车。如果您准备用来跑网约车就更合适了，城市里跑省油效应更明显。

混动雷凌的话混动车这个车是很省，省油，但是它的使用周期并不省钱，第一就是这个车，他本身就比燃油版贵了好几万，如果是家用的话，在你车使用周期20万公里之内，你不可能把这个钱从油费上省出来，而且这个混动的车基本上是在城市拥堵的道路上，他是比较省油的，如果是在农村或者是在一些其他的，拥堵非常少的路面的话，反而没什么优势，这要看你自己的用车环境了，如果你自己家在农村，或者一些拥堵非常少的地区的话，那么就不建议你去花多的钱去买辆混动的，再有就是这个混沌的保值率，现在还不好说，因为这混动的电池，使用年限的话，是肯定会衰减的，到底多少年？或者多少公里之内必须换这个，到现在还没有一个公论，虽然说丰田在这个混动上已经这么多年了，但是这个电池，电池的性能衰减也是很快的，这个是物理定律，现在还解决不了，所以他就没有那个纯燃油版的那么保值，那么肯定的保值，而且你家用的话，你的用车周期之内想从邮费上把这个柜出的那笔钱省出来的话也是比较困难的，你家用的话，每年跑2万公里的话已经够多了，你想一下他每百公里也只是比纯燃油版的，省上十几20块钱，那你想象一下，你要开多少公里才能把这个钱省省回来？这个也是非常困难的，所以就是这个混动的车，它省油，但是他现在并不省钱