本田奥德赛混动新车价格

1. 本田奥德赛混动版2023落地价？
2. 如何评价本田奥德赛混动22.98-32.38万元的售价及配置？
3. 混动奥德赛25.58万包牌多少钱？怎么样？

本田奥德赛混动版2023落地价？

本田奥德赛混动版2023款的落地价因不同地区和销售渠道的优惠政策而有所差异。以2023款2.0L e-HEV 锐·舒享版为例，其指导价为27.98万元，购置税约为2.3万元，车船税480元，强险950元，商业保险7000元，上牌费用500元。因此，该车型的总落地价大约为31.45万元。

如何评价本田奥德赛混动22.98-32.38万元的售价及配置？

在价格方面没有多大变化，外观主要改变在前脸，进气口和雾灯与汽油版明显不同，配置方面在中控增加了少量黑科技，比如魔术感应门，用手控制光束来操作开关门。最后也是最主要的，新款奥德赛搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，众所周知电机始终比汽油机起步快，在用电模式时有更好的加速感，当然油耗较之汽油机更低，续航能力更强。整体而言，作为目前已知的第一批油电混动MPV，这个价格购车还算比较划算的。

混动奥德赛25.58万包牌多少钱？怎么样？

你说的配置应该是奥德赛2.0L E-CVT 锐.畅享版，包牌➕购置锐➕保险应该落地29W左右

广本奥德赛是本田较早在中国推出的MPV车型，当年2.4L自然吸气的车型，以09 10款最经典，我有个亲戚奥德赛跑了30万公里，没出过啥大毛病，相当皮实耐用省心

现在的奥德赛全系标配2.0L➕E.CVT混动系统，用上了本田当家的IMMD混动系统，几种模式，低速和市区纯电驱动，发动机给电机发电，只有高速巡航模式下才纯发动机驱动，综合油耗7L左右，这个大的MPV，这么低的油耗也是逆天了！

再说下颜值，之前奥德赛的颜值就比较年轻运动，现在的混动版本更是继承了这一点，而且空间还加大了，7个座位，每个人都可以找到最舒服的坐姿，还有储物空间，号称空间魔术师的本田也绝不会让你失望，超多的储物空间。

而且奥德赛的保有量还不错，保值率还可以，同价位里面可以说难逢敌手！

唯一缺点应该是它的隔音，高速胎噪风噪都比较大！但想想那么多优点，这点缺点又算啥呢[呲牙][呲牙][呲牙]

本田奥德赛混动是目前最主流的mpv车型，对飚艾力绅和gl8，这款车不管是家用还是商务都妥妥的。出色的经济性家庭使用压力不大，宽松的空间商务使用也很舒适，而且在稳定性上它也保持了很高的水平，小毛病少，总体而言还是值得推荐的。

价格方面，2019款奥德赛低配2.0舒享版，官方指导价22.98万，优惠幅度在0.6万左右，终端裸车成交价在22.38万左右，全部落地再加购置税19805，车船税420，强险1100，商业险7302，上牌500，共合计25.3万左右。

外观方面，奥德赛车身比较大气，前脸镀铬粗壮精致，横条中网大气端庄不乏层次，下格栅层次突出，格外立体。车身侧面修长，尖尖的车头有种俯冲感，后尾部方正富有棱角，c型灯组和下方符合，看起来很有亲和力，整体颜值颇为精神。内饰方面，中控布局规整，落落大方，大量的木纹饰板凸显档次，低配没有给到大屏，下方触控空调按键小有科技感。彩色仪表盘信息读取很方便直接，各种参数一目了然。四副式方向盘粗细合适，握起来比较舒适。档把位于中控台上，用着也比较顺手。

动力方面，2.0自吸发动机配电机，汽油机参数为107千瓦，175牛米，电机参数为135千瓦，315牛米，系统综合功率158千瓦，变速箱配e-cvt,零百成绩9秒多，加速感觉不肉，平顺性也可圈可点，初段很轻快安静，中段超车不肉，后段没有了电机***稍微单薄一点。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，***舒适，滤震柔和，细碎颠簸处理得体，跑起来很淡定，支撑性也不错，转向均匀，日常开起来较为灵动。

总结:奥德赛2.0舒享有余是低配，所以配置上略显低调，雷达，倒车影像，天窗，大屏都没有，车门也是双侧手动，多少显得有点掉价。空间是它的优势，223七座布局，前中后排都很宽松，坐垫填充舒适，坐进去很舒展，放倒座椅后，后备箱也非常大，装载能力不俗。油耗方面，百公里6升左右，经济性也是没谁了。一年能省不少油钱。

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