加气的车有:捷达、雪铁龙、爱丽丝、桑塔纳、比亚迪F3等。以2021款捷达VA3三十周年纪念版手动悦享型为例:其级别为紧凑型车,变速箱为5挡手动,车身结构为4门5座三厢车,进气形式为自然吸气,变速箱类型为手动变速箱,驱动方式为前置前驱。
该车长宽高分别为4501mm、1704mm、1479mm,轴距为2604mm,前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架,助力类型为电动助力
加气面包车不能说有哪些。因为只要适合改成加气的面包车都有份,那简直太多了。如昌河、长安、五菱等等。甚至现在有的商务车也改为加气的。只要改为加气车有安全保障,并且要有合格证,国家还是比较提倡油改气的,因为气的主要成份为甲烷,甲烷燃烧后,生成水和二氧化碳。
首先要说的是凡事符合国家标准的车辆,在政策制度允许的范围内,可以改装加气的面包车目前我所了解到的有长安轻型车,奇瑞优优面包车,通用五菱荣光面包车,南京依维柯面包车,金杯海狮面包车,还有昌河铃木面包车等等。都是可以改装加气车辆的。总之在大环境下油改气还是有很多好处的往大了说是保护环境同时又为了自己的经济利益。看看大家的意见吧!
油气两用面包车有起亚、爱丽舍、帝豪EC718、江淮宾悦、福克斯两厢2.0手动运动型、东风风神S30CNG,以东风风神S30的2014款1.6L手动感恩版为例:其是一款紧凑型4门5座三厢车,搭载5挡手动变速箱,最高车速达到每小时188千米。东风风神S30的2014款1.6L手动感恩版的长宽高分别为4526mm、1740mm、1465mm,轴距为2610mm,油箱容积为51L,发动机最大扭矩为142牛米,最大扭矩转速为每分钟4000转。
有很多,比较常见的就是客运面包车,为了节省费用,在后备箱后面加上一个天然气罐。
公交车有双龙天然气车,依维柯天然气车。
出租车也比较多,比较常见的有五菱宏光,现代伊兰特,起亚智跑等。
一般豪华汽车是不会做加气的,基本上都是低档的出租车,面包车,或者客运汽车。
起亚牌子的最好。
起亚的远舰就是原装双燃料,质量非常过硬,尤其是作为出租车用的乞丐版,非常能跑,保养的费用也不高,曾经坐过一个已经开了五十万公里的远舰,在这个档次里的还算可以,没什么大毛病,动力空间也对得起这个价格。油耗一般,属于配置较好的中型家轿,裸车价格将近12万元。
从经济性来说油气两用的车当然好一些,毕竟气价比油价低很多。但烧气的车有个致命弱点,你烧了一段时间气以后,再改成烧油,油耗会很高。你是私车,不能仅仅只考虑油耗问题,应该综合考虑很多问题。首先私车每月的[_a***_]里程不会很多,燃料消耗不会很多。没有必要选择烧气。其次,烧气的车要背一个气罐,通常会放置在行李箱里,挤占了空间,在日常使用特别是出游时,这个问题特别明显,还有一点,由于我国现在燃气车还不普及和使用地域不广泛,在各个城市内尚且会出现加气困难的情况,更别谈跨区域了,不利于燃气车出长途。建议你还是买单纯用汽油的车比较好。
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