1、原因:本田发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全,油少气多。
解决方案:建议立即找到最近的维修点进行进一步检查。如果连续行驶会加速乏力,耗油较多,甚至导致发动机熄火。2、原因:汽油压力不足、氧传感器故障、空气流量计故障、进气系统泄漏、喷嘴堵塞。
解决方案:燃油系统负责燃油的加注和运输,保证燃油顺利到达发动机并为发动机提供工作。同时负责收集油气,通过过滤排入大气。汽车发动机运转时,电子控制单元检测到碳罐清洗阀打开,碳罐清洗阀打开。燃油蒸汽在进气歧管的负压下进入发动机参与燃烧。
从你的问题描述来看,是你车里面还有半箱油但油表显示燃油不足,而当你行驶了一段时间是油表显示又正常了。单从你这个问题来分析的话,主要有两种原因。
一,油位传感器故障,油位传感器是检查油箱油量的传感器,如果此传感器出现故障,那肯定无法准备的检查油量,但是一会正常一会不正常,可能是传感器的滑片接触不量造成的。但是这种情况一般发生公里数比较大的车上,新车很少出现,除非传感器质量问题,
二,系统问题,这是由于控制系统出现混乱造成的或控制系统质量原因造成的。
但是除了油表问题你的发动机故障灯一直亮,燃油不足不会造成发动机故障灯亮的,故障灯亮说明还有别的问题,
结合两种现象和你车辆的分析,我认为系统的原因比较大,可是4S店一直没有解决这个问题(系统升级对4S店来说很简单)。对你做以下几个建议。
一,由于你的车还在质保期,建议你依然找4S电解决(不要在外边检查和维修,),如果4S店依然解决不了这个问题,可以投诉到厂家,让厂家协助4S店把这个问题解决了。如果问题没有解决前最好不要跑长途,很有可能会在半路抛锚。
二,可以让4S店做检查时把检查报告给你打印出来,通过检测报告可以分析出车辆的问题所在,你把检测报告发给我或放网上,让高手给你解决的意见。
正常工作的发动机需要满足几个条件,如正确的点火正时和能量,足够的进气量和汽油,在气缸内有空燃比合适的可燃混合气等。如果更换油泵还点不了火,可能的原因分析如下。
如下图所示为燃油系统的结构组成,但发动机工作时,电脑接收相关的信号数据,比如节气门的开度、进了多少空气、曲轴转速等,确定喷油器的喷油量和喷油时刻,控制燃油泵的打开与关闭,这些信号主要是提供进气量、发动机转速等。
如下图所示是油泵的结构,燃油泵一般安装在油箱里面,有的车型会安装有滤清器和油压调节器,当油泵损坏,或者油泵里面的马达电机故障不良会到系统的油压不够,也会造成打不了火的现象。
如下图所示是油泵的控制电路图,从图中可知,燃油泵继电器(C/OPN)是由发动机电脑FC端子控制,而FC端子的控制是由起动信号(STA)和发动机转速(NE+)信号控制。当起动的时候,钥匙置于点火开关的STA挡,这时发动机ECU接受到到起动信号,启动机带动飞轮转动,NE+信号是曲轴位置传感器进行检测,然后这个传感器再把这个信号告诉发动机ECU,ECU控制燃油泵继电器闭合,油泵才开始工作,当起动后只有持续收到发动机转速NE+信号的情况下,油泵才会工作。
根据描述,换了油泵还是打不了火,从上面的结构和控制原理分析不难得出原因。应该先检查电路方面,而不是直接更换油泵,可能故障原因是一些小部件损坏呢?建议先检查继电器,主要是检查继电器的控制回路是否闭合,如下图所示,检查的方法很简单,给继电器的线圈通12V的电,看看控制看控制回路是否闭合就可以了。如果继电器没问题的话,就是要检查线路了,主要是检查是否短路和断路。
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