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1. 家用，用的次数不多，买丰田雷凌19款的双擎版好，还是燃油版好？
2. 燃油车与新能源哪个更实用？

家用，用的次数不多，买丰田雷凌19款的双擎版好，还是燃油版好？

如预算足、双擎版市区代步通勤很实用。以19款雷凌豪华版双擎和燃油版为例，双擎版的指导价高出1.3万，但雷凌双擎的动力响应、平顺性、燃油经济性都很出色。

雷凌1.2T动力车型，发动机转速在1500~4000转涡轮介入后，动力输出是它的优势，而双擎起步由电机驱动，电机的动力更直接，所以雷凌双擎起步特别快、也更节能环保。中段提速时，发动机介入也不会有动力衔接的突兀感。

双擎的优势是市区拥堵路段油耗更低，以及低速起步更快，如平时用车不多，我个人认为选择1.2T燃油版的性价比更高。

买丰田19款雷凌，平时用得不多究竟是买燃油版还是买双擎版的好呢？

平时用的不多的话，建议燃油版

19款雷凌同为进取版11.58万的1.2T燃油版和13.35万的1.8L双擎版官方指导价相差1.8万元。家庭用车，正常家庭大概是一年1万公里，如果仅时常上下班日常代步的话，用车需求更少的话，多出1.8万后面双擎版的话，就显得不是很划算了。

因为据车友真实反馈的油耗来看，燃油版的油耗为百公里7.5L左右，双擎百公里大概在5L左右，而相差2.5L的话，按目前92油价6.68元算，双擎需要跑满10万公里才能换回1.8万的差价，需要10年时间，10年时间都早换车了，这样是不是就很亏了？

而且燃油版1.2T有116匹马力，家庭用车动力是够用的，维修保养也相对便宜。所以用车里程不多，且没有很多钱的话，建议选择燃油版。

资金充裕的话，建议直接上手双擎版

如果资金不是你所考虑的大问题的话，丰田双擎绝对是值得拥有的产物，双擎在市区拥堵路段，低速时是用电机驱动的，所以车辆反应速度是要比燃油版快不少，而且缺少了燃油版加速时的轰鸣声，车内乘坐体验会舒适很多。

加上丰田的油电混合技术是世界级公认的优秀，不用考虑其后续的不稳定性，所以我认为不差钱，且比较追求极致的生活体验，一定要买双擎，不后悔。

以上是我的一点小看法，如果觉得说的对，请给点个赞👍哦！

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个人建议是双擎版。实际上丰田雷凌最大的看点就是这套THS双擎系统，我们可以横向对比同级的几款车型，品牌和均衡，雷凌比不过朗逸，空间比不过轩逸，性价比更不是一众自主品牌甚至说英朗这种车型的对手，他最大的卖点还是丰田的可靠和THS双擎系统。

如果是燃油版车型，他省油的效率其实并不是很高，根据小熊油耗真实车主的油耗数据，其1.6L CVT车型的平均油耗为7.48L/100km，作为对比朗逸1.5L 6AT车型的车主平均油耗为6.***L/100km。但雷凌双擎的车主平均油耗仅为4.84L/100km。我想有了这个对比，不管是开多还是开少，都应该选择双擎。

燃油车与新能源哪个更实用？

按照国家规定，2035年我国家用轿车实现80%纯电动化，现在电动汽车发展很快，市场上已经销售充满电可以行驶500公里以上的车型，大多燃油车加满一箱***驶里程500公里左右。电动汽车经济实用，如果家里停车方便、充电方便的话，每公里不到一毛钱，保养周期长又便宜，只要是有电的地方就可以充电，非常方便，电动汽车是未来发展趋势。

燃油车与新能源车哪个更实用。

这几年新能源汽车的发展势头大家都是有目共睹，

新能源汽车的续航性，安全性能，驾驶品质都有飞跃性的提高，不论是国内还是国外新能源汽车大有取代传统燃油车的趋势。

选燃油车还是新能源车其实取决于用车人的情况。

如果是居住工作在限牌城市，家里以及公司有方便给汽车充电的地方，其实更适合用新能源汽车。

新能源汽车在限牌城市可以直接上户，不用摇号或者竞拍。以及当地***还有相对应的补贴，免车辆购置税。这样可以为车主剩一大比钱，还能起到低碳环保绿色出行作用。大大减轻了城市的汽车废气污染。

看自己的用车环境和需求了。

在一线城市，已经有越来越多的人购买新能源车了，毕竟很多一线城市已经开始了限号，限牌，由于种种原因，在一线城市想购买燃油车上牌是越来越难了，要么摇号，要么拍号，括号，北京除外。总之在一线城市想要买一辆燃油车是一件非常费力的事儿了。在这种情况下，不得已去选择能源车，国家在前几年对能源车得补贴能大，最近几年补贴的力度在慢慢下降。不得已买能源车车得人大有人在，都是不得已而为之。

但是，买能源车还是在一线城市或者发达些的地方，现在好多高速公的服务区都提供了快充充电桩。现在能源车受里程的限制，仅仅能够满足在市区的代步通行，想要走个150公里左右的路程得好好的***下怎么充电了。

能源车长时间以来一直饱受诟病的就是续航里程，除了特斯拉外如今绝大多数在的续航里程不到300公里，而且在冬天的续航里程还会大幅下降，这样的续航能力是满足不了大多数人用车需求的，开一次[_a***_]的话，会让人很难受。

不可否认的是能源车的用车成本是比燃油车要低不少的，保养可以忽略不计，电费比起油费来，更是少的多，在充电方便的情况下，能源车的用车成本要比燃油车低不少。主要体现在后期的保养和油费。

如果不是一线城市，要选择一台能源车上牌是很容易的，只考虑充电环境是否方便了。如果在不充电关键方便，只在市区或者行驶里程少的前提还是很值得考虑入手能源车的。

而且现在的能源车都不便宜，但是就同等价位的燃油车来比，驾驶感受比燃油车要好得多，尤其是动力来的更直接，提取更快。有条件的话，买个特斯拉是非常不错的，续航里程要比其他的能源车好很多，还有特斯拉的智能驾驶，真的太棒了。土豪另说。

综上所述，如果是一线城市，可以购买能源车，因为一线城市的充电桩设施还是很完善的，包括周边的充电设施。如果在非一线城市，家里允许安装充电桩，用车里程需求不大，在实际里程范围没，是很值得考虑购买能源车，毕竟这也是以后汽车发展的一个大趋势，即时不是纯电动车，也有很多车型是混动车型，慢慢都在向着纯电动车方向发展。包括各大汽车厂商都在优先发现新能源车。如果满足不了这两个条件的话，建议还是购买燃油车吧，毕竟买车是来用的，以实用为主。燃油车在以后保值率和用车出行都有非常大的优势。