本田CRV的电瓶型号是46B24LS,额定电压是12V,额定电流是45Ah,原车采用的是汤浅(YUASA)启动免维护蓄电池。在汽车的使用过程中电瓶起到至关重要的作用,***如它不能正常供电,就会导致发动机出现问题或者停转。而且一般来说,电瓶2年多更换一次,保养得好的话,寿命更长,可以用上4年之多。影响电瓶寿命的重要因素是:车况、路况、还有驾驶员的习惯
2019本田crv混动的电池电压是270v,电池容量为1.4度。
与传统的汽油发动机车辆不同,CR-V混动车多了3个部件:电机、电池、电力分配控制器。为了结合发动机驱动和电力驱动,让两者浑然一体,还需要专门设计的传动装置也就是变速器。此外还有配套的电缆、散热器、传感器、控制器等设备。
CRV***用本田第3代i-MMD混动技术,所谓i-MMD,就是“智能多模式驱动”之意。对i-MMD来说,基本的驱动模式有EV纯电、HEV混动、发动机直连三种模式,这三种模式在使用过程中受电脑程序智能控制,做到平顺切换。
因为增加了许多部件,所以块头最大的电池,CRV的电池放在后备箱,结果就把空间给挤掉了,电池虽然只有1.4KWH(即1.4度电)的容量,体积倒不小。所以电池容量就很小。
扩展资料
2019本田CR—V混动的其他参数
1、新一代CRV,长4585mm,宽1855mm,高1679mm,轴距为2660mm,新款的尺寸变化不大,外观看上去并不像换代更像是改款车型;
2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑,而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是大众所熟悉的居家暖男味道;
3、全新CRV放弃了传统的2.0和2.4L自然吸气发动机,换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0L i-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm。可以满足大多数人的需求。另外本田CR—V混动电池寿命是在3到5年左右。
如果是本田CRV油电混动版汽车在怠速时是可以给电池充满的。但是,本田CRV插电式新能源混动版的汽车用充电桩充电时就必须保证车辆在熄火的状态下进行。本田CRV油电混动动力系统是***用本田公司自行研发的i-DMM技术,这台车如果动力电池没电使用EV模式是可以给电池充满的。但是,为了保护动力电池只能充到百分之八十。
不要高速行驶,新车初驶阶段应该不跑高速,磨合第一阶段是最初的100公里,这可是最重要的时期,这100公里尽量要多换档,不要太剧烈的开,要温和的驾驶第二阶段是100到1千公里,车速最高不要超过80,第三公里就是1千到3千公里,车速可以尽量的提高一下车速以及磨合一下高速运转的发动机
根据目前发布的信息,尚不清楚2023款本田CR-V插电式混动车型是否会配备氛围灯。然而,从近年来汽车制造商普遍加强车内舒适度和氛围的趋势来看,未来的汽车设计也许会更加注重这个方面,因此在未来的车型中添加氛围灯也有可能。但是,目前对于该车型的具体配置还需要等待更多官方信息的发布。
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