新车13万的混动车有哪些

1. 13万混动车排行榜？
2. 13万落地合资混动车最佳选择？
3. 13万就能买到实用的混动车，为何还有人考虑电动车？
4. 菲斯塔快但是A柱太脆，13万的运动车型哪个性价比高？

13万混动车排行榜？

1.卡罗拉双擎

售价：13.58-15.98万

卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。

造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等；动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

2. 比亚迪唐DM

13万落地合资混动车最佳选择？

个人推荐本田亨域锐.混动，

享域锐·混动的入门版本是售价为13.99万元的1.5L净适版。从配置表上看，这个车型的存在更多的是有种拉低起售价的感觉，总体配置并不算丰富，电动天窗、中控屏幕、多功能方向盘等装备都没有出现在这款车型上。对于预算不多的消费者而言，只能做出取舍了，

13万就能买到实用的混动车，为何还有人考虑电动车？

烧油车和电动车的比较就好比人工作业和机器作业一样，***如你是老板，你是想雇佣工人去劳动还是想用机器使用相当的规模去生产一个产品，工人的话肯定也分差别，然而我们讲的是13万左右的车，那么我们就相应的对比中下水平的工人，可能还会出现一定的误差，那么就是说你得有一定的损失，然而机器加工的话，效率和误差都减小。并且再考虑我们买油车的话你还得后期维修，再加油钱等等…那就是说电动车的投入会很小，那么相信各位心中会有答案了吧。

菲斯塔快但是A柱太脆，13万的运动车型哪个性价比高？

菲斯塔快且脆，重点是变速箱耐用性差！

现代起亚汽车在内燃机与变速箱技术领域并没有特别抢眼的技术，量产车菲斯塔之所以并不是因为机器的强大而是轿车的整备质量低。该车整备质量为1385KG，匹配最大马力204Ps的1.6T涡轮增压机推重达到最高147.29Hp/T，这种轻车加合理排量发动机的匹配性能都不会差，与技术真的没有很大的关联。

菲斯塔的1.6T发动机虽然有204Ps的马力，但是峰值扭矩只有265N·m（1500-4500转），与一线1.6T发动机对比扭矩低了25~30N·m。扭矩则起步爆发里更强，因为低转速输出的马力越大牵引爆发力也就越大，而计算马力的公式为【（扭矩×转速÷9549）×1.36】，由公式可以看出强大的低扭对于加速能力的影响。那么按照发动机综合功率扭矩的能力分析，现代的这台1.6T还真不如国产二三线的奇瑞和海马1.6T发动机。

在发动机没有亮点的前提下该车变速箱使用了现代汽车打造的7挡干式双离合，这种变速箱VW\Ford\GM\Getrag等诸多大牌车企没有一家能闹明白，顿挫异响问题几乎无解，两组执行离合器没有润滑和主动散热导致耐用性极差，换挡和传动效率比湿式双离合并没有明显的提升。这种变速箱严格定义绝对是工业垃圾，那么这台性能本就不该弱但存在质量差体验差以及被动[_a***_]水平极差的问题车还值得考虑吗？

13万级性能车应该考虑哪些车？

• 思域-地球梦发动机存在机油增多隐患，CVT变速箱耐用性很差，频繁急加速出现过热保护后性能直线下滑，淘汰！

• 名爵6-自动版使用干式双离合质量比菲斯塔有过之无不及的差，手动版性能强劲可以考虑但不是主流，淘汰。

• 其他燃油动力汽车没有什么可推荐款了，看一看插电式混动汽车吧。

13~16万之间可以考虑比亚迪秦ProDM的超能低续航版，纯电模式NEDC续航只是50多公里；不过作为插电混动车仍不用担心续航与能耗，该车混动系统包括1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，仅燃油版也可在8秒挡破百；混动版首先为内燃机集成了一台25kw的BSG发电启动一体机，其次有一台前置120kw的永磁同步驱动电机，前者实现了车辆不会亏电、后者实现了高性能。

这一系统的综合功率高达238kw（323.68马力），峰值扭矩达到495N·m，与混动六档湿式双离合匹配后，百公里加速成绩可以达到5.9秒。目前30万以下的轿车没有哪台能比秦ProDm更快，这台车算是真正的中低端性能轿车。悬架结构为前麦弗逊后多连杆，以导致T型电池组调整前后重量配比后操控感也优于普通前置前驱轿车，拽掉ESP后的秦Pro素车是能够直接下赛道的；安全方面该车有73.5%的高强度钢加强车身，被动安全保护也有相当高的水平，玩车建议考虑这台PHEV。

本文由天和MCN发布，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。