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1. 比亚迪唐dm-p超级混动2022款质量怎么样？
2. 卡罗拉双擎真的很省油吗，丰田混动有没有明显的缺点？

比亚迪唐dm-p超级混动2022款质量怎么样？

比亚迪唐DM-P超级混动2022款是一款新车型，目前还没有太多用户的使用反馈和相关数据。不过，根据比亚迪汽车公司的官方介绍和评测，该车型具备较高的技术含量和产品性能，也获得了不少媒体和车评人的好评。

比亚迪唐DM-P超级混动2022款采用了双模式混合动力系统，搭载2.0T涡轮增压发动机和电动机，最大功率为262马力，最大扭矩为400牛·米。同时，该车还配备了比亚迪自主研发的“Blade Battery”刀片电池，具有高能量密度、高安全性和长寿命等优点。

此外，比亚迪唐DM-P超级混动2022款还拥有较为丰富的配置和科技，包括自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车、智能语音控制等功能，提供了更为智能化和便捷的驾驶体验。

总的来说，比亚迪唐DM-P超级混动2022款在性能、配置和科技方面都具有一定优势，但具体的质量和可靠性还需要时间和数据来验证。如果您想购买该车，建议多了解市场反馈和车主使用感受，以便做出更为明智的决策。

比亚迪唐dm-p超级混动2022款质量过硬，值得买。如果你在比亚迪唐dmp2022和唐ev之间选择，那我个人还是比较介意购买比亚迪唐dmp 2022的，因为这款车，它的纯电续航已经达到了200公里，并且它还可以加油运行，这样不仅满足你市区的运行需求，还能满足你长途出行，而相比之下，唐ev更多的只能在满足市区出行，如果要长途出行的话，他还是有一些短板。

卡罗拉双擎真的很省油吗，丰田混动有没有明显的缺点？

开过车的都知道，汽车在怠速和堵车低速行驶时，燃油效率是非常低下的，相反路况畅通时，例如像大众的EA888 2.0T+DSG这样的动力组合，跑出5.X-6.X的油耗也不是难事，混动车在油耗最高的低速段发动机不启动或电机***起步，所以市区通勤为主，混动车非常合适。

至于混动车越堵越省油的说法，看个人怎么理解，首先所有的车，都不可能说是越堵车能耗越低，混动也不例外，但是普通汽油车稍微堵个十多分钟，半个小时以上，平均油耗就会上升到十几，二十几甚至更高，相当于能耗翻了数倍，但混动车因为有电池支撑，油耗上升就远不如汽油车这么明显，所以在堵车路段可以说汽油车相对于混动车，能耗要高了几倍，堵车时间越长，这个差距越明显，这也就是所谓的混动车越堵越省油说法的来由。

最后，还有很多人质疑，如果混动车的电池没电了，是不是就不省油了？这种说法也是不准确的，首先汽油发动机为了维持正常运转，是设计有怠速的，可以说这个怠速所产生的能量，除了满足发动机正常运转，多余的能量维持车机电气系统等，也还是绰绰有余，但冗余的能量没办法存储，就只能作为热量白白损耗，但混动车的电池就可以把这部分能量存储起来，一但电量回升到一定比例（以丰田双擎为例，发动机给电池充电的速度非常快），发动机又可以停机，所以混动车即便电池没电，综合能耗还是会显著低于汽油车，只是油耗的优势***有缩减。如果不信，可以多看看车评测试，很多媒体的测试都提到了，例如像丰田的双擎混动车即便没电（其实系统会预留电池保底电量），油耗还是很低的。

最后谈谈混动车是不是划算，其实很多人都已经算过这笔账了，跑高速为主或者日常路况畅通居多的，混动车没什么优势，如果市区通勤为主（一二线城市堵车目前应该是常态），每年跑个1W公里+，四年差不多就回本了，如果市区通勤+预计用车时间五年以上的，买混动很合适。至于混动车的残值问题不需要考虑太多，毕竟开了五年以上的车，残值比较稳定，差也差不了多少，而且现在越来越多的混动车厂家也提供电池终身质保，混动车就算电池衰减，只要电池没有完全报废能耗就还是有优势的，加上大部分混动车的行驶质感和动力比起同款汽油车都有一定优势，所以只要符合上述条件，混动车很值得选购。