新车内置燃油滤芯多久更换一次

1. 汽车内置汽油滤芯该如何养护，多少公里时需要更换？
2. 汽车汽油滤芯多久换一次？

汽车内置汽油滤芯该如何养护，多少公里时需要更换？

我一直用中石化自营油，好像24万公里就换过一次。。。也没啥问题。什么2万换汽滤，我一年上下班跑3万哪有这么多时间换这换那的？总之，按说明书要求，出了保可以看情况更换。

您好，很高兴回答您的问题

我们所说的内置汽油滤就是安装在油箱里，跟汽油泵安装在一起的，这种汽油滤一般更换比较麻烦，需要拆下汽油泵，汽油滤都是不需要养护的，都是按照公里数进行更换的，建议外置汽油滤2万公里更换，内置汽油滤6-8公里进行更换。

既然内置汽油滤更换比较麻烦需要拆下油泵，更换的时候需要注意一下。

更换时，汽油泵油和油箱之间会有一个防油胶圈，一般在安装的时候可能会导致这个胶圈安装不到位，或本身老化问题在加满箱油时产生漏油的现象，所以建议拆下汽油泵以后发现胶圈有老化现象以后一同更换。

要不然可能会车内一直有汽油味存在，在开车时候会头晕。

希望我的回答对您有所帮助，谢谢

有什么汽车问题可以给我点一个关注，或留言咨询

汽油滤芯：就是过滤汽油从汽油箱里抽出来经过的第一道过滤汽油杂质的滤网。知道了它的作用，我们不难看出它的作用了，所以汽油的洁净度是影响更换汽油滤芯的最直接源头了，根据我曾经切割在4万公里更换下来的滤芯发现，滤芯的整体性（也就是变形度）还好 ，从滤芯上也没有找到明显的杂质，也就是说4万公里时它基本上一点问题都没有，还能继续正常使用。

总结：如果你加油时到正规加油站加油，按照正常的话，你更换汽油滤芯可以在4,5万公里以后进行，没必要太早。

汽油滤芯相对机油滤而言，更换的频次不需要与机油滤同步，通常在更换机油的第8-10次时可考虑更换（以8000-10000公里换油频率计）。

当然，如果你常在私人油站加私油的话，那建议你在5万公里左右时更换，因为私油多为红油，油品质量难以保证。

汽车汽油滤芯多久换一次？

汽车保养时除了需要更换机油和机油滤芯，当到达一定里程后，空气滤芯和汽油滤芯（汽油滤清器）也需要更换。

什么情况下才知道要换汽油滤芯呢？

参考保养手册，上面有标注公里数。车主也可以在平常驾车时，根据车子的反应判断是否需要更换汽油滤清器。

在已经排除掉其他原因的情况下

1.启动车子，车子在怠速状态下，发动机出现抖动。

开车时，感觉发动机动力没有以前足了，踩油门力度加大了还是感觉提不上速度来。这就是因为汽油滤芯堵了，必须要更换才行。

2.如果你发觉打火启动没有以前快速了，需要打2次——5次才能将车子发动，这是因为汽油滤芯已经出现堵塞现象了。

3.加速踩油门，或者在负重状态下，发动机动力供油不足。感觉车子发闷，跑不起来。

出现以上几种情况，建议车主去4S店更换掉汽油滤芯。如果车主自认为动手能力强，也可以自己买来更换，记得要选对型号。

有些车主说，我的车10万公里了都没有换过

早期外置汽油滤芯多数是1年或2万公里更换一次，现在多数是采用内置免维护滤芯，也就是终身免更换，有故障时与汽油泵作为一个整体一起更换的。

我要工作中经常会遇到更换滤芯后回厂维修的案例，最常见的就是难起动，或者加满油后油箱漏油的情况。

前几天才维修过一台日产老天籁，一个老客户回店反映车辆难起动，该车使用里程虽然已超过20万公里，但是起动后发动机运转非常平顺，提速也非常正常，十多年的VQ发动机就是好（真搞不懂日产干吗停产！），我在检查时客户也一直在观看，在与客户聊天时客户还反映刚更换过滤芯不到一个星期，维修厂也检查不到问题所在！上压力表后检查发现，打开点火钥匙后油耗工作5秒，油泵达到3点多公斤后很快又泄压变为零了，拆开燃油泵之后检查，发现燃油滤芯的确是新的。因原厂只有燃油泵总成（带滤芯），更换燃油泵总成后故障解决。

所以，燃油滤芯是否要更换需结合车辆实际情况，或查看使用手册的相关要求即可，过度维护反而适得其反。另外，如果原车是免维护型号的，也不一定能找到正品的滤芯，并且安装接口及管道联接多数是一次性的，暴力拆装及更换还可能会导致其它的问题出现。

汽车的燃油滤芯是一个非常重要的零部件，有了它才能保证输送到发动机的燃油是清洁的，只有清洁的燃油才能使喷油嘴不堵塞，还能降低喷油嘴的磨损保持良好的喷油雾化效果，正品的燃油滤芯是用优质的滤材制造的，不但过滤效果好使用寿命还长，一般外置滤芯比较便宜可以用2-3万公里更换一次，内置的价格高一般可以用8-10万公里左右，

购买滤芯时一定是选质量好的不能贪图便宜，现在有很多的高仿件，劣质件，虽然外观类似但里面的滤材真是不堪入目，用了不会有过滤效果还会损害发动机，所以在购买时要擦亮眼睛。

汽油滤芯是用来过滤汽油中杂质的，防止杂质进入喷油嘴造成堵塞，因为喷油嘴喷口很小，杂质稍微大一些就很容易堵塞。

其实严格来说汽油车的燃油过滤系统分两部分，第一部分是粗滤，粗滤网位于汽油泵吸入口，汽油中的大颗粒杂质在这里被过滤掉。粗滤网的清洁程度取决于燃油的清洁度。有些车粗滤***别脏，但很少会影响油泵吸油，因为这里过滤的都是大颗粒杂质，颗粒之间缝隙还是很大的，对流量影响不大。当然了如果有机会拆油泵的话捎带清理一下当然更好。

第二部分就是细滤，这里用到的就是我们常说的汽油滤清器了，里面是致密的纸质纤维滤网，粗滤网无法过滤的细小杂质在这里会被拦截。

因为汽车的汽油滤清器是金属[_a***_]，无法看到内部构造，所以为了满足大家的好奇心我找来了一个摩托车汽油滤清器的照片，它的原理和汽车上的汽油滤清器是一模一样的。汽油从右侧流入，被滤网过滤后进入环形滤网中心腔体内，这里连着发动机，过滤后的汽油就送往发动机了。因为滤网外部表面积大，有效过滤面积大，而且外部有足够的空间容纳过滤掉的杂质。

汽车上的汽油滤清器有两种，一种是分离式，另一种是一体式。上图就是一个分离式汽油滤清器，所谓分离指的是和汽油泵分离，两者不在一起，这种汽油泵一般位于车辆底盘下面，距离油箱很近。油泵把汽油输送出来后先经过汽油滤清器过滤，然后送到发动机端供发动机使用。

另一种就是一体式汽油滤清器，这种汽油滤清器和汽油泵是一体的，滤芯在汽油泵的塑料支架内，从油泵出来的汽油就是已经完全过滤的纯净汽油。

这种汽油滤清器更换起来比较麻烦，首先要从油箱上拆掉汽油泵，然后把油位计、油泵等零件拆下来装在新的滤清器壳体上。不过好处就是更换滤清器时可以同时清洗粗滤网。