帕萨特混动版准新车能买吗

1. 2022款大众帕萨特混动值得买吗？
2. 帕萨特混动版什么意思？
3. 21款帕萨特混动豪华版功能说明？
4. 全新帕萨特插电混动版油耗1.4升，原理是什么？和凯美瑞、雅阁相比，有什么区别？

2022款大众帕萨特混动值得买吗？

答，值得买。

2022款帕萨特混动性能优越。全新的设计让新车看起来更加年轻时尚，星空阵式的中网被一条贯穿式的镀铬一分为二，配合大众标志性的LOGO，给人在视觉上就造成了一定的冲击感。

再配合两侧犀利凶狠的大灯，以及夸张的下包围，使其整体更显霸气有范儿。

帕萨特混动版什么意思？

全新一代帕萨特搭载的插电式混合动力颇有看点，它采用一体式电动机和EA211 1.4TSI涡轮增压发动机的组合，并产生非常亮眼的账面数据。系统最大功率155kW、峰值扭矩400Nm，0-100km/h的加速时间仅为7.8s。相比充沛的动力，燃油经济性才是混动车型的优势。帕萨特PHEV版还拥有纯电、混合动力、GTE运动、蓄电池充电以及蓄电池维持等模式，为用户带来更丰富的驾驶体验。

全新一代帕萨特插电式混合动力版的电池系统通过了***、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试。智能电控管理系统以及抗变形能力强、密封性能极佳的一体式铸造电池托盘，给予电池系统更多的保护。

帕萨特430是帕萨特的混动版本动力车型，新帕萨特的插电混动版车型是430 PHEV的标示。

大众帕萨特新能源1.4T混动版，看了车内配置后就明白这是标准的混动版大众帕萨特430PHEV标识，在路上并不多见，目前汽油版帕萨特卖的很不错，优惠力度很大，油电混合型大众帕萨特的价格较高，豪华版的落地可能得28万元这样，政***版油电混合型帕萨特20万元起，当然这只是裸车价，落地价格稍高。

2019款的大众帕萨特新能源 1.4T 混动******购版，既然是政***版那么配肯定不高，从驾驶室可见没有多功能的方向盘，不过基本的安全系统没有少，还有胎压监测功能，不过气囊并不是齐全的，只是并不影响它的使用，政***版的车质量不错，配置很少。不过大多数政***版最后都和高配车差不多，因为后期会再拿出钱去改装，可能一次性改好，可能经过很多次改装，最后使得乞丐版帕萨特变成高配车。

掀开引擎盖可见新帕萨特混动430政***版的引擎舱，很清晰可见1.4T排量的150匹马力的四缸引擎，还有永磁同步的电机，电动机总功率85KW，在电动模式下百公里耗电为13.9kwh，据说慢充需要3.5个小时，匹配的是6档位是双离合。对于双离合传动系统，每个人的看法都不同，有的认为双离合省油，很实用；不过也有人说双离合容易损坏，并不是那么高端，不过目前汽车市场上用双离合的车企很多，都在加紧研发中。

21款帕萨特混动豪华版功能说明？

1、sync：双温区空调开关，有双温区空调开关的车型可以单独控制主副驾的温度。

2、车身电子稳定系统（ESP）：默认为打开状态，一般情况不建议车主手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。

3、危险警报灯（俗称双闪灯）：汽车抛锚或临时停车等特殊情况使用，主要起到警示其它车辆的作用。

4、余热供暖：车辆在熄火之后能在一段时间内利用发动机余热向车内供暖。

全新帕萨特插电混动版油耗1.4升，原理是什么？和凯美瑞、雅阁相比，有什么区别？

插电混合动力的电力，主要来源于从电力网充电设施充电，插电混动车既可以纯电驱动，也可以和内燃机机构成混合动力，还可以纯内燃机驱动。插电混动的电池容量[_a***_]大，一般可以储十度电，续航六十公里。

相比之下，油电混动的电池容量非常小，大约一度电，纯电只能续航几公里，因此，本质上，油电混合动力是内燃机车，这是它得不到补贴根本原因。

考虑到私家车一般日行驶距离很少超过五六十公里，所以，每日充电的插电混合动力车（停车即可充电），平时使用，基本是零油耗，十度电大约六元钱，即每公里一毛钱能源花费的样子。

相比之下，油电混动车百公里油耗大约五升左右，合计每公里能源花费四毛左右。

插电混动跑长途，肯定是需要用燃油的，但内燃机车跑长途一般油耗也低，而油电混动跑长途比跑市区还费油。