这个要看厂家混动的形式,比如长安CS75PHEV的可以纯电动形式行驶50~60k,之后就可以开启混动模式,发动机已最经济的转入发电和对外输出功率。这样就会很省油。
大众途观L_PHEV是一台技术水平非常低的插电式混动SUV,其电驱系统只有一台P2架构的集成电机,位置布局在变速箱的双离合器之间,电机功率仅仅为85kw。这台小电机虽然能带来330N·m的最大扭矩,但实际性能表现仍然比较糟糕,因为这台车的整备质量达到了1830KG,纯电模式中动力仅仅算够用。
而且缺少发电电机也比较尴尬,容量仅仅为12.1kwh的小电池组只能实现52公里的测试续航里程,实际使用40公里左右后开始亏电,没有发电机则无法在行驶过程中发电,那么这台车亏电后就成了燃油车。
而燃油发动机只是一台1.4T小排量的涡轮增压机,最大功率仅仅为110kw、峰值扭矩250N·m(1500-3500转),这种动力水平在亏电后驱动一台1830KG的SUV,很显然是标准的小马拉大车,动力差油耗高是必然的。
途观LPHEV的技术水平太低,综合品质也完全撑不起30万的指导价;这台车的水平与领克01PHEV、缤越PHEV、传祺GS4PHEV、荣威Rx5PHEV等车水平相当,实际价值均应在15万以下。因为比亚迪的宋ProDm起售价低于17万,这台车的混动系统为1.5T发动机加BSG电机实现前置前驱,中低配还有一台P4后桥电机实现后驱,运行模式为纯电和增程式驾驶后轮驱动,油电混合模式四轮驱动,上述几台的技术水平还不如宋ProDm,与唐Dm对比有些自视过高。
唐Dm的混动系统包括:2.0T发动机、BSG发电启动一体机、P3前置驱动电机、P4后置驱动电机,两台驱动电机的综合功率达到了290kw、扭矩为630N·m,纯电模式的性能已经相当强劲;而且前后双电组成了强大的全时四驱系统,配合后桥差速锁越野能力不俗。其次最大功率25kw的BSG电机与发动机集成之后,车辆行驶中可以正常发电实现增程,也就是说这台车的HEV模式可以持续使用,电池组是不会亏电的。
动力系统的综合功率理论上达到456kw,扭矩是可以超过1000N·m的,这是百公里加速最快4.3秒的基础,性能基础超越了途观L_PEHV一倍。纯电测试续航里程低配80公里、中高配100公里,实用价值也要比途观高太多;重点是比亚迪为电池组的电芯提供终身质保,这里所谓的电芯就是电池组里的每一小节电池,标注为电芯只是区别电池包以及控制系统的8年或15万公里质保,电池包不发生碰撞的话故障率极其低,所以电芯的终身质保等于电池组终身质保。
这样对比的话途观L_PHEV有任何优势可言吗?唐Dm建议选择27.99万创领型,开过这台车会对其他插电混动以及油电混合汽车失去兴趣。
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这个混动车型第一点就省油啊,综合油耗百公里4.3L,加满一箱油可以跑900公里。然后驾驶感受,说到驾驶感受就得说下本田混动的工作原理,0-40KM/H采用纯电驱动,那真丝丝顺滑,吃德芙一样,然后40-80KM/H***用发动机发电,电机驱动,这里要提一下,发动机介入由于不是驱动,完全没有顿挫感,发动机声音也很小,不能用悄无声息来形容,但放轻音乐你就感觉不到了,然后就是超过80KM/H,发动机直接驱动,动力也是绝对够用,发动机的切入也是丝丝顺滑。
RAV4荣放双擎E+2022款,哪款都不值得选择
为何丰田汽车总叫嚣插电混动汽车不行,总在到处游说期望认可并支持其油电混合车呢?原因很简单,因为在插电混动汽车阵营里的丰田表现极差。
下面来看一看这些车的上半年批发量的数据吧,实际上险量(销量)还要低一些。
其纯电动汽车销量也很差,比如C-HR EV的成绩是414辆,奕泽IZOA EV低至432辆;都是半年度的累积批发量,平均到每个月就没法看了,如果在拿出上险量的数据只会更加尴尬。丰田在汽车电动化方面的表现很差,只是为何会那么差呢?来看一看荣放双擎E+的水平吧。
荣放插电混动版本有两个选项,24.88-25.68万的版本为前置前驱,纯电续航里程按照NEDC的方式测试为95公里,标准算不上高;车辆***用2.5升的米勒循环发动机(丰田称之为阿特金森)配合E-CVT,大排量的发动机动力只有132kw/224N·m,电动机的标准为134kw/270N·m,扭矩也偏小。
这一组合能实现的是9.1秒破百,动力平平无奇,而且最低荷电耗油量为5.5L/100km左右,对于前驱插电混动车而言是略差一些的。
四驱版本的指导价为28.28-29.68万,纯电续航里程87公里,发动机和前置E-CVT的动力标准不变,通过[_a***_]后电机实现四驱;但是后电机的标准低至40kw/121N·m,这是个很差很差的标准。
所以它的四驱系统体验很一般,破百最好成绩不过7.4秒;同时这辆车的智能化水平与同级别国产汽车相比几乎等于“弱智”,***驾驶系统全部缺少并线***和道路交通标识识别系统,除旗舰版以外均无倒车雷达,低配连倒车影像都没有、还没有天窗;车机不支持OTA,座椅标准为低配织物、其他版本织物加皮革,配置确实有些寒酸。
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