目前奇瑞汽车使用的发动机都是加注92号汽油,不论是自然吸气的发动机还是涡轮增压发动机,也可以说,奇瑞汽车的发动机不挑食。最新研发的2.0T发动机,虽然加注是92号汽油,可是爆发的扭矩和马力一点都不输合资车,可见奇瑞汽车的发动机口碑向来都是不错噢。
正常加92号汽油就可以了,你可以看该车子的油箱盖背面标注,还有说明书上也有说明的。
汽油标号代表的是汽油的辛烷值,例如92号汽油,它的异辛烷比例就约占92%,正庚烷的比例大概占8%,因为异辛烷的抗爆性较好,正庚烷的抗爆性较差,所以标号越高辛烷值越高,表示汽油的抗爆性也就越好。
斯巴鲁云雀。
秦川福莱尔,奇瑞a1 了,奇瑞QQ。
奇瑞QQ密,雪佛兰乐驰。
都一些老旧车型。基本上已经退市了。现在在产的就北京昌河北斗星。
和奔驰***art。剩下的车型已经基本上停产了。希望我的回答能给你带来帮助。
整车质量为880 公斤车身全长(mm) 3550 车身全宽(mm) 1508 车身全高(mm) 1491 轴距(mm) 2348 轮距(前/后) (mm) 油箱容积(L) 行李厢容积(L) 190/1308 整备质量(kg) 880
在小编还年少的时候,市面上出租车选用的是铃木奥拓。然后,大街上有陆续出现了很多五彩斑斓的奇瑞QQ。再然后路面上又出现了比亚迪F0。等到小编自己有能力考虑买车的时候,却发现,这些体积小巧的车,好像突然从市面上消失了一般,鲜有踪迹。
但是这些小巧的微型车并没有默默的离开市场,反而在新能源市场上重新取得了不俗的成绩。这么看来,新能源会是微型车复兴的契机吗?
首先我们来看看为什么微型车会有这样的发展轨迹。在以前,人们的物质生活水平都比较低,汽车更是只有少数人才能负担得起的高档商品。日常的通勤交通,还是需要依靠公交车和出租车。而出租车的目的是盈利,自然是需要挑选经济实用的车型作为工具,微型车这个优势就充分发挥出来了。
随着人们生活水平的提高,市面上在售车辆也慢慢增多。绝大多数人还是仅仅将汽车作为一个单纯的代步工具,所以也就不会过于在意车辆的空间舒适程度,相对来说会更在意维修保养成本及燃油经济性,所以微型车势头继续上涨。
奇瑞QQ汽车费油的原因很多,一般除了驾驶习惯或者行驶路况改变,车子发动机缺缸,积碳过多,车子胎压问题等都可能导致车子油耗明显过高,慎重起见建议找个正规汽修厂好好检修一下。
废油的原因非常多
[_a***_]长期使用,损耗过大,打滑,也会影响油耗
火花塞,点火线圈,点火效率低,也会影响油耗
本来新车子就三四万块钱,还是2010年的车子,年检都不爱去弄。里程15000(不排除刷表的可能,毕竟8年的车子)。一万块买个摩托车比这四轮省心点。实在是想买个遮风避雨的就加点钱买个2-3万的小四轮。个人觉得一万块不值得。
10年的车,8年行驶了15000公里,这实在是说不过了。先下结论,不建议购买。车子过度使用会对车子造成很多危害,自然会加速车子的报废,比如营运性质的车辆,特别是出租车。反之,长时间过少的使用,那车子带来的危害更大。8年15000公里的使用频率,可以想象平均每年2000公里不到,折合到每一天,每天平均不到6公里。这种使用状态车子更不可能是在高速区间行驶,基本处于低速行驶,这种用车状态,发动机状况必然很差,发动机积碳,废气循环阀积碳,单向阀机油,节气门积碳,节气门电磁阀积碳等等是必然的,清理起来不是小工程,更要命的是会给很多零部件带来不可逆的损害。仔细看看,车身内部生锈也会比正常使用的车子要多,胶套的老化,发动机机脚的老化,也会很严重,直接的感受就是振动大,噪音大,整车松散,发动机无力,即便内饰保养很好,但是内在已经是老态龙钟了,入手需谨慎,总的来说不建议购买,而且一万元买接近9年车龄的老QQ本身也不划算。
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