3万买什么合资燃油新车好

1. 合资三轮摩托车推荐？
2. 5.45万买辆合资品牌紧凑型燃油车，百公里油耗4.8升，香不香？
3. 唐二代燃油15万以上款，比所有合资SUV都好，不服气来举例子？
4. 15万预算，是买吉利帝豪GL PHEV还是买同价位的燃油速腾呢？

合资三轮摩托车推荐？

如果您要购买一辆质量好一些的合资品牌三轮摩托车我可以向您推荐几款，比如新大洲正三轮摩托车，这车的发动机是和日本本田合资制造的，质量非常好，发动机性能稳定，燃油经济性好，皮实耐造，其车身的部件和质量也很好。

还有嘉陵正三轮和边三轮摩托车的质量也非常好，嘉陵也是和日本本田合资的车企业，嘉陵出厂的各款三轮摩托车都不错，发动机都是本田技术的，省油耐造，整体车型也很时尚。

5.45万买辆合资品牌紧凑型燃油车，百公里油耗4.8升，香不香？

只看油耗的话，建议买个人力三轮车。坐四个人。百公里一身汗。省油王。

先看看5.48能买到的合资都是那些车型吧，捷达，桑塔纳，瑞纳，k2,克沃姿，凯越。说实话，前排坐个1.7以上的老驾驶员，后排都没法坐人了

唐二代燃油15万以上款，比所有合资SUV都好，不服气来举例子？

多人说汉兰达车保值，你会算账吗？你买的时候你就贵，而且也不见得比我好，还有人说日系车抗造，来不服咱俩可以对撞一下，看谁能下来给对方拍照，你们知道一下什么叫公路坦克？而且你比我贵一倍两倍，还没有我这么高的配置，丢不丢脸？是没有智慧，还是怎么回事儿啊？还有人说国产就卖配置，那些配置没用，这么说面子更没有用，要面子不如要里子，如果配置没有用合资车为什么要选配？而且还都挺贵的，为什么还要花钱？选装那些配置国产车直接把最实惠性价比最高的给你了，出厂就全都有，你还说国产车不好，更可气的是不了解，没用过，就搁那瞎喷国产车，我是用过合资车，除了品牌有面子，配置稍微高一点之外，没有什么其它优点，钱数也在那摆着呢，羊毛出在羊身上，关键是100万的没有十几万的性价比高，这个就接受不了，很多认为合资车好了，脑残粉总认为外国的月亮圆，行了，别跪了就想问你，现在国产车已经有了很大的进步，其实我们每个中国人都是国产的

15万预算，是买吉利帝豪GL PHEV还是买同价位的燃油速腾呢？

作为一个汽车业内人士，建议题主直接买新能源车，目前国家对燃油车的限制越来越多了，限行、限牌等都会影响日常使用，所以在政策导向上新能源车才是未来趋势。而且，除了环保、不用担心限牌、限行外，在动力、油耗等方面新能源车也有很大优势。

下面，本人就拿15万左右的燃油车大众速腾和帝豪GL PHEV版来对比一番，看看新能源车到底有哪些明显优势。选择对比的车型是大众速腾2019款1.2T舒适型和帝豪GL PHEV版1.5TD智悦型。

（图左、右：帝豪GL PHEV、大众速腾）

先说动力和燃油经济***，帝豪GL PHEV配备1.5TD + 7DCTH智擎·混合动力，系统集成功率高达190KW，最大马力177，综合扭矩为415N·m，起步加速非常强劲，能充分满足消费者对于动力和操控的多样需求。作为插电混动车型，帝豪GL PHEV百公里综合油耗仅1.4L，可电动、可燃油的设计可以缓解用户对里程和充电的焦虑，短途纯电，长途选择混动，非常环保、经济。而大众速腾15万的车型搭载的是1.2T涡轮增压发动机，最大功率仅85KW，最大马力116，峰值扭矩200N.m，这样的动力在同级别燃油车里属于动力较弱的，动力提升比较缓慢，想要自由的驾驭感基本不太可能，适合对动力要求不高的人；另外大众速腾百公里油耗在7个左右，油耗比帝豪GL PHEV版高出很多。

除了不受政策限制，动力和油耗表现抢眼外，帝豪GL PHEV版在配置和设计上也比大众速腾更胜一筹。配置上，15万的帝豪GL PHEV搭载了吉利先进的吉客智能生态系统，可以让用户通过语音命令实现智能操控，像导航、电话、空调、天窗等都只要动动口系统就完成了，驾驶非常智能、省心，这是大众速腾上没有的高科技智能配置。另外，帝豪GL PHEV版上还有很多人性化的配置，像无钥匙启动和进入功能、感应[_a***_]、内置行车记录仪、自动头灯、自动空调、负离子发生器等，都能让日常用车更加方便、舒适，这些配置也是大众速腾没有的。而大众速腾上的胎压监测、定速巡航、驻车雷达、遥控钥匙等常见配置在帝豪GL PHEV版上也都有，可以说配置上帝豪GL PHEV版更加智能、丰富。

（图左、右：帝豪GL PHEV版、大众速腾）

再说一下两车设计，外观上大众速腾简洁大气，帝豪GL优雅时尚，对消费者来说各有特色。但在内饰方面，合资车的短板就暴露出来了，大众速腾的内饰设计以实用为主，缺乏时尚***和科技感，对于年轻消费者来说吸引力不足。而帝豪GL PHEV版的内饰则充满科技感和豪华感，中控区清晰条理、十分简洁。全触控大屏幕、电子档把、D型方向盘、手机无线充电等设计都让它看上去科技感和品质感十足，这样的品质和设计在合资车三十万以上的车型才能看到，可以说帝豪GL PHEV版内饰十分越级。对于用户来说，每天开车第一感受就是内饰是否舒心，有感觉。两车对比，帝豪GL PHEV版已经进入了智能和科技时代，而大众速腾还停留在基本实用阶段，差距也很明显。