cdx混动新车落地价格

1. 10款讴歌cdx混动百米加速？
2. 东风本田CRV混动和讴歌CDX，买哪款好？

10款讴歌cdx混动百米加速？

讴歌CDX混动百公里加速耗时8.2秒

搭载了2.0L直列四缸自然吸气发动机，其最大输出功率为107kw，最大扭矩为175n.m，配以一台135kw的电动机，该电机最大扭矩为315n.m，其百公里加速仅需8.2秒。

讴歌cdx混动车型搭载了1.5T发动机，整车在起步的一瞬间并没有感受到十分暴力的推背感，随之而来的是平稳而又线性的起步感受，全力加速也不会看到有轮胎打滑的现象，长时间驾驶后给人的感觉是非常舒适平缓的，所以讴歌cdx混动车型是偏舒适性的。

东风本田crv混动和讴歌CDX，买哪款好？

讴歌CDX豪华感强，质感好，也挺可靠的，不过小众，保值率不高空间小，所以推荐家用东风本田CRV混动，如果自己一个人开那就讴歌CDX。下面就稍微介绍一下讴歌CDX：

豪华可以理解成用户需要一款更好用的车，这款车更注重细节，更注重关怀，更注重体验，比如CDX。

去年讴歌每卖4辆车，3辆都是CDX。每日车讯不禁想问，这款日系入门豪华SUV到底好在哪里？带着这样的疑问，每日车讯从位于成都机场路的空港讴歌4S店借来一辆CDX两驱尊享版，在白鹭湾和兴隆湖进行了试驾体验，一探CDX的魅力所在。

不规则造型的进气格栅与“发散式”中网显得很璀璨，搭配犀利的大灯使得车辆有很强的辨识度，这样略显凶狠的设计令人过目不忘。车身线条让讴歌CDX的外观看上去层次感分明，充分体现出了力量感。尾部设计同样精彩，运动化车顶扰流板与双出排气布局进一步提升了尾部的运动感。

在足以够撼动年轻人的激进外表下，带有典型日系豪华风格的内饰仍向我展示了CDX细腻知性的另一面。通过触觉体验也不难得出豪华和高档的结论。豪华的品质感作为内饰给人留下的第一印象，实在令人过目难忘。整体布局有着丰富层次感的同时，在逻辑严谨性方面也保持着相当高的设计水准。

以上仅为我的个人观点，供题主参考！

所有的本田车不分广汽本田还是东风本田只要装有本田1.5T和1.0T发动机的车，机油增多汽油串进曲轴箱，使发动机机油失去润滑作用，这样会使发动机钢套活塞环发动机内部整体报废了，厂家只承认CRV机油增多，别的款不承认，4s店开始对机油增多的车免费更换机油，CRV车主和思域车主或者是装有这两款发动机的车主赶紧去当地工商局投诉！沿后再上网搜索3.15质量投诉网站投诉！这样工商质量投诉网站有备案，他们好去查一查厂家生产产品有缺陷，到时给大家一个说法退车、退款！

两车相比较，CRV混动技术先进，省油，空间大，平台比CDX高一个级别。CDX除了用料稍好，4年免费保养，品牌属于本田高端以外，产品力应该是都比CRV差的。年纪大点家用就买CRV，能开10年够用，25左右的年轻人可以考虑CDX，成家养孩子以后再换

推荐CRV混动，性价比高，混动竞驰版21万多，官方油耗4.6L/百公里，相当省油，空间比较大，性能动力足够，很多人觉得买URV、冠道不如买CRV混动，CRV车型单在中国已经卖了150万台，市场口碑很不错，耐久好，比较保值的车型，讴歌CDX保有量太少，性价比不如CRV混动。

1.5T地球梦就是个坑，我就是crv车主！自己百度，搜头条机油越用越多，有严重的汽油味！厂家也不出面给个说法！车扔那不敢动！说好的皮实耐用呢？现在居然出现机油稀释！那天去四儿子，打开一辆新车，一样有明显的汽油味，机油盖确实有乳白色的乳化物，当场提醒现场销售人员了，但是销售人员没有任何反应，装作看不到，下午还是交车给客户！本田真的要完蛋了！